SFH上菲红向全系列动力供应商迈进——Cursor13发动机即将在国内量产

2012年4月24日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司携带其全系列产品亮相2012北京国际汽车展览会,并举行了Cursor13新品发布会.随着重庆机电股份有限公司副总经理任勇、上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor13正式宣布在国内实现量产.随后,SFH上菲红总经理文德齐对Cursor13在欧洲的配套情况进行了介绍,并承诺在菲亚特动力科技的强有力的技术支持下,SFH上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品. Cursor13发动机排量为12.9 L,国内应用为257～353 kW,最大转矩2200Nm,是上菲红产品系列中功率范围最大的产品,主要用于重卡以及工程机械等领域.Cursor 13是基于欧Ⅵ平台设计的,使用了废气涡轮增压器(在欧洲更是使用了可变截面废气涡轮增压器,最大功率可达到412 kW),可以通过连接后处理系统升级到满足国Ⅳ标准,更可轻松升级达到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准.     

上菲红推出Cursor13发动机并召开满足欧VI标准的发动机技术研讨会

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红)携带其全系列产品在此次车展上精彩亮相.展会期间,SFH上菲红举行了Cursor13新品发布会.随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor 13正式开始宣布在国内实现量产.随后上菲红总经理文德齐先生发表了致辞,对Cursor13在欧洲的配套情况进行了简单的介绍,并承诺,在菲亚特动力科技的强有力的技术支持下,SFH上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品.     

上菲红上半年产销突破1万台

SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司今年上半年产销量实现快速增长，发动机产销量突破1万台大关，比2010年同比增长300％，创SFH上菲红历史新高。作为SFH上菲红进军主流市场主力军的Cursor9发动机，实现了菲亚特动力科技工业多项专利技术的完美结合。     

SFH上菲红动力喜获大奖

在中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出的2011"年度发动机"榜单中,SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得"年度技术领先发动机"大奖。引进先进技术,逐步成熟SFH上菲红坚定了要做强劲动力的信念,传承了FPT菲亚特动力科技工业与时共进的先进技术和创新精神,不断发展和生产清洁、高效的动力产品。经过2-3年的本土化进程后,FPT菲亚特动     

科索SCR后处理防霾出众

<正>当我们还在讨论真假国Ⅳ的时候,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司所生产的科索(Cursor)发动机已达到欧Ⅵ标准,并成批量出口到欧美地区。欧Ⅵ标准的发动机到底是怎样实现的呢?我们与雾霾的对战它是否能有所帮助?早在2005年欧Ⅳ/Ⅴ排放标准出台的时候,依维柯和菲亚特动力总成工业就已经选择了SCR(选择胜催化还原)技术路线。这种技术可以调节发动机,从而全面     

上菲红推出Cursor13发动机并召开满足欧Ⅵ标准的发动机技术研讨会

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红)携带其全系列产品在此次车展上精彩亮相。展会期间,SFH上菲红举行了Cursor13新品发布会。随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor 13正式开始宣布在国内实现量产。随后上菲红总经理文德齐先生发表了致辞,对Cursor13在欧洲的配套情况进行     

菲亚特动力科技:助力用户实现最大效率与最低成本

正在国VI排放标准下,36辆卡车的排放总量等同于过去国I标准下1辆卡车的排放量。菲亚特动力科技凭借长期的技术积累,在符合国VI排放标准前提下达到性能的最优化。菲亚特动力科技在F1系列发动机中应用选择性催化还原(SCR)技术,在Cursor系列发动机中搭载"高效SCR后处理系统(HI-e SCR)"。     

菲亚特动力科技在2012广州国际商用车展上展出2款发动机

在2012广州国际商用车展上,菲亚特动力科技(英文缩写:FPT)在其兄弟单位依维柯(中国)展台向中国观众展示了其先进的发动机技术——HI-eSCR系统和Cursor13、NEF602款发动机产品。HI-eSCR系统是FPT为应对即将于2014年1月1日起实施的欧VI排放法规而研制的发动机排放升级系统。该系     

上菲红欧Ⅵ技术研讨会在京举行

2012年4月23日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红)在京召开了满足欧Ⅵ标准发动机技术研讨会.中国内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏,中国内燃机学会副会长兼秘书长阳树毅,中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈等业内专家出席会议,与上菲红一起就满足排放升级的技术路线和存在的问题进行了深入交流. 高排放标准是趋势 有研究显示,在中国的PM2.5排放构成中,机动车尾气排放的污染物所占比例不容忽视,已经成为空气污染的主要源头.为进一步提高空气质量,北京2012年将在全国率先执行更严格的机动车国V排放标准,力争在2016年与国际接轨,实施相当于欧Ⅵ排放标准的新车准入标准,以有效控制机动车排放污染.     

