汽车齿轮行业10年技术进展

从汽车齿轮产品质量监督检查的角度，综述了我国汽车齿轮行业十年来在技术进步方面所取得的成果，同时也找出了与发达国家在汽车齿轮制造方面的差距，指出了我国汽车齿轮行业的技术水平和今后的发展趋势。     

修形珩齿新工艺

1国内外齿轮加工现状 1．1国外 降低汽车变速器齿轮传动噪声，一直是汽车变速器行业的主攻对象。世界上大多数国家，特别是发达国家对汽车变速器规定了严格的噪声标准。为了降低噪声，汽车齿轮行业从设计和制造两方面做了大量工作。其中在制造方面，齿轮加工工艺的不断改进和制造精度的不断提高，使变速器齿轮传动噪声降低很多。上世纪80年代以来，国外很多汽车齿轮行业，将原有的滚、剃工艺和滚、     

市场环境变化,车桥业发展方式需改变

在汽车市场环境发生变化的新形势下,调整产品结构、转变生产方式以及化解产业链矛盾成为我国车桥生产企业迫切需要解决的问题。2012年,随着我国汽车行业发展放缓,车桥行业与其他汽车零部件企业一样,经历着"冬天"的煎熬。2012年11月30日,2012全国汽车车桥行业发展研讨会在北京召开。在新的形势下,担负国内汽车产业关键零部件自主创新主力军之一的车桥行业的发展机遇何在?与会的车桥、齿轮及相关行业的专家和企业代表从自主创新、转型升级等多个方面进行了热烈讨论。产品结构要调整"虽然我国的齿轮产值、产量都已经达到世界之最,但从齿轮后桥主被动锥齿轮来看,齿轮的寿命远远落后于发达国家的水平。"中国齿轮专业协会名誉会长王     

汽车齿轮制造技术及研究方向

针对目前齿轮行业的现状,提出数值分析、预调修正和微观修形等方面将是汽车齿轮制造技术领域一段时期内的重要技术研究方向。齿轮制造技术现状随着汽车制造业的发展,齿轮行业通过大量引进高端设备使加工能力有了长足的进步,与国际先进水平已相当接近。国产齿轮加工机     

全国汽车齿轮行业情报网成立20周年暨《汽车齿轮》杂志创刊20周年大会在上海召开

本刊记者韩学春报道 由上海汽车齿轮总厂承办的全国汽车齿轮行业情报网成立20周年暨《汽车齿轮》杂志创刊20周年大会于1997年10月28日至30日在上海市迎园饭店召开。来自全国汽车齿轮行业的36名代表参加了会议。《汽车技术》杂志的主编应邀参加了会议,并在会上作了题为“中国汽车工业现状和如何面向21世纪”的发言。大会由陕西汽车齿轮总厂高级工程师李玉祥同志主持。     

国外汽车齿轮的柔性制造系统

本文简单介绍了德国ＺＦ齿轮集团的圆柱齿轮柔性制造系统，看到了当今世界汽车齿轮制造的先进的技术水平和工艺，对发展我国汽车齿轮的制造技术和工艺设备有一定借鉴作用。     

我国多数齿轮产品已达到国际先进水平

我国齿轮产品经过近lO年的发展取得了长足的进步,不少产品已达到或接近国际先进水平,但仍有相当大一部分齿轮与变速器产品在振动噪声与疲劳寿命方面与国际先进水平差距明显,而这又与齿轮材料与热处理设备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国齿轮产品赶超国际水平的瓶颈。“十一五”期间,中国齿轮行业总产值由250亿增长到1500亿元,平均增长速度接近20％,5年问上升了1倍,排名世界第四,销售规模上亿元企业超过50家,行业集中度明显提高。2006年中国齿轮行业年产值为590亿元,其中车辆齿轮所占比例高迟2／3,汽车工业的带动是齿轮模具发展的重要支撑。     

我国汽车变速器市场特点及未来发展

<正>众所周知,变速器是汽车传统系统中最主要的零部件之一,它分为手动和自动两种。手动变速器主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速、变矩;而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变矩系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速、变矩的目的。汽车变速器行业上游产业主要是钢材行业,也包括有色金属业;而下游主要面对的是汽车产业,作为汽车的主要配件,变速器市场与汽车整车的市场发展密切相关,而且特点鲜明。那么,我国目前自主汽车变速器企业产能情况如何?变速器市场究竟有何特点?未来发展趋势如何?     

