共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2003年3月,欧盟执行委员会按照4056/86号委员会规章而授予班轮公会的限制豁免法令.这项允许海运公司集体探讨并制定海运费用价格的豁免法令必须满足特定条件才能生效即必须产生经济利益;所产生的经济利益必须由海运公司及其客户均匀、公平分摊;班轮公会对于班轮服务来说确实不可替代;班轮公会不会遏制有效竞争的产生. 相似文献
2.
3废除班轮公会一揽子豁免的影响
3.1经济方面
委员会推断废除一揽子豁免将给欧盟行业和消费者带来巨大的利益,尤其在运输价格、班轮运输服务的稳定性、欧盟班轮运输业的竞争力以及小型欧盟班轮承运人等方面。 相似文献
3.
欧盟航运竞争法动向研究 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍了欧盟对有关班轮公会反垄断豁免的4056/86 条例进行审查的情况,以及 Erasmus University 为此作的研究报告,并对欧盟航运竞争法的未来作了展望。 相似文献
4.
一、概述
欧盟理事会《关于海上运输适用〈欧共体条约〉第81条和第82条的实施细则》(以下简称“第4056/86号规则”)于1986年12月22日颁布,并于次年7月1日开始生效。第4056/86号规则规定了班轮公会享有一揽子豁免(bloek exemption),允许班轮运输承运人进行共同定价和调节运力。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
随着国际航运市场的变化与国际航运立法的发展,联营体取代班轮公会成为班轮公司间合作的主要模式。为了帮助我国航运业在日益明显的航运联盟趋势中找到发展契机,对航运联营体的反垄断豁免制度进行全面回顾,并分析其获得反垄断豁免的现实原因。当前航运市场上地达联盟、G6联盟、CKYH―长荣联盟三大航运联营体与马士基集团四家独大的格局已经形成,我国要想在新一轮的航运企业洗牌中占据有利位置,必须紧跟国际立法与市场发展趋势:加强法律规范,建立严格条件的豁免制度;加强企业合作,提高企业运营绩效;调整船队结构,改善运营状况。 相似文献
10.
0概述
19世纪80年代以来,班轮公司之间就形成具有卡特尔性质的组织——班轮公会,将在某特定地理区域内运营的所有班轮集合在一起。班轮公会在1974年由联合国《班轮公会行动守则公约》(Convention on a Code of Conduct for Liner Conferences,1974)予以承认。 相似文献
11.
12.
班轮运输行业在2008年见证了一个历史时代的结束——班轮公会与我们告别。面临着欧盟法律的强制规定,曾经辉煌一时的远东班轮公会(FEFC)退出历史的舞台,班轮运输行业似乎真正进入了“后班轮公会时代”。 相似文献
13.
14.
1班轮公会的历史沿革
班轮公会又称航运公会、运价协会,俗称水脚公会,指的是经营同一班轮航线的船公司为避免相互间的恶性竞争,维护共同利益,通过签订运价或其他经营活动方面的协议组成的国际航运垄断组织。 相似文献
15.
论班轮运输的定价理论与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
100多年来,班轮运输价格一直是一个复杂、敏感而又充满争议的问题尤其是国际航运的特点以及班轮公会体制的发展,使运输经济掌独坚一帜,并对微观经济的理论与发展作出了强大贡献。 相似文献
16.
列举了班轮运输业的四大垄断形式,简要介绍了主要航运国家的反垄断豁免规制,分析了反垄断豁免的利弊,预测了反垄断豁免的演变趋势,提出了对我国发展班轮运输业的建议. 相似文献
17.
基于国际班轮运输协议的类型、产生原因及发展趋势,结合国际班轮运输协议和P3联盟协议的主要内容,分析在航运竞争法视角下国际班轮运输协议法律规制应注意的主要内容:法律效力;适用反垄断豁免的条件;法律适用和国际合作。 相似文献
18.
19.
班轮公会反垄断豁免权受到致命打击——欧盟确定取消时间表美国跟进回应 总被引:1,自引:0,他引:1
经过多年审议,欧盟最近宣布,决定从2008年10月18日起撤销班轮公会的反垄断豁免权。这标志着世界上唯一的垄断行业将成为历史。美国联邦海事委员会(FederalMarineCommission-FMC)主席StevenR.Blust于2006年10月19日也同"美国反垄断现代委员会("AntitrustModerniza-tionCommission-AMC)讨论了现行航运法是否有必要给予班轮公会反垄断豁免权的问题。FMC委员长JosephE.Brennan在其提供给AMC的一份建议中提到,FMC并不站在坚持给与班轮公会反垄断豁免的立场上,而且认为反垄断豁免权再也没有必要存在了。集体定价只会导致航运价格高昂,并且最终转嫁给消费者。欧盟竞争事务总司(DirectorateGeneralofCompetitionfortheEU)司长FabriziaBenini在给美国反垄断现代委员会提交的一份建议书中指出:欧盟结束对班轮公会的反垄断豁免权将使欧盟的航运价格变得更加便宜,更重要的是使欧盟航运业也同其他行业一样处在平等竞争的地位。美国反垄断现代委员会作出回应说:美国在这方面已落后于欧盟,我们对美国FMC对协调所有班轮协议和禁止班轮公会滥用集体定价权的能力也存在疑虑。 相似文献
20.
关于审查第4056/86号条例(将欧盟竞争规则适用于海上运输)的白皮书 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国远洋航务公告》2005,(4):47-50
1、引言 1 - 1 本 白 皮 书 的 目 的 本白皮书的目的是表明海上运输竞争领域的发展方向。特别是,本白皮书分析了是否要保持、修改或废止目前适用的第4056/86号条例。此外,白皮书讨论了将目前第4056/86号条例规定的对班轮公会的类别豁免用其他调整进出欧盟的班轮服务经营者之间 相似文献