中国铁路“电气化时代”即将来临

“十一五”期间，我国铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。2006年底，随着浙赣线电气化改造工程的开通，标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按]     

欧洲铁路接触网受电弓系统兼容标准及其影响

介绍2002年9月12日起正式生效实施的《欧洲电气化铁路互通技术规范》(96 /48 /EC)的编制、弓网系统兼容标准的主要内容及其制订的背景、目前欧洲铁路弓网系统的主要参数,以及该规范实施对欧洲高速电气化铁路发展的影响和对我国电气化铁路的参考借鉴作用。     

资讯

龙厦铁路开通运营6月29日,龙(岩)厦(门)铁路开通运营暨动车组首发仪式在福建龙岩举行。龙厦铁路是《中长期铁路网规划》组成部分,也是福建省"一纵两横"快速铁路网重要组成部分。这是一条以客运为主、兼顾货运的I级双线电气化铁路干线,线路全长169 km,其中新建双线电气化铁路约111.349 km。龙厦铁路开通运营后,龙岩-厦门间铁路运输距离可缩短80 km,旅客列车运行时速将由65 km提高到200 km,时间将由5 h缩短至90min。     

标准规范

关于发布《铁路电力设计规范》(TB10008—2007)的通知铁建设[2007]37号各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹备组):《铁路电力设计规范》(TB10008—2007),经审查现予发布,自发布之日起施行。原《铁路电力设计规范》(TB10008—99)、《电气化铁路电力设计规定》(TBJ23—89)、《铁路电     

电气化铁道

<正>电气化铁路应用技术的主导刊物涵盖电气化铁路、城市轨道交通两大领域您可在当地邮局订阅,也可与本编辑部联系订阅本刊邮发代号:82-845期刊简介《电气化铁道》创刊于1980年,是经国家科委批准创办,在国家新闻出版广电总局登记注册并在国内外公开发行的全国性科技期刊,是铁路基建系统涉及到我国铁路电气化、通信、信号、电力、电磁兼容、计算机与网络技术和城市轨道交通等专业的科技期刊。本刊主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息.兼顾学术讨论和知识普及.以交流和传播我国电气化铁路建设和发展所涉及到的学术理论为依托,在从事电气化铁路建设、城市轨道交通的科研、设计、施     

铁路建设

广西沿海铁路扩能改造"四电"系统集成工程开工1据《人民铁道》报道,日前,广西沿海铁路扩能改造"四电"系统集成工程顺利立起接触网第一杆,标志着该工程建设进入站后工程攻坚阶段。广西沿海铁路扩能改造工程包括南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段,正线全长262km,设计时速250km,为新建国家I级双线电气化铁路,于2     

五十载砥砺铸辉煌 中国跻身世界电气化铁路先进行列

电气化铁路因节能环保和动力性强，被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。近年来，中国电气化铁路建设加快发展步伐，30年共建成开通电气化铁路2．4万余正线公里，是前20年的24倍。中国有了自己的高速铁路——京津城际铁路，其运行速度居世界运营铁路第一位。目前，中国铁路电气化率达到32．7％，承担了全部客货运量的50％，经济效益和社会效益十分显著。电气化铁路总里程的持续快速增长，标志着中国已步入世界电气化铁路的先进行列。根据（《综合交通网中长期发展规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60％。     

发达完善铁路网建设全面展开

据《人民铁道》报道：2006年，发达完善铁路网建设全面展开，我国铁路建设完成投资1553亿元，同比增长76％，完成新线铺轨1040km、复线铺轨997km，投产新线1605km、复线705km、电气化铁路3960km，铁路营业总里程达7．66万km。     

共享中国铁路电气化技术与装备发展“盛宴”

“十一五”期间，铁路基建总投资1万亿至2万亿元，超过”十五”建设投资规模的4倍，年均达1100多亿元。铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。由是观之，中国铁路电气化技术与装备发展的“盛宴”已经来临。[编者按]     

中国电气化铁路技术发展的思考

中国电气化铁路经历了半个世纪的发展．从零起步，走过了世界电气化铁路发达国家百余年的发展历程．实现了从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越。目前中国铁路电气化铁路总里程已达30000公里．位居全世界第二．仅次于俄罗斯。根据《综合交通网中长期发展规划》．     

铁路资讯

正1亚吉铁路正式通车据人民日报消息,10月5日,亚的斯亚贝巴至吉布提铁路建成通车仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。中国国家主席习近平特使、国家发展改革委主任徐绍史,埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆,吉布提总统盖莱,多哥总统福雷,共同出席通车仪式。亚吉铁路是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路,也是中国在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营和管理于一体的全产业链"中国标准"电气化铁路。     

