巧修摩托车轮胎

1巧取气门芯 轮胎气门芯如果断在气门嘴里取不出来，可用一根自行车辐条把螺丝一段插进断气门芯中心孔，顺时针转动，断气门芯就像螺母一样被拧到辐条上，一拔便出来。     

《轮胎气门嘴》国家标准已发布

2008年4月14日，中国国家标准化管理委员会（SAC）发布国家标准《轮胎气门嘴第1部分：压紧式内胎气门嘴》，标准规定了压紧式内胎气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则；发布国家标准《轮胎气门嘴第2部分：胶座气门嘴》，标准规定了胶座气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则：发布国家标准《轮胎气门嘴第3部分：卡扣式气门嘴》，标准规定了卡扣式气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则；发布国家标准《轮胎气门嘴第6部分：气门芯》，标准规定了轮胎气门芯的技术要求、试验方法和检验规则。     

巧取轮胎的气门断芯

如何取出断在气门嘴中的气门芯呢?可用一根14号自行车条(新旧均可),将带螺纹的一端拧入气门嘴中折断的气门芯内,拧满(靠)后向外拔车条,即可将折断的气门芯带出。用这种方法取折断的气门芯省时省力,成     

你知道吗?

国产轮胎气门芯分为TX1型和TX2型两种型号.前者为内弹簧式气门芯,俗称短型芯,主要用于一般汽车、拖拉机与摩托车的轮胎上.后者为弹簧式气门芯,俗称长型芯,多用于载货汽车和工矿特种大型汽车的轮胎上. TX为胎芯两字汉语拼音的第一个大写字母,两种气门芯结构原理相同,都是利用弹簧作用和气体的反压作用保持气门芯通气和防止胎内气体外泄的.     

巧取轮胎气门芯

轮胎气门芯难于拆卸的缘由 轮胎气门芯(tube air valve)旋入气门嘴(tire valve)内的时间过长,加之安装时又拧得太紧,同时又不使用气门嘴防护帽,极易在行驶中导致泥水、砂土等污物进入气门嘴内,致使气门芯或气门嘴积垢、腐蚀,往往会形成气门芯难于拆卸。     

如何拆出轮胎旧气门芯

轮胎气门芯使用不当或锈蚀后,将不易拆出,本文介绍几种简便处理方法供参考. 1螺纹锈死 如气门芯螺纹锈死,可向气门嘴内滴入几滴汽油,或将气门嘴在汽油中浸泡几分钟,然后再滴几滴机油,用气门芯扳手轻轻扭转.如仍不能拆出,可正反向转动气门芯数次,使机油浸入螺纹,这样通常即可拆出.     

问与答

问:轮胎气门芯拆不下怎么办? 答:拆卸气门芯是驾驶员和修理工经常遇到的事情。由于气门芯体上的密封圈是橡胶的,时间一长,橡胶变质,就粘在气门嘴内壁上,在拆卸时往往会造成阀座和芯体分家,剩留在气门嘴     

轮胎旧气门芯的拆出

轮胎气门芯使用不当或锈蚀后，将不易拆出，本介绍几种简便处理方法。     

汽车修理小窍门

一、巧取折断气门芯.在气门芯折断时,锥形的胶质部分可能断留在气门嘴内.取出办法很简单:用一根自行车13号车条,将其螺纹部分当作丝锥旋入折断的气门芯向外拉动,即可将断芯取出,若再用开水浇在气门嘴上,则更易取出.     

国家经委吕东主任视察江西气门芯厂 勉励工厂赶超世界先进水平

10月29日下午4时,国家经委主任吕东一行30余人,在江西省副省长钱家铭陪同下,视察了江西气门芯厂。吕主任视察了气门芯金加工车间、装配车间,询问了产品质量、销售情况和经济效益方面的情况。当他知道了气门芯是机械工业部优质产品,产量供不应求,今年全厂可实现利润     

汽车燃油胶管材料的发展

汽车燃油胶管是比较重要的安全件，口益严格的汽车排放法规对燃油胶管用材料提出了越来越高的要求。介绍了燃油胶管材料的发展情况、德国标准和国内汽车胶管厂家研发、生产环保型燃油胶管的概况。     

