城市雨水资源化的探讨与应用

文中在城市排水规划的基础上,介绍了国内外雨水资源利用的现状和经验,简述了我国城市雨水资源化存在的问题,提出实现城市雨水资源化的基本途径,为城市雨水的高效利用提供了依据。     

浅谈金沙洲居住新城市政雨水系统规划

金沙洲居住新城位于广州市白云区,在2004年经过调整的《广州市城市总体规划(2001-2010)》中,金沙洲地区被列入广州市今后重点发展的新居住区之一,规划本居住新城人口数为11.4万人。现时市政配套设施较缺乏,雨污水通过排水明渠汇集排入白沙河。综合金沙洲防洪排涝规划及现有排水现状,本文仅对金沙洲居住新城市政雨水系统进行简要概述。     

广州市低标雨水系统改造和新区雨水干管规划的探讨

文中结合目前广州市雨水系统的特点和现状管理以及维护情况,对广州市雨水系统的低标设施改造和新区雨水干管的规划提出了工作思路和方法,希望为今后具体的工程建设提供具有指导性的依据。     

坡地城市竖向规划与防洪排涝系统研究——以云浮市滨江新城分区竖向规划为例

随着城市化的不断发展,必将在一定程度上改变城市地区的地貌情况和局部气候条件,由于这些气候要素的变化,又将进一步影响到城市地区的降水条件,使得雨水径流的特性也发生很大的变化。此外,城市化的进程增加了城市的不透水面积,如屋顶、街道、停车场等,使得相当部分流域为不透水表面所覆盖,致使雨水无法直接渗入地下,洼地蓄水大量减少。一旦遭遇大暴雨,就会产生严重的内涝。此外,城市洪涝灾害经常被忽视。事实上,随着城市人口密度和财产密度的加大,洪涝灾害一旦发生将造成更大的生命、财产损失。文中以云浮市滨江新城分区竖向规划为例,探讨坡地城市防洪排涝对竖向规划的影响。     

浅谈城市雨水利用

城市雨水利用具有良好的发展前景.城市雨水利用可以解决部分城市的水资源短缺问题,也为水资源的长期可持续发展提供了一个有效途径.     

下潭尾景观湖初期雨水截流、调蓄研究

该研究以截流11 mm初期雨水为控制目标,前4 mm初期雨水进入调蓄池,调蓄池容积为1.54万m³,之后7 mm初期雨水通过一条管径d为1.8 m、长1.7 km的管道和一条尺寸为2.4 m×2.3 m、长1.3 km的箱涵排至内湾,超标雨水通过溢流井溢流进入景观湖,确保行洪安全和景观湖高标准水环境质量。该研究可为类似湖、库建设和治理提供借鉴。     

广州市亚运村排水规划

亚运村位于规划的广州新城范围,广州新城规划控制区北临清河路,南临市桥水道,西至南沙港快速,东至莲花山水道。面积约30平方公里。2010年,第16届亚运会将在广州举行。为把本届亚运会办成具有中国特色、广东风格、广州风采的祥和、精彩的体育文化盛会,为借鉴国内外规划设计先进经验,高标准、高水平、高质量、高效率地建设亚运村。编制了亚运村的排水专项规划。     

曹妃甸工业区起步区涉水规划及竖向布置综合规划

根据曹妃甸工业区起步区规划条件及需求分析,统筹开展了防洪排涝、水系、游艇通航各项涉水规划和竖向布置研究.采用漫滩型河道断面,创造性地结合高压走廊布置雨水集蓄区和生态湿地,实现了工业区的防洪、排涝、水系、游艇通航与竖向布置的规划目标.     

浅谈排水规划设计

该文介绍了青岛出口加工区排水规划设计,从规划理念、原则、方法等方面阐述了排水规划设计方法。并且详细说明了青岛出口加工区排水系统中雨水、污水的规划情况。青岛出口加工区共分6个污水系统,区内规划污水处理厂一座、泵站4座。雨水采用分散式就近排入水体。     