《电气化铁道》期刊

正《电气化铁道》期刊,其前身《电气化铁道动态》于1980年创刊,1990年改版为《电气化铁道》,是经国家科委批准创办,在国家新闻出版广电总局注册登记并在国内外公开发行的全国性科技期刊。由中国铁路工程总公司主管,中铁电气化局集团有限公司和中国铁道学会电气化委员会主办。涵盖电气化铁路、城市轨道交通两大领域,是我国涉及轨道交通基建系统铁路电气化、通信、信号、电力、运营维护、产品制造、电磁兼容、计算机与网络技术和城市轨道交通等专业的科技期刊。本刊由中国学术期刊 (光盘版)、中国核心期刊(遴选)数据库、万方数据数字化期刊、维普网全文收录。本刊主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息,兼顾学术讨论和知识普及,以交流和传播我国电气化铁路建设和发展所涉及的学术理论为依托,在从事电气化铁路及城市轨道交通建设、科研、教研、设计、施工、运营、产品制造等领域的专家学者和工程技术人员中营造学术讨论、信息交流的氛围,促进我国电气化铁道和城市轨道交通建设的发展。同时,紧跟国家"一带一路"倡议,开设技术交流栏目,发挥透过窗口看世界的作用。     

国家铁路局发布《铁路标准化“十三五”发展规划》

正近日,国家铁路局发布《铁路标准化"十三五"发展规划》(以下简称《规划》),明确了"十三五"时期我国铁路行业标准化工作的指导思想、基本原则、发展目标、主要任务。《规划》是我国铁路领域第1个标准化发展规划,对铁路标准化工作具有重要的战略意义。《规划》指出,"十三五"是我国实现全面建成小康社会宏伟目标的关键5年,同时也是铁路标准化工作发展的关键5年。标准化作为铁路行业发展的重要技术性基础工     

关于发布《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱》等9项铁道行业标准的通知

各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组）： 按照铁道部电气化铁路接触网支柱优化设计的要求．科技司组织对电气化铁路接触网支柱相关标准进行了全面整理、修订和补充制定，完成了《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱》等9项铁道行业标准的修订和制定，现予以发布．自发布之日起实行。     

“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在京成功召开

为加快我国铁路技术装备现代化建设，促进我国电气化铁路的技术进步．“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”与铁道部召开的“全路供电维修装备管理会议”同期举办。本次大会由詹天佑科学技术发展基金会、世界轨道交通发展研究会．中国铁道学会安全委受会、西南交通大学、《世界轨道交通》杂志共同主办。中国铁道学会．铁道部运输局供电部．铁道部工程管理中心、铁道科学研究院、北京交通大学．同济大学等单位给予大力支持。     

国外铁路信息

中国铁路在世界排行榜上 俄罗斯出版的《铁路运输》在1997年第10期上载文刊登了1995年～1996年世界各国铁路的情况。中国铁路营业里程5.6万公里,位于美、俄、加、印之后居第五位。其中我国电气化铁路里程10100公里,在俄、德、法、日、波、印、南非之后,居第八位。我国铁路运营状况名列前茅,尤其客运周转量居各路之首,达3543亿人公里。货物周转量次于美国为12836亿吨公里,而货运量15.9亿     

我国电气化铁路突破两万公里

自1961年8月15日建成开通第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段,到今年已经整整45年了。在这45年中,我国电气化铁路建设有了迅速的发展,取得了巨大的成就。到2005年底,我国电气化铁路的通车里程已经突破两万公里,达到了20132公里,这是我国铁路建设史上的一项重大成就,也是我国铁路现代化进程中的一个重要里程碑。过去45年的建设概况我国电气化铁路建设,是在新中国成立后才开始的,比发达国家一般要晚半个世纪。1961年8月15日,在新建的宝成铁路宝鸡——凤州段建成了我国第一条电气化铁路。这条电气化铁路全长91公里,线路穿越崇山峻岭,隧道…     

征稿通知

<正>随着我国高速铁路、客运专线建设的迅猛发展,我国电气化铁路牵引供电在设计、生产、施工、运营等诸多方面已处于世界领先地位。为提高供电系统的技术水平和管理水平,保证供电质量,解决施工建设及运营管理单位在铁路设计、施工、运营、维护、管理中存在的一些新技术难题,总结推广电气化铁路供电电力可靠性与运营维护管理方面的新技术和科技成果,中国铁道学会电气化委员会及运营维护分委员会拟于2015年9月召开"电气化铁路供电、电力、运营维管安全     

牵引负荷数字特征分析及其对供电品质的影响

近年来我国铁路发展迅速,城际铁路建设有序推进,但随着铁路线路速度和牵引运量的提升,牵引负荷加大,供电质量问题逐渐凸显.为评估电气化铁路的供用电品质,对牵引负荷的数字特征进行研究具有重要意义.以某地区新建电气化铁路为例,开展牵引供电质量综合测试,对牵引变电所的电压偏差及谐波进行了定量分析;基于测试数据,分析了电气化铁路牵...     

对《铁路车辆设备设计规范》有关站修所建库标准的意见

对《铁路车辆设备设计规范》有关站修所建库标准的意见铁道部第一勘测设计院机械动力设计处韩儒镛，杨家兵我国在＂八五＂期间，将新建复线３６００ｋｍ，电气化铁路５６００ｋｍ，新线６１００ｋｍ。新建铁路时需修站修所，旧线改、扩时由于站场的改扩建绝大多数站修所需...