英国拟2027年政府车队全面采用电动汽车

英国政府2021年7月13日表示,计划到2040年禁止销售所有新的柴油和汽油重型货车,并最终在2050年实现所有国内运输方式的脱碳. 根据这一计划,质量在3.5～26 t之间的重型货车将在2035年前逐步淘汰,质量超过26 t的将在2040年前淘汰,如果可行的话,还会更早.英国还承诺到2050年实现铁路网络净零排放,到2040年实现国内航空净零排放.     

WG6122NQM型纯天然气公交车发动机电气系统故障排除

由于经济等多方面的原因．目前许多公交公司使用的车辆还仅局限在汽油、柴油或双燃料（汽油、天然气）公交车上,随着国家对环保、节能等方面要求的加强,欧Ⅲ排放的发动机逐步被淘汰,慢慢退出历史舞台,欧Ⅳ标准的发动机闪亮登场。由于我国天然气资源丰富,纯天然气汽车逐渐成为公交行业的主力军,在当今时代画上浓浓的一笔。     

汽车发动机燃料的发展趋势

<正> 美国从1975年开始要求绝大多数非柴油汽车使用无铅汽油,以便不损坏催化转换器,并降低废气中的含铅量。汽车之所以要用催化转换器是为了使废气排放达到标准。长期以来,石油工业部门采用有机铅化学添加剂提高燃料的辛烷值,而现在由于催化转换器的使用,对燃料提出了新的要求。专家估计,许多有铅汽油将在1995年被淘汰,而由各种含氧的有机化合物类辛烷促进剂取代铅。 目前,还有不少国家也在转向无铅汽油。日本已决定使用无铅汽油,日本的环保标准与美国差不多,有些方面还严于美国;澳大利亚早几年已开始使用无铅汽油和催化转换器;欧共体正研究开发可用于每加仑含铅0.5g的汽油     

零排放汽车

美国加利福利亚州空气资源管理局推出的一项汽车零排放标准,引起了全世界汽车制造商的关注。该标准要求,2005年后在该州出售的汽车,其中20%必须是完全没有排放物的;而到2010年,标准将提高到40%。自从汽车零排放标准提出以来,一些汽车专家得出了一个令人吃惊的结论:以汽油作燃料     

Solaris将向汉堡提供10辆Urbino 12型电动公交车

正Solaris公司将向汉堡公共交通运营商HOCHBAHN提供10辆Urbino 12型公交车。其中两辆委托车辆将于今年秋天交付,其余的将于20198年9月交付。汉堡参议院已经决定,从2020年起,当地运营商购买的所有公共汽车都应该是电动零排放汽车。因此,该最新订购的电池公交车Solaris Urbino 12与市政厅的政策趋同,并在建设环保型公交车队的道路上竖起了一个里程碑。订购的12米长车辆最多可载客70人,有25个座位。     

客车环保路专题之一广州市公交车2003-2005年全面推进使用LPG清洁能源项目的分析

项目概述 2001年广州市顺利通过了全国清洁汽车行动示范城市验收后,于2003年8月正式通过了全国清洁汽车行动协调领导小组的审核,成为全国16个承担清洁汽车重点推广应用城市之一.为确保广州市清洁汽车重点推广应用城市的各项工作顺利进行,广州市市委、市政府决定,由市交委(市清洁汽车行动协调领导小组办公室)牵头负责在2003-2005年对广州市公交车全面推进使用LPG清洁能源.为此,厂州市交委制定了广州市公交车2003-2005年全面使用LPG清洁能源的实施方案,并期望在2005年底,广州市6565辆柴油公交车全部实现使用LPG清洁能源,建设全国最好、具有世界先进水平的环保公共交通.     

