车内的交警——大众“车对车”通讯系统

交通堵塞时，行驶缓慢的车龙让你心烦气躁？夜间驾驶时，没有井盖的下水道，让你在紧急避让后心惊肉跳？没关系，这些都是过去式了！因为大众公司新研发的“车对车”通讯系统会让你避开这些意想不到的路面状况。     

面向21世纪的ITS技术

伴随着电子技术和信息通讯技术的飞速发展,智能交通系统(ITS)为彻底解决汽车交通所带来的各种问题开辟了一条崭新的途径。本文以丰田汽车公司及大发汽车公司的ITS技术为例,让广大读者对此有一个全面、深入的了解。     

西门子PN-PN通讯模块在设备间通讯的应用

随着设备控制的自动化程度越来越高,设备与设备之间不在是独立的单元,为了更好的解决设备之间通讯问题,PN-PN通讯模块的使用越来越广泛,PN-PN通讯模块的使用解决设备层之间的通讯问题,改变了落后的继电器通讯方式,节省了大量复杂的接线,是通讯只需要1根网线就解决。     

商用车变速器下线试验台通讯系统设计

针对商用车变速器下线试验系统,以工控机和PLC作为集中控制核心单元,确定了系统的总体方案和测控系统结构,并基于LabVIEW对实验台的通讯系统进行设计——上位机与PLC通讯设计、PLC与变频器通讯设计、测功机与上位机通讯设计和数据采集模块与上位机通讯设计。最后,通过试验验证系统的可行性。     

美国电子通讯技术的过去和现在

文章是作者访美国国所作的一次学术报告，主要讲述：什么是电子通讯：电子通讯技术在美国的重要应用，电子通讯技术发展的重大事件，数据通讯基本概念及电子通讯设计中还需解决的一些问题。     

第三届上海国际导航产业与科技发展论坛在沪开幕

11月16日，主题为“让出行更方便”的2006上海国际导航产业与科技发展论坛在上海隆重开幕。此次论坛由国家科技部高新司、国家测绘局及上海市科委共同主办。作为大中华地区目前最具价值的导航产业链峰会，论坛聚结了整个导航产业价值链中包括定位芯片，导航软件、整车厂商、移动通讯运营等厂商；     

别克荣御轿车车载网络系统控制模块编程与故障诊断

四、车载网络系统链路故障诊断 当车载网络系统的链路（或通讯线路）出现故障时，如通讯线路的短路、断路以及线路物理性质引起的通讯信号衰减或失真，都会引起多个电控单元无法工作或电控系统错误动作。判断是否为链路故障时，一般采用示波器或汽车专用光纤诊断仪来观察通讯数据信号是否与标准通讯数据信号相符。若网络系统有故障，将会出现一定的故障现象，常见的网络故障现象如下。     

市场上四轮定位仪产品技术对比

1 四轮定位仪技术性能比较 （1）通讯方式。市场所见四轮定位仪采用的通讯方式无外乎以下三种，这三种通讯方式各有利弊，详细对比如表1所列。     

通讯指挥消防车的技术与市场前景分析

根据现代扑救火灾和处置特种灾害事故对城市消防通讯指挥的要求，介绍了通讯指挥消防车应具备的功能及其系统构成，并对通讯指挥消防车的市场前景作了简要描述。     

丰田卡罗拉车CAN通讯系统及其检修

CAN(控制器区域网络)是一个用于实时应用的串行数据通讯系统,该系统通讯速度高且可检测故障,通过将CANH和CANL总线配对,CAN可根据电压差进行通讯,许多安装在车辆上的ECU(或传感器)通过信息共享和相互通讯进行工作。1丰田卡罗拉车轿车CAN通讯系统的网络结构丰田卡罗拉车轿车CAN通讯系统的网络结构如图1和图2所示。主总线是总线上介于2个终端电阻器之间的     

纯电动环卫车上装CAN通讯系统研究

在SAE J1939(以下简称J1939)的基础上,制定环卫上装CAN总线通讯协议应遵循的基本原则。结合纯电动环卫车上装控制系统的结构特点,设计CAN网络架构。依据现有通讯协议,计算与实测负载率,并通过理论与实践的综合对比分析,优化CAN总线通讯方案,降低总线负载率,提升总线通讯质量。     

Telematics 2009年中国上路

尽管目前中国的Telematics业务正处于起步阶段,但是中国这个潜在市场的巨大需求,让各个车厂都对这个新兴市场倍加关注。通用OnStar和丰田G—Book的中国计划,使得曾经并不为中国消费者所熟知的Telematics（车载通讯）,一下子成为中国汽车业界的热门话题。什么是Telematics？Telematics包括哪些核心技术？中国的Telematics应该采取哪种业务模式？     

便携式通讯中继装置的设计

在特高压换流站现场工作中,经常会出现对讲机通信不畅,从而影响现场调试单位的正常工作。通过对对讲机通讯原理进行研究,并结合工况需求,进行了通讯中继装置的设计,以保障特高压换流站现场的通讯顺畅。     

现代通讯指挥车及其发展

阐述了通讯指挥车在保障社会安定、维护社会稳定、促进改革开放中的作用，分析了不同场合使用的通讯指挥车所具备的不同功能，介绍了现代通讯指挥车所采用的高新技术，并对其发展和未来市场作了展望。     

大陆集团与微软建立战略联盟 携手开发移动设备平台

大陆汽车系统近日宣布与微软结成全球战略联盟，计划在大陆汽车系统推出的下一代车载通讯系统中应用微软汽车者软件。双方还与福特汽车公司签署了首份合同．为福特汽车公司今年即将推出的Ford Sync车载通讯系统提供大陆车载通讯系统产品。     

Profibus DP现场总线通讯故障分析及改善

智能制造工业环境中,现场总线通讯信号质量对生产安全和设备可靠性尤为重要。在设计时需要了解装备的电气特性,考虑现场骚扰源的危害。使用后期出现通讯故障时,通过分析,从硬件和软件上进行故障排除,进行骚扰源识别、通讯波形检测、网络阻抗衰减匹配等多方面查找,分析诊断制定措施,提升抗干扰能力,最终改善了通讯质量,提高了设备可靠性。     

通讯和导航车用电源的分析与选用

阐述了车用电源应如何满足通讯、导航车的需要，简单介绍了如何保证通讯、导航车用电源的品质。     

通讯、导航指挥车用动力电源的分析与选用

本阐述了车用动力电源应如何满足通讯、导航指挥车所需及如何保证通讯、导航指挥车用动力电源的质量。     

浅析日产车载局域网（CAN）故障诊断

日产轿车采用CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）通讯系统，共有10个类型，不同的车型对应不同的CAN类型。CAN系统是一个实时应用串行通讯线路。它是一个车载多线程通信网络，具有高速数据传输和故障检测能力。车上配备了许多电控单元，每个电控单元之间都相互连接，共享信息（而不是独立的）。在CAN通讯中，控制单元由两条通讯线路连接（CANH线路，CANL线路），     

我国公路通讯的发展

公路通讯,包括为公路管理、工程、运输调度以及安全监理服务的有线通讯和无线电通讯网。当今令人注目的是,许多国家都在迅速发展有/无线能汇接,还能与微抗、传真、水运、航空、卫星联网的功能齐备的移动通讯系统。随着我国社会主义经济的发展,改变公路交通落后状况已日益迫切。改变公路交通落后状况的办法,一是改造和新建公路,提高车辆的通行能力;二是提高公路的管理水