区域物流体系规划模式探讨

区域物流体系的定义 国际学术界对区域物流的定义尚未统一,而我国对区域物流的解释更不成熟,但有一点必须明确,区域物流强调系统性和合理性。笔者在借鉴前人研究成果的基础上，提出了区域物流体系的概念。区域物流体系是在一定的区域地理环境中，以大中型城市为中心，以区域经济规模和范围为基础,结合物流的有效服务范围，将区域内外的各类物品从供应地向接受地进行的有效实体流动，是将运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送与信息处理等物流活动集成，以服务于本区域经济发展的综合体系。它要求集成的、一体化的物流管理,即以满足用户需要为目的,对物品、服务及相关信息从供应地向接受地的有效率流动进行计划、执行和控制的活动，是物资流、信息流、资金流与管理流的有机统一体。     

城市道路设施规划方案综合评估方法探讨

以广州市番禺区新市桥大桥为例,采用优缺点定性对比、交通适应性分析和综合量化评估相结合的综合评价法,从土地开发、节约用地、环境景观、设施造价、交通管理、交通通达性等方面综合评价城市道路设施规划方案的优劣,寻求优选最佳方案的办法。     

面向规划的城市公交运营规模指标体系探析

从公交可持续发展的角度,对众多公交运营技术指标进行梳理,筛选出与规划直接相关的能够体现公交运营规模的关键指标,建立面向规划的公交运营规模指标体系,并运用层次分析法对指标体系的各关键指标进行定量评价,计算出各指标的相应权重,为城市公交规划及其行动计划的制定提供抉择依据。     

船舶签证制度改革后海事监管工作的探讨

文中分析了船舶签证现状及存在的问题,提出船舶签证取消后,通过事中事后监管确保船舶水上航行安全、利用数据库掌握分析船舶动态信息,加强海事监管工作。     

深V型滑行艇纵向运动试验研究

深V型滑行艇模型纵向运动试验研究表明：规则波中,升沉响应的平均值与静水航行时的重心升高极为接近,纵摇响应的平均值与静水航行时的纵倾较为接近,证实了相同航速下滑行艇在波浪中航行的纵向运动是相对于静水浮态的升沉纵摇运动;随着航速的增加,升沉响应峰值、纵摇响应峰值、垂向运动加速度峰值都向长波方向移动;速度较高、波幅较大时,升沉、纵摇、垂向运动加速度是非线性的。     

基于城乡一体化的快速巴士公交系统规划分析

分析了快速巴士公交系统规划的原则、思路及重点,以佛山市域为例,针对城市-城镇-村庄三级组团的结构,建构了主城区-强镇（特色镇）-一般镇-村庄的梯次合理层阶,提出了解决快速巴士公交难题的有效措施。     

加强基层海事处建设的探索

基层海事处作为海事部门行政执法和对外服务的前沿阵地,是海事形象的直接展现和关键所在,是海事事业发展的基础和支撑,基础地位十分重要。结合黑龙江海事局在基层海事处建设中的具体做法和取得的成效,论述了海事基层部门建设的重要性,并结合实际,对加强基层海事处建设进行了有益的探索和思考,提出了自己的观点和看法。     

开放式实验教学管理模式的探讨

开放式实验教学可提高学生的实践动手能力和创新精神,激发学生学习的积极性和主动性,本文从实验室开放的必要性,提出了建立开放式实验教学模式和实验室体制改革的具体措施。     

高桩梁板码头排水方式探讨

对于普通货种的高桩梁板码头,通常在码头纵梁顶部设置盖板明沟进行雨水收集和排放。采用该排水方式时需要在梁板顶部开凿排水沟,而在老码头的排水系统改造工程中,该方式会破坏现有码头结构,增加工程投资。以江苏省某老码头排水改造工程为例,提出一种暗管排水方式,并对关键节点进行标准化设计。结果表明,暗管排水方式投资较低、对码头结构影响较小,可为类似工程提供借鉴。     

真空预压软基加固新工艺应用探讨

以台州市危险废物填埋工程为基础,对传统的真空预压地基处理及直排式真空预压新工艺进行对比性试验分析.试验结果表明,采用直排式真空预压新工艺较传统方法能减少真空度的传递损失、节省垫层材料、提高加固效果及缩短施工工期.     

基于改进人工势场的水面无人艇路径规划研究

路径规划是海面无人艇导航系统中最重要的任务之一,在实现海面高速无人艇路径规划时,如果使用人工势场路径规划,一定会产生最小点问题,本论文提供了一个新的解决方法来解决这个问题。论文中会简单的介绍一下无人艇的现状和人工势场路径规划,并详细介绍一种新的引力函数。论文的最后,将会提供一些Visual Studio环境下的实验结果。