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要:近年来,沥青玛蹄脂碎石混合料路面由于具有良好的路用性能在国内得到迅速推广。本以京珠高速粤境北段(小塘-甘塘)工程实践为背景,介绍了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的组成、特点、材料要求、配合比设计及其施工质量控制,对类似施工应用有一定的借鉴和指导作用。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Mastic Asphalt,简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架间隙中组成一体所形成的一种沥青混合料,该种混合料具有抗车辙、耐久、抗滑等特点。结合某高速公路施工建设案例,系统分析了SMA混合料的配合比设计、进场前后的施工控制,深入分析了SMA路面质量控制方面。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能的研究 总被引:15,自引:0,他引:15
通过对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、多碎石沥青混凝土、密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能试验研究,包括高温变形特性、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳特性以及抗滑特性试验,结果表明沥青玛蹄碎石混合料具有优良的路用性能。从铺设的107国道出口段试验路使用2年多结果也表明,SMA具有良好的使用效果,可延长路面使用寿命,因而具有较好的经济和社会效益。 相似文献
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通过大量室内的马歇尔和车辙试验,分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的矿料级配、温度、碾压次数及沥青用量对其高温性能的影响。通过对试验结果进行分析,得出矿料级配、碾压温度与次数、佳沥青用量等结果,对同类施工具有参考意义。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石路面近年来较为广泛地用于高速公路的新建及大修中。根据工程的使用情况简单地介绍了沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面混合料配合比设计及技术要求。 相似文献
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沥青混合料中集料有效相对密度测定法与计算法的研究 总被引:13,自引:1,他引:12
建立了沥青混合料中集料有效相对密度测定法。根据试验结果的分析,论证了过去经验法的局限性,创立了集料有效相对密度的计算公式,为沥青混合料包括沥青玛蹄脂碎石混合料的组成设计,提供了科学的依据。 相似文献
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介绍了首都国际机场东跑道沥青面层整修工程及其采用的改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)新技术的新设计、施工和使用性能。 相似文献
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从沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的组料特点,介绍其与普通沥青混和料的区别,以及原材料检测指标和配合比的配置特点,并汇总了摊铺过程中的试验检测手段和指标,以西北地区施工案例介绍寒区SMA施工中的体会。 相似文献
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通过介绍沥青玛蹄脂碎石混合料的性能 ,分析了 SMA路面的优良的行使性能和耐久性 ,及对混合料的配合比设计要求、设计要点进行阐述 相似文献
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根据高等级公路沥青路面工程实际,讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的马歇尔试验配合比设计的检验内容和方法。 相似文献
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为了全面推广与应用沥青玛碲脂碎石混合料,在铁四高速公路修筑了沥青玛碲脂碎石混合料试验路段,主要论述沥青玛碲脂碎石混合料的技术特点,材料组成以及施工工艺,机械设备的配备,技术质量标准等。 相似文献
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SMA沥青玛蹄脂碎石混合料是以间断级配的粗集料嵌挤形成骨架,以沥青、矿粉、纤维稳定剂以及少量的细集料组成的玛蹄脂填充骨架空隙所形成的一种新型沥青混合料,目前已在南通城市道路建设中广泛应用,南通经济技术开发区苏通大道小海北接线工程也采用SMA面层。该文介绍了该混合料在此工程施工中的质量控制过程。 相似文献