通用（GM）车系ABS的结构与检修

介绍了通用（GM）车系ABS的结构、工作原理、故障与检修。该车系多数采用ATE系统的ABS结构，ATE液压系统须更换传统式总泵与辅助系统总成，而Bosch式必须使用现有的总泵／辅助总成。     

红旗ABS故障一例

故障现象 一辆红旗7200E3轿车ABS灯不熄灭,猛踩刹车时车轮全部抱死。 诊断与检修 该车装备EBC430防抱死(ABS)制动系统。它采用四通道四传感器结构,主要由ABS专用的中心阀式制动主缸、电子控制器(ECU)和液压控制总成(EHCU)合为一体的液电控总成(EHCU)以及车轮速度传感器等组成。车     

凌志LS400车ABS系统制动"顶脚"

故障现象 一辆丰田凌志400型轿车在ABS系统中有时出现制动“顶脚”,同时伴有制动不良的现象。 故障分析 首先熟悉一下该车ABS系统的组成及工作原理。该车的ABS防抱死系统,主要由液压调节器、速度传感器、ABS警告灯、电子控制盒ECU、制动系统组成。其工作过程是:当踩下制动踏板时,电子控制装置ECU接到刹车     

轩逸轿车低速ABS“顶脚”故障诊断及排除

故障现象 有1辆2006年8月生产的东风日产轩逸2.0轿车,行驶里程6万km.低速行驶,踩制动踏板时出现制动踏板抖动严重的现象.进行了路试,发现有时在40km/h以内制动时,制动踏板抖动,慢慢踩制动踏板时,故障较为明显,即ABS"顶脚"频繁.把ABS制动器总成插头拔掉,即让ABS不工作,进行试车,该故障现象消失.由此可见,该故障主要由ABS系统引起的. 原因分析 1.ABS组成及工作原理 在检修该车故障前,有必要对该车ABS系统的组成及工作原理了解一下: ABS由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制单元和ABS指示灯等组成.该车制动压力调节装置和电子控制单元组成一体,叫ABS制动器总成.每个车轮各安装1个传感器,将有关车轮的信号输入电子控制单元.传感器不是采用磁电式、霍尔传感式,而是采用主动传感器,使用IC传感器.     

一例人为因素造成的制动系统故障

今年6月，我单位接修了一辆金杯海狮SY6500BC型旅行车（该车配备ABS防侧滑系统，后轮装有“负载传感比例阀”，图1为该车ABS制动系统组成示意图），该车进厂后，维修人员按该车型的大修工艺进行了全程维修作业，但竣工后进行路试时发现该车制动不正常，表现为制动踏板发软，慢踩制动踏板制动效果不明显，紧急制动时两前轮制动良好，但两后轮基本没有制动。     

捷达王氧传感器故障排除

桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)在行车时仪表板上的ABS指示灯点亮，紧急制动时车轮抱死。该车采用的为电控4轮独立控制的MK20型，ABS系统，主要由电控系统、液压系统和常规制动装动装置组成。     

新内饰捷达ABS灯偶尔点亮

故障现象:车主介绍该车ABS系统报警灯最近一段时间总是时亮时不亮的,一亮ABS就不好使。刚才还亮呢,可一进修配厂就不亮了。 故障诊断:像车主所说的这种ABS系统报警灯亮的情况,并不少见。ABS报警灯亮则表示ABS系统存在故障(包括偶发性的).此时ABS系     

帕萨特B5轿车电路 --防抱死制动系统与牵引力控制系统

在帕萨特B5轿车布线图的基础上改画成该车防抱死制动系统(ABS)与牵引力控制系统(TCS)电路原理图;介绍该系统的组成及主要功能,ABS控制单元版本号的查询及编码方法,ABS故障码及其读取方法,ABS测量数据块及其读取方法,ABS执行元件测试的方法。     

某款200 mL两轮骑式车ABS制动防抱死系统匹配安装及系统标定

本文主要介绍了两轮摩托车ABS制动防抱死系统基本组成,并重点对某款200 mL两轮骑式车进行ABS制动防抱死系统的匹配评价过程中主要技术方法、对整车ABS制动防抱死系统的标定及验证过程等进行了探讨和研究。经过安装匹配ABS制动防抱死系统后该车在高、低附路面及对接路面上制动平稳,没有发生轮胎抱死情况,制动性能有所改善,确保了制动过程中良好的操控性,提升了摩托车的安全性能,达到了预期目标。     

