高速公路沥青面层的质量在施工过程中的控制

针对高速公路沥青路面常见的病害,分析其施工过程中的影响因素,通过实例分析,探讨施工过程中如何保证沥青面层的压实度、平整度及不离析。     

路基面层施工的质量控制

随着我国基本建设的蓬勃发展和施工技术的不断进步，工程建设的质量要求也越来越高。特别是高速公路路基的建设，新的质量验评标准比原来的94版提出了更高的要求。面对高标准，怎样才能保证路基交工验收时质量达优？     

高速公路填土路基施工质量控制

路基填土与压实度控制 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。     

高速公路路基质量控制

高速公路作为交通基础设施中的重要一环,在交通运输中充当中流砥柱的角色,因此高速公路的建设速度与日俱增。然而高速公路路基施工不断暴露出各种质量问题,豆腐渣工程频出。探寻有效方法对路基施工质量进行控制,是科研院所和施工企业必须分析研究的课题。路基设计时的注意事项做好地质勘探调查公路设计线路上的各种参数(如     

高速公路路基施工质量的控制

高质量的路基不仅应通过设计予以保证,而且更要通过施工来保证实现。但是高速公路路基施工中土方数量大,往往占工程总量的60%～70%;机械化程度高,从地基处理到填料开挖、运送、摊铺、压实,一般均采用流水的机械化施工;施工条件复杂,工程施工均为露天作业,路基所用土料又是天然物质,种类繁多、地下水文和地质条件复杂,施工中受气候、水文和地质条件影响较大;人员繁杂,稍有不慎,就会出现质量问题。     

高速公路路基填筑的施工质量控制

丽龙高速公路云和段9标段由浙江大舜公司所承建,全长6.8公里;路基土石方136万方,并且全段结构物多,半填半挖路段多,同时为保证架梁的通行,路基工期只有不到500天,保证工程创优目标的实现,杜绝路基沉陷开裂、桥头跳车等质量通病;确     

低液限粉土路基施工的质量控制

前言在工程施工中,将液限小于50、塑性指数小于10的细粒土称作低液限粉土。由于这种土液限低,没有或少有碳酸钙结核,不能形成团粒结构,自立性差,使得其工程性质欠佳。在使用低液限粉土作为路基填料     

公路路基工程施工质量控制

路基是公路的重要组成部分。它既是路线的主体,又是路面的基础。路基质量的好坏,关系到整个公路的质量及汽车的正常行驶。要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的公路工程。结合工作实践,就公路路基施工质量控制应关注的几个问题进行探讨。     

高速公路路基压实质量控制方法

通过压实试验研究，采用X-R控制图的方法对路基压实质量进行全过程的控制，取得较好的效果。并以广西合浦至山口高速公路路基压实质量控制方法为例进行了探讨和阐述。     

提高高速公路路基施工质量的控制要点

随着社会的发展、时代的进步,人们工作和生活的节奏在加快,这都致使人们对行车速度、荷载和安全提出了更高的要求。高速公路路基承受着由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。高速公路路基施工质量的好坏,直接影响高速公路的行车安全和使用寿命。     

泰井高速公路沥青路面面层施工质量控制

泰井高速公路经过较长时间通车运营，现路基坚实、路面平整，经江西省交通厅质检站交工检测，沥青混凝土路面各项指标均优于规范要求，被评为优良工程。     

面层施工质量控制

从施工准备工作、现场施工控制及养护几个方面,介绍了面层施工质量控制。     

浅谈如何控制好路基工程施工质量

结合公路路基工程施工的现状,阐述了路基施工中影响施工质量的几个重要方面及施工管理实践过程中的一些心得体会。     

浅谈高速公路路基施工的质量控制

保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键,本从底板处理、路基压实厚度、施工宽度等方面阐述了基施工过程中的质量控制措施,并讲述了路基施工过程中一些病害的现场处理方法。     

对路基主要施工质量控制指标修正的可行性研究

通过对路基的压实度和弯沉等指标进行统计分析和研究,指出现有规范在这些指标中的不足之处,并简单介绍了路基的施工要点.     

如何进行路基土方试验段实验

本文介绍了高速公路路基土方试验段的实验方案及方法。     

对路基主要施工质量控制指标修正的可行性研究

通过对路基的压实度和弯沉等指标进行统计分析和研究，指出现有规范在这些指标中的不足之处，并简单介绍了路基的施工要点。     

填石路基施工技术与质量控制

在高等级公路施工中，对于填石路基的施工方法与质量控制，目前的公路路基施工规范中尚无规定，介绍了内蒙古省际通道锡盟段的填石路基中，根据填石的粒径选用了不同的施工机械和施工工艺，取得了较好质量效果。     

高速公路路基施工质量控制

工程简介 某高速公路路基施工某标段长6.5 km,公路设计速度为80 km/h,路基宽度为24.5m,该合同段路基土石方工程挖方287784m^3、填方315921.8万m^3。另外,本路基工程的路基填筑工艺参数、填料质量、分层厚度、机械配套、压实遍数等,采用压实度和工艺参数双控制,以保证本路基工程施工质量。     

路基压实质量控制方法

压实使土的强度和稳定性大大提高,使路基的塑性变形明显减小,使路基的透水性和因冰冻而引起的不均匀变形减少,使毛细上升高度减少,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。