上菲红发布Cursor13新品

作为中国发动机行业技术领先企业之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）携带其全系列产品在此次车展上精彩亮相并发布了新品Cursor13，由其主办的满足Euro VI标准发动机技术研讨会同期召开。     

依维柯:不采用废气再循环系统就能满足欧Ⅵ排放标准

面对欧Ⅵ排放法规,依维柯公司推出了新型的Cursor系列发动机。该系列发动机没有采用废气再循环系统,而是仅仅依靠SCR选择性催化还原技术就实现了满足欧Ⅵ排放法规规定的各项极限值。这些仅仅使用SCR技术的发动机由菲亚特动力系统公司(FPTArbon)开发设计。     

重庆将成CNG发动机研发地

5月13日上午，重庆公交集团公司、重庆恒通客车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）就联合开发节能和新能源客车产品的战略合作达成意向。上菲红将为重庆未来的新能源客车产品提供具有国际领先动力系统的NEF系列发动机。而重庆将成为CNG发动机技术的重要研发地。     

国六标准山雨欲来菲亚特动力如何应对

近日,菲亚特在重庆举办了主题为“菲常商机,芯动未来”的技术日新闻发布会,全面展示了其符合“国六”排放标准的F1C和Cursor系列发动机,符合“非道路国四”排放标准的NEF、F34和Cursor16发动机,以及一系列创新成果。     

菲亚特动力科技:无需EGR满足国Ⅵ排放

正2020年,我国将迎来国Ⅵ排放标准的实施。在2018北京国际车展上,无论是现场展示的整车,还是发动机,都以国Ⅵ为主。显而易见,随着国Ⅵ排放标准实施日期的日益临近,发动机及整车企业对于国Ⅵ技术也越来越重视。4月26日,2018北京国际车展开展第2天,菲亚特动力科     

FPT“芯”动力亮相BAUMA CHINA 2010

<正>在日前举行的Bauma China2010中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上,FPT菲亚特动力科技展出了其广泛应用于全球建筑工业领域的系列精品发动机。目前FPT已经在上海嘉定建造了研发中心,并与上汽成立了合资企业SFH上菲红动力总成公司。位于重庆的SFH上菲红是FPT生产高性能、节能环保柴油机产品的基地,产品供应国内外市场。     

康明斯:以国Ⅵ新生态动力解决方案打造更强优势

<正>2019上海国际车展,正值百年华诞的康明斯,在"国Ⅵ新生态、百年再启程"的主题下,携旗下发动机合资企业的6款国Ⅵ发动机,以及包括排放处理系统、涡轮增压系统、燃油及电子控制传感系统、进排气系统等在内的关键零部件,并针对终端用户支持和服务推出"国Ⅵ新生态动力解决方案"。康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理刘晓星表示:"国Ⅵ标准实施进入倒计时阶段,康明斯已经做好充分的准备,推出国Ⅵ新生态动力解决方案,     

上菲红:以全系列、全方位的动力解决方案稳健前行——访上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳

<正>继2009年上海国际车展后,SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称上菲红)再次携其主打产品亮相4月23日—5月2日举行的2010北京国际汽车展览会。展会期间,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳作客AUTOCHINA2010商用汽车会客室,向记者讲述了上菲红目前的发展状况。     

上菲红展出绿色环保发动机

SFH上菲红此次亮相北京车展的NEF6欧Ⅳ发动机,为菲亚特动力科技吸取其多年优秀发动机制造经验而设计,适用于中重卡、客车、工程机械、农用机械和船舶应用。     

国Ⅵ产品免责维修,解放青汽为什么敢承诺?

2021年,国内卡车市场的国Ⅵ产品全面进入切换期。一方面,国Ⅵ排放标准对发动机及后处理系统提出了更高的技术要求,发动机的技术改进升级需要时间和市场的验证,国Ⅵ车的运营成本和养护问题也被大家所关注;另一方面,业界正在呼吁国家给予国Ⅵ重卡比肩新能源车的路权通行优势,利用远程监控设备给予符合条件的车辆免于环保上线检验等便利优势,给予国Ⅵ卡友更多优先服务机会。     

13L/560PS/国Ⅵ:华菱·汉马CM6D30柴油机点火成功!

正2018年4月13日,华菱星马汽车(集团)股份有限公司发动机研究所实验楼,新一代汉马CM6D30型13 L国Ⅵ柴油机点火成功!集团公司董事长刘汉如亲自出席点火仪式,为该款13L国Ⅵ发动机点火。此次点火成功,标志着华菱星马在"大功率、大排量国Ⅵ发动机"上取得突破性成果,汉马发动机将再次以业界领先的发动机技术引领行业潮流,为用户提供更高性价比的动力产品。