维修妙招

1.巧洗电喷车汽油滤清器。电喷车汽油滤清器属全封闭结构,清洗困难。可用医用注射器将少许汽油注入滤清器的出油口,使汽油通过滤芯进入腔内,然后用力晃动,让污油从进油口流出,反复数次便可清洗干净。2.巧拔折断气门芯。在拧气门芯时,有时用力过猛致使气门芯螺纹以下部分折断在轮胎充气嘴里。要把残留的气门芯从轮胎充气嘴里取出来,常常很费劲。此时,可找一根自行车辐条,将带螺纹的一端拧入,而后用力拔起辐条,便可将气门芯带出。3.巧拆锈蚀轮胎螺母。在拆卸各种汽车轮胎螺母时,如遇到锈蚀严重,拆卸困难的情况,可用榔头在螺母套筒的顶端重重敲…     

空调系统简易检测法

打开空调没有冷风时．可以作以下简单的检查，以便掌握．问题是否严重。首先检查是否有制冷风时，时．可以作以下简单的检查首先检查是否有制冷剂；找到制冷剂加注口．把加注口中间的气门芯压下去。如果加注口中没有制冷剂喷出来。说明空调系统中的制冷剂已经漏光。需要到修理厂去检修，并要求修理厂找出泄漏的地方修好它。如果加注口中有制冷剂喷     

车用胶管及其质量的检验

汽车胶管在汽车底盘、发动机和车，身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是汽车的重要零部件。汽车胶管主要有制动软管、空调器管、散热器管、燃料油管、动力转向管、输油管、液压管、异型胶管等。     

公主岭的气门芯

“前进牌”短型气门芯是吉林省公主岭气门芯厂的一个老产品。1951年建厂迄今,已有30年的生产历史。经过1963年企业整顿,该厂自力更生,群策群力,改进设计,更新设备,改革工艺,使气门芯产品具有结构先进,工艺先进,性能良好,价格合理等项优点,扬名中外。产品基本特点:1.前进牌气门芯(短型)系内弹簧式结构,采用密封圈和密封垫密封。2.互换性好,适用于国际、国内各种规格的汽车拖拉机及兽力车轮胎。3.能在0.5～15公斤/厘米~2压力下,保证良好的密封性能,并能在高低温-40°～     

神奇魔法 赛力魔燃油催化套件体验报告

世界上只要有商人．就可能存在谎言。你肯相信一根看起来平平无奇的胶管，能提升燃油的燃烧效率和改善尾气排放吗？在百般疑惑下，我向产品提供方的工程师提出了我的疑问。其表示赛力魔燃油催化胶管，从表面上看的确是平平无奇，但掰开胶管后，里面藏有很多金属粉，而这些金属粉是含有纳米技术的金属粉。     

传送SCR尿素水溶液的可加热胶管

这种可加热胶管,可用作排吸和回液胶管以及压力补偿胶管,其内装有三元乙丙橡胶(EPDM)内衬.两个绝热的电热导体--装在涤纶网纱上以起到传导压力的作用--绕在胶管上.     

大口径耐高温、高压散热器输冷却液挤出胶管的开发

重型载货车散热器输冷却液胶管需承受高温、高压,并且管径一般都比较大,多数采用硅橡胶复合胶管。为解决硅橡胶复合胶管手工缠绕成型生产效率低、产品质量不稳定,而且价格昂贵、自重大等问题,开发出采用芳纶线绳增强的三元乙丙橡胶挤出胶管。介绍了内、外胶层橡胶材料的选择和配方,做为增强层的线绳材料的选择和处理方法,胶管生产工艺的研究,并通过橡胶材料检验以及胶管的耐天候性能、耐压性能、压缩永久变形性能、层间粘合强度、脉冲试验对制品性能进行了验证。结果表明,研发的胶管可以代替硅橡胶复合胶管,并且能够大幅度降重和降成本。     

特种橡胶材料在汽车涡轮增压胶管上的应用

介绍了各种涡轮增压胶管的性能特点及不同使用环境对涡轮增压胶管的性能要求,硅橡胶、氟硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯醇橡胶和热塑性弹性体这8种经常应用于涡轮增压胶管的特种橡胶的性能特点、工艺特性和成本情况,并分析了涡轮增压胶管的发展趋势。     

金属铠装的汽车进出水胶管

汽车水箱进出水胶管,多是纯胶胶管和夹布胶管。贵州省安顺市橡胶制品厂,根据汽车行驶和起动时,胶管经常有扁缩和鼓起现象的分析,肯定胶管的刚度不够。扁缩的原因是由于水箱出水管受水泵的吸力而产生的。鼓起是水泵加压产生的。汽车行驶速度提高,水箱进