一辆97款丰田佳美轿车，在以50km／h以上速度行驶的条件下紧急制动时严重向右跑偏

检查分析 首先拔下ABS ECU导线侧连接器试车，发现上述故障现象消失，说明故障部位在该车的ABs中。检查ABS故障指示灯工作情况，正常。用解码器调取ABS故障代码，解码器显示系统正常，无故障，而且在路试中发现制动时ABS是参与工作的。以上检查说明ABS ECU、各轮速传感器及其相关线路是正常的，故障部位可能在ABS的液压控制方面。由于ABS液压控制单元价格昂贵，不敢贸然更换。经询问车主得知，该车曾因交通事故而被另一家汽车修理厂维修过，并被拆装过ABS液压控制单元。检查ABS液压控制单元上的制动油管，果然发现排列得十分不整齐，而且有的制动油管被装得有点变形。怀疑在该修理厂维修时，将制动油管接错，导致制动时不能调节右前轮缸内油压，以致右前轮抱死，向右跑偏的现象。     

雷克萨斯LS400轿车ABS系统的检修

ABS系统是在常规制动系统上添加的一套装置，丰田雷克萨斯LS400轿车ABS系统采用三通道式，即前轮左、右侧独立控制，后轮左、右侧共同控制。ABS系统主要由ECU、ABS执行器、轮速传感器、控制继电器等元件组成。     

宝马740iL ABS警告灯常亮

VIN:WBAGJ81000DL07148 故障现象．该车在行驶过程中．仪表板上的黄色ABS警告灯突然点亮．此后只要车辆启动运行．ABS灯便一直保持处于常亮状态。故障诊断:由于故障症状明确,我们首先连接GT1原厂诊断仪．进行电控系统自诊断。选择7系E38底盘．进入控制模块自诊断主菜单．快速扫描后．GT1显示ABS系统(配置DSC稳定系统)有故障信息储存。点击该控制模块的“查询故障储存器”功能项．GT1显示:20,右前轮ABS传感器。     

现代摩托车ABS新技术（四）

3郾电机驱动式ABS电机驱动式ABS以本田ABS为代表,它与雅马哈ABS的结构几乎完全一致,所不同的是液压部件的控制方式不同。图16是电机驱动式ABS结构示意图,图17是其调节器结构。从图17中可见,在通常情况下(未制动时),调节器的偏心轴3由于复位弹簧的作用位于最右端,此时,位于活塞2     

现代摩托车ABS新技术（三）

五、电子式ABS的结构与工作原理 1．电子式ABS的结构 电子控制式ABS一般由轮速传感器、电子控制器（ECU，又称电脑）和液压控制部件三大部分组成。本文以雅马哈FJ1200-A和GTS1000A型摩托车ABS为主线，较为详细地说明其结构和工作原理。     

现代摩托车ABS新技术（二）

三、ABS的分类与比较1.ABS的分类现代摩托车用ABS总体来说有两大类型:机械式和电子式,其结构和形式会因设计种类的不同而不同。机械式ABS主要为我国自行开发的隔腔限压式、节流瞬时稳压式和胶囊定值膨胀限压式3种。电子式ABS按其液压部件的控制方式分,有电磁阀式、电机式和智能     

奔驰300E ABS灯间歇性亮

故障现象:奔驰300E轿车ABS灯间歇性亮,当ABS灯亮起后,则无ABS作用;当其不亮时,则有ABS作用。灯亮时,只要关闭点火开关再起动,ABS灯即会熄灭,但行驶一段时间后又亮,有时行驶较长时间才亮,有时行驶一会儿就亮。 诊断与排除:该车ABS系统采用波许ABS 2S系统,早期生产     

可变容积式ABS执行机构液压控制系统的分析研究

ABS在汽车上的应用与推广,提高了汽车的制动安全性,文中通过对可变容积式ABS系统中液压控制装置的组成、结构和功用的分析,以及对三通道ABS液压系统的工作过程及其特点的分析,为进一步的设计打下基础。     

两例ABS疑难故障的排除

<正>例1行驶中左前轮自行制动一辆奥迪A4轿车,在正常行驶过程中左前车轮经常自行制动,已去过多家维修厂进行修理,但均不能解决问题。据车主介绍,将该车上的ABS控制单元与其它车上的调换,也不能解决问题,而且将该车上与ABS系统有关的元件安装到其它车上都能正常工作,但将其它车上正常使用的元件换到此车上,就会出现同样的故障现象。更换ABS控制单元、传感器、制     

雪佛兰乐风ABS故障灯间歇点亮

故障现象：该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。 故障诊断：用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码：C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS／TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。     

上海别克轿车防抱死制动系统的拆装与检查

该车采用DBC7型防抱死制动系统(ABS)，其应用了先进、工艺成熟的电磁阀、液压回流循环泵和集成电子控制技术，具有性能可靠、体小量轻、便于装配等优点，同时易于添加控制装置，如牵引力控制和轮胎气压监测器等。