现代超豪华旗舰车型曝光

当人们还在关注现代高端豪华车劳恩斯的时候，现代汽车一款更高端的超豪华车即将出现在公众面前。2009年1月4日，全球五大汽车厂商现代汽车官方公开了代号为VI的超豪华车型，宣布该车将于2009年2月在韩国正式发布。据悉，VI延续了后轮驱动技术，具有更大的车身、更强的动力和更高级别的安全技术，将取代服役十年的雅科仕，扛起现代汽车设计、制造最高水准的大旗。     

现代雅尊

近日，现代汽车在北京发布了豪华车品牌“雅尊”系列车型，标志着“雅尊”正式登陆中国，雅尊是现代XG的升级车型，在现代的轿车谱系里仅次于邪念科仕，皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒3COC，凯迪拉克CTS等是其主要竞争车型。     

脱胎换骨韩国现代新胜达

新胜达堪称是现代豪华车战略的又一力作。现代汽车总共投入了1.55亿美元，耗时42个月来完成这款寄予着现代汽车品质提升的新产品。     

拒绝浮华 讴歌RL

提到豪华车，人们最先想到的肯定是享受的升级，是舒适和气派，而眼前的这辆豪华车却打破常规，凭借其创新的技术和独特的驾驶乐趣来吸引买主     

与浪费和污染绝缘的奢华--梅塞德斯·奔驰S320 CDI

豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往，由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担；在今天，科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。     

与浪费和污染绝缘的奢华——梅塞德斯·奔驰S320 CDI

豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往，由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担；在今天，科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。     

豪华“韩”流——现代劳恩斯

作为进军豪华车市场的开端,韩国现代在中国推出新一代旗舰车型劳恩斯,共有3．3L和3．8L两个排量、四种型号。劳恩斯已于去年年底在韩国本土上市,劳恩斯这个名字则是现代专门为中国市场所起的名字。高端豪华车市场向来被欧美和日系品牌把持,现代劳恩斯胜算能有几何？     

豪华轿车

豪华车市场的竞争已经进入白热化状态。这类车型是汽车厂商引以为傲的武器，也是声望的缔造者和毁灭者，正所谓“成也豪华车．败也豪华车”。只要选择了正确的方向，豪华车就能取得大批量的销售成绩．同时赢得利润和客户满意度的双丰收。     

豪华车的文化价格观

目前与中低档、中高档轿车相比，市场中只剩国产豪华轿车的战况不甚明朗，仍笼罩一层雾蔼。高高在上的豪华车市场地盘虽不大，但市场含金量大，是厂家必争之地。豪华车还有具特殊的妙用，其“佛光”可往下普照到同品牌旗下各档车型。     

2008年Acura销量增长，创历史最佳

刚刚过去的2008年，在全球性金融危机和国内宏观经济环境影响下，中国豪华车市场经历了较大波动。Acura继续保持了稳定的增长，实现逆市上扬，进一步巩固了其在豪华车市场上的地位。据统计，2008年Acura品牌的整体销量同比增长106.7％。     

多管齐下赢得未来市场萧绅博先生Peter Schwar zenbauer法兰克福车展现场采访奥迪公司管理董事会成员

2015年，德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划，这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊。对小型车的接受程度会差一些，您怎么理解这个问题？     

现代超豪华旗舰车型曝光

当人们还在关注现代高端豪华车劳恩斯的时候,现代汽车一款更高端的超豪华车即将出现在公众面前。前不久,现代汽车官方公开了代号为Ⅵ的超豪华车型,宣布该车将于今年2月在韩国正式发布。据悉,Ⅵ延续了后轮驱动技术,具有更大的车身、更强的动力和更高级别的安全技术,将取代服役十年的雅科仕,扛起现代汽车设计、制造最高水准的大旗。     

现代更高端超豪华旗舰车型曝光

当人们还在关注现代高端豪华车劳恩斯的时候．现代汽车一款更高端的超豪华车即将出现在公众面前。2009年1月4日,全球五大汽车厂商现代汽车官方公开了代号为Ⅵ的超豪华车型,宣布该车将于今年2月在韩国正式发布。据悉,Ⅵ延续了后轮驱动技术,具有更大的车身、更强的动力和更高级别的安全技术,将取代服役十年的雅科仕,扛起现代汽车设计、     

北京现代第二工厂将造“豪华车”

北京现代有关方面透露，即将在2008年投产的北京现代第二工厂将走高端豪华车路线，但具体投产车型尚在保密阶段。在北京现代工厂生产线上，有关人员发现工人正在对现代的“王朝”豪华轿车进行调试。据了解，韩国现代“王朝”轿车是和奥迪同等定位的高档轿车，海外价格约合人民币40万元左右。     

别样的豪华2009款Acura讴歌TL

印象中的日本豪华车，除了雷克萨斯的中庸，就是英菲尼迪的优雅。无可否认日本车在国内中高级车以下档次的杀伤力，但论及豪华车的多样性上，仍然比不过欧洲列强。继新RL之后，讴歌TL在全球重装上阵。其别样的豪华气质能否在国内树立新潮的日系豪华典范？     

突围——The New BMW7 Series

豪华车对于普通消费者来说向来是如雾里看花可望而不可及，但豪华车本身所具备的完美外形、高科技装备和奢华的内饰又令每一个消费者心驰神往。日前，新一代宝马7系轿车在德国问世，笔者也再一次沉醉于这些豪华车所散发出的独特气息之中。     

现代超豪华旗舰车型曝光

当人们还在关注现代高端豪华车劳恩斯的时候,现代汽车一款更高端的超豪华车即将出现在公众面前。前不久,现代汽车官方公开了代号为Ⅵ的超豪华车型,宣布该车将于今年2月在韩国正式发布。据悉,Ⅵ延续了后轮驱动技术,具有更大的车身、更强的动力和更高级别的安全技术,将取代服役十年的雅科仕,扛起现代汽车设计、制造最高水准的大旗。     

欧风格调：现代新胜达顶级版

新胜达堪称是现代豪华车战略的又一力作，现代汽车总共投入了1.55亿美元，耗时42个月来完成这款寄予着现代汽车品质提升厚望的新产品。虽说是升级款，新胜达在某些方面的变化早已远远超过了换代的范畴，可以说是脱胎换骨，现代汽车也为新胜达重新进行了定位——格调SUV。[编者按]     

车展拿什么来教育和引导观众

春节一过，北京车展又将紧锣密鼓地筹备运作。每年车展都会把一个先进的理念作为办展的大旗．比如说“绿色环保”等等，但往往这只是个幌子。在宣传中，尤其是媒体则无不把豪华车作为顶礼膜拜的亮点予以大肆张扬。因此，每次车展最抓人眼球的新闻就变成一些豪华车、超豪华车被人用几百万、几千万买走了。再进一步的宣传就是全球豪华车中国市场排名不是第一就是第二，     

国内豪华车品牌销售网络现状及影响因素

目前．随着国内二、三线城市汽车市场的刚性需求不断释放。以及一线城市汽车市场的改善性需求推动，国内豪华车品牌利用完善其国内销售网络的方式。进行塑造品牌、拉动市场表现的意愿日趋凸显。因此，对豪华车品牌销售网络现状及影响因素分析有重要现实意义。