汽车齿轮市场的发展趋势

纵观中国汽车工业的大局，研讨了汽车齿轮变速器，驱动桥齿轮零部件市场的发展趋势，指出中国的汽车齿轮企业要加速专业化生产进程；汽车齿轮生产企业只有成为国际采购的合格供应商，才能有生存发展的空间；中国汽车齿轮传动系模块化配套体系应加速形成，同时，介绍了齿轮专业协会，学会的主要技术对策。     

关于齿轮振动,噪声与齿轮修形关系的探讨

对汽车变速器的振动和噪声的研究表明，主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击，而齿轮修形技术能有效地降低了汽车变速器齿轮的传动噪声，它可提高齿轮传动质量，探讨了某汽车变速器齿轮修形参数的求解过程，并为汽车齿轮修形规范的制订提供了一定依据。     

齿轮材料及齿坯质量指标对汽车齿轮热变形的影响

阐述了齿轮钢原材料及齿坯的各项质量指标对汽车齿轮热变形的影响。原材料方面,详尽论述了通过淬透性及宏观、微观偏析等质量指标的控制来减少汽车齿轮最终热处理的变形;齿坯方面,着重介绍了通过控制锻造流线及正火组织质量指标减少汽车齿轮最终热处理变形的试验情况;另外,概述了上述各因素影响汽车齿轮最终热处理变形的机理。     

易切削渗碳齿轮钢

阐述了我国易切削齿轮渗碳钢的设计思路，首轮试验的初步结果，含硫方向性较大的原因及其改善途径。指出易切削渗碳齿轮钢是今后汽车齿轮钢的重要发展方向。     

现代汽车离合器技术拓展新天地

1 我国汽车离合器行业的快速发展 我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。目前，国内汽车离合器企业约100余家（不含家庭作坊）。年产销汽车离合器从动盘总成2000万件，液力变矩器10万套。汽车离合器市场年总销售额约35亿元。     

国内外汽车零部件行业比较

近年来，我国汽车零部件行业整体水平有了较大的提高。这可以从汽车零部件产品的质量水平、对引进轿车的配套能力以及汽车零部件出口业务的大幅增加等方面得以充分体现。目前，世界汽车零部件行业呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。与发达国家的汽车零部件行业进行横向比较，我国汽车零部件行业无论在发展模式、产品数量、产品科技含量、研发能力、生产供货方式，还是在整车厂和汽车零部件企业的配套关系上都存在着巨大的差距。     

国内外汽车零部件行业比较

近年来，我国汽车零部件行业整体水平有了较大的提高。这可以从汽车零部件产品的质量水平、对引进轿车的配套能力以及汽车零部件出口业务的大幅增加等方面得以充分体现。目前，世界汽车零部件行业呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。与发达国家的汽车零部件行业进行横向比较，我国汽车零部件行业无论在发展模式、产品数量、产品科技含量、研发能力、生产供货方式，还是在整车厂和汽车零部件企业的配套关系上都存在着巨大的差距。     

汽车齿轮修形的研究

由于汽车齿轮存在制造和安装误差，以及轮齿的弹性变形、扭转变形、热变表等因素，使齿轮在啮合过程中产生冲击、振动和偏载。通过研究与分析指出，汽车齿轮的修形可以改善汽车齿轮的传动。探讨了齿轮修形量的确定方法。     

汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验系统

根据汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验标准,对行业内的试验方法及试验设备进行分析和总结,以重庆车辆检测研究院所开发的高效率电封闭汽车驱动桥试验台为基础,对控制汽车驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验的影响因素进行探讨。     

工作站微机CAD网络技术在湖北汽车电器厂的应用

介绍了湖北汽车电器厂集中抓好ＣＡＤ技术应用开发方面的成果，工作站微机ＣＡＤ网络系统的应用对于推动我国汽车电器行业乃至汽车零部件行业的技术进步作了 了重要贡献，产生巨大的经济及社会效益。     

汽车齿轮变速器的高强度优化方法

随着相关技术的快速发展,汽车各方面的性能得到了显著提升,但依然存在一些问题。在汽车动力系统中,齿轮变速器是传动装置的重要组成部分。齿轮变速器的振动与工作性能均会影响到汽车驾驶过程的舒适性与安全性,同时对整车性能也会造成一定的影响。基于上述原因,介绍了汽车齿轮变速器的分类,阐述了齿轮变速器的基本结构,并对齿轮变速器进行了动力学仿真优化。优化结果提高了齿轮精度,减小了齿轮变速器产生的振动。     

实力作证：綦齿&#183;中国客车变速器第一品牌

作为中国齿轮传动行业的排头兵,中国大中型客车变速器市场的领跑者,綦齿曾创下中国汽车工业史上的五个第一：1952年,产出中国第一台汽车变速器;1953年,产出中国第一批汽车齿轮;1959年,建成中国第一条汽车齿轮生产自动线：1965年,产出中国第一辆25T红岩QJ-370重型自卸汽车：1966年,试制出中国第一辆CQ260型军用越野汽车。