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相似文献
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1.
曾壮 《客车技术》2001,(1):27-30
阐述了硬质聚氨酯泡沫塑料的性能,原材料,介绍了硬质聚氨酯现场喷泡发泡技术在空调富车生产中的应用,以及现场发泡中常见的缺陷及解决措施。  相似文献   

2.
介绍了聚氨酯硬质泡沫塑料喷涂发泡工艺在解决乘用车隔热保温问题上的应用,该技术在我国乘用车行业具有广阔的应用前景。  相似文献   

3.
本文就目前国内仪表板的软化设计与制造,特别是半硬质聚氨酯泡沫塑料仪表板的生产工艺进行了简要的介绍。  相似文献   

4.
石清 《专用汽车》2021,(3):76-79
聚氨酯硬质泡沫塑料喷涂保温技术在厢式车、冷藏车等专用车上应用较为广泛,是一种比较先进和成熟的技术,文章介绍和分析了其在消防车上的应用,阐明该喷涂保温技术在技术经济性上是可行的,在消防车行业有着较好的推广价值和前景。  相似文献   

5.
聚氨酯材料在汽车上的应用及发展状况   总被引:4,自引:1,他引:4  
重点阐述了聚氨酯泡沫塑料、弹性体、轮胎、胶粘剂在汽车上应用的部位、作用、性能特点、制品结构形式以及成型工艺等内容,简要介绍了聚氨酯制品发展过程中相关新产品、新工艺的最新情况。  相似文献   

6.
汽车驾驶室内部的仪表板是内饰中重要的功能件和装饰件.仪表板的造型、材料、加工工艺直接影响到消费者对整车内饰的评价.文章介绍了商用车不同发展阶段仪表板的成型材料、工艺、工装等.重点论述了半硬质仪表板、硬质仪表板、搪塑仪表板成型时的选用材料、制造工艺及工装.认为聚氨酯喷涂成型仪表板是未来的发展趋势.  相似文献   

7.
聚氨酯发泡在客车上的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
概述聚氨泡沫塑料制造原理、性能以及客车上的应用情况;简要介绍采用空气喷涂发泡成型的阻燃型硬质聚氨酯发泡工艺和常见缺陷分析及消除办法。  相似文献   

8.
聚烯烃泡沫塑料具有较好的拉伸强度、刚度及硬度等特点,在汽车上得到广泛的应用。介绍了聚烯烃泡沫塑料的种类、性能、制造工艺方法及聚烯烃泡沫复合片材的生产工艺方法,并介绍了聚烯轻材料在汽车上的应用发展趋势。  相似文献   

9.
《经济导报》2006,(1):102-103,105,107,108,110,111
硬质泡沫塑料垫包装出现后的40多年来,为单位剂量药品的包装提供了一种经济高效且适用的包装方法。事实证明:硬质泡沫塑料衬垫包装材料是一种经久耐用、用途广泛并且适应范围很广的包装材料。所以,在欧洲市场,即使制度环境的变化不利于硬质泡沫塑料衬垫包装材料的销售,它的流行趋势也丝毫没有减弱。  相似文献   

10.
造型设计是重卡产品开发的重要环节,而聚氨酯硬质模型在造型设计阶段有着广泛的应用。文章首先对聚氨酯硬质泡沫材料进行了介绍,其次描述了聚氨酯硬质模型的功用及制作工艺方法,明确了它在造型阶段的重要性,指出是给公司决策层在重卡产品开发前期造型评审时提供真实的样件,硬质模型制作的好坏直接影响着造型评审的最终结果。讲述了硬质模型加工过程中数据处理、毛坯下料、数据编程、机器加工、模型后处理、模型安装等工作步骤的具体内容。最后对聚氨酯硬质模型的优缺点进行了描述,给出了后期模型制作提升点。  相似文献   

11.
聚氨酯(PU)材料是汽车上应用最多、最广泛的化工材料之一。据有关资料介绍,在美国,聚氨酯在汽车上的应用超过其他车用塑料材料;在德国,聚氨酯的用量仅次于PVC,在日本和中国,聚氨酯在汽车用塑料的品种中排列第  相似文献   

12.
聚烯烃发泡材料在汽车上的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
聚燃烃泡沫塑料具有较好的拉伸强度、刚度及硬度等特点,在汽车上得到广泛的应用。介绍了聚燃烃泡沫塑料的种类、性能、制造工艺方法及聚烯烃泡沫复合片材的生产工艺方法,并介绍了聚烯轻材料在汽车上的应用发展趋势。  相似文献   

13.
汽车上除了使用常见的发泡聚氨酯材料制作零件外,还大量使用非发泡聚氨酯材料,如热塑性聚氨酯弹性体、聚氨酯灌封材料、聚氨酯涂料和聚氨酯胶粘剂等。这些新型材料的应用,使汽车的行驶安全性和乘坐舒适性都得到了很大程度的提高。  相似文献   

14.
介绍了汽车座椅用聚氨酯高回弹泡沫塑料的主要特点,成型原理,生产工艺,性能指标及影响因素。  相似文献   

15.
韩林 《汽车情报》2006,(19):31-34
聚氨酯夹心板是建筑行业广泛应用的新型墙体材料,上游产品可带动聚氨酯化工原料、彩钢板、铝板、不绣钢板等产品的生产,下游可延伸外墙保温板、内墙保温板、屋顶保温板、冷藏保温汽车厢板等产品的应用。聚氨酯夹心板符合我国建筑行业新型墙体材料发展应用的产业政策,对推动行业技术进步将发挥积极的作用。  相似文献   

16.
简述了汽车顶棚内饰有软顶、硬顶两种形式,安装方式主要有粘贴、吊装、粘接和镶嵌,汽车顶棚内饰材料的发展趋势是高强度模塑基材等,详细说明了汽车应顶顶棚的基材,如聚苯乙烯、聚氨酯、聚丙烯、聚丙烯蜂窝材料等。介绍了制造顶棚内饰的隔热、吸声设计。  相似文献   

17.
汽车上采用塑料制品是减轻汽车自重的重要途径之一。汽车用的塑料有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈、尼龙、酚醛树脂、聚氨酯泡沫塑料;塑料的复合材料有纤维增强塑料及碳纤维增强塑料等。为使汽车设计者正确、合理地选择塑料,本文介绍了它们的基本特性、新近发展起来的纤维增强复合材料的成形加工方法。并介绍了设计汽车塑料制品时应注意的事项。塑料的比强度较高,但它的弹性系数和冲击韧性比金属小得多。着重提出注意塑料的耐久性即蠕变强度和疲劳强度方面的问题。也要注意塑料制品使用时的环境温度。  相似文献   

18.
通过对喷涂成型工艺技术及设备的阐述,总结在了改装车生产中应用硬质聚氨酯泡沫材料作为保温层的实践经验,分析了施工中常见缺陷的成因,消除方法以及施工安全事宜。  相似文献   

19.
张欣 《天津汽车》2004,(2):34-34
镇江华达汽车饰件有限公司(镇江欣亚汽车部件有限公司)创建于1994年,是国内生产聚氨酯软化汽车仪表板及半硬质自结皮转向盘的专业生产厂商之一。它诞生在江南水乡——镇江扬中这片肥沃的土地上,依赖于绵延不绝的长江水得以生存繁衍和发展,它随着美丽富饶的江中明珠一起辉煌腾  相似文献   

20.
汽车轻量化解决方案:双组分聚氨酯粘合系统可以粘接不同特性的材料,从而可以帮助汽车使用更多的轻量材料,比如铝和复合材料等。  相似文献   

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