英国将在10年内禁售燃油汽车

2020年11月16日,据国外媒体报道,英国将在10年内禁售汽油和柴油车.这一声明将作为政府气候变化10点计划的里程碑式讲话中的一 部分. 2020年2月,英国首相鲍里斯·约翰逊曾经将禁售计划从2040年提前到2035年.但据英国《金融时报》报道,首相目前预计将采取进一步措施,进一步提前到2030年,英国政府也会对混动...     

城市公交车电控柴油机维修技术探究

<正>自20世纪80年代电子控制技术在汽车柴油机上得到运用,而且电子控制项目所占的比例越来越大,随着微型计算机技术快速发展和集成电路制造工艺的改进,微型计算机愈来愈趋于微型化和数字化,使其作为电控单元(ECU)应用在柴油车辆上,尤其是在柴油客车上电控技术发展的更加迅速。一、城市公交车电控技术的发展现状公交车作为重要的公共交通工     

丰田氢燃料重卡将在洛杉矶路试

正据美国媒体4月19日报道,丰田汽车公司计划于2017年夏季在洛杉矶港口城市开始对氢燃料电池重型卡车的可行性测试研究。据悉,丰田公司与加州空气资源委员会和加州能源委员会的代表共同签署了名为"Project Portal"的计划方案。同时,丰田公司在近日发表的一份声明中     

北京奥运公交追踪报道之用户代表篇

采访一:北京公共交通控股(集团)有限公司董事长郑树森2005年底至2006年初,北京市公交车将根据本次招标采购的车型逐一批次地进行置换,并且在今后的几年内,北京为更好地适应奥运会公共交通的服务要求,还将陆续地进行采购更新部分公交车型,并逐渐淘汰北京旧有的欧Ⅰ、欧Ⅱ车辆。本次招标后北京公共交通控股(集团)有限公司将针对北京市不同路段选择不同车型,而且空调车的比例将有很大的提高。本次招标部分人性化技术改进上,很好地体现了北京“建立和谐社会,关爱弱势群体”的趋势。北京市从未有过这样的力度来加强和改善北京市公交车现状。档次…     

公交优先及公交车发展专题之一 国内历史上最大的一次公交车招标给北京带来了什么?

2005年3月31日-4月2日,北京公交集团招标车辆展示会在北京会议中心举行。作为国内历史上最大的一次公交车招标,30亿元的招标金额与4113辆的招标计划,吸引了诸多客车企业参与"拼杀"。据北京公共交通控股(集团)有限公司董事长郑树森介绍,2005年底至2006年初,北京市公交车将根据本次招标采购的车型逐一批次地进行置换,并且在今后的几年内,北京为更好地适应奥运会公共交通的服务要求,还将陆续地进行采购更新部分公交车型。本次招标后北京公共交通控股(集团)有限公司将针对北京市不同路段选择不同车型,     

空调有没有罪?

2009年6月5日的成都公交车着火事件,导致27人死亡、74人受伤.据悉,该车是一辆封闭式柴油空调车.针对这一惨剧,6月6日沈阳交通局迅速作出一系列决定,包括在2009年夏取消空调车(即138路),全封闭车厢更换为推拉式车厢,等等;贵阳公共交通总公司等城市公交系统也作出对空调公交车的封闭车窗和车门进行改造等规定.一时间,原本给人们带来舒适的空调公交车成为了众矢之的.     

印度拟缩短重卡报废年限

印度政府重点针对重型卡车正在起草一份通知，旨在减少汽车给城市环境带来的污染，并减轻整个城市的交通压力。如果这个通知能顺利实施，在未来两年内，印度首都德里约20万辆使用期限超过10年的重卡将被淘汰。据悉，该通知目前处于起草阶段，其实施范围以及具体内容还没有最终确定。另据了解，使用CNG并且符合运行标准的城市公交车将不列入淘汰范围。     

动力系统的下一步发展 深度探讨价值10亿美元的市场

<正>尽管电动汽车和混合动力汽车一路高歌猛进,但传统的汽油和柴油动力汽车在未来许多年内仍将是市场的主流。预计到2023年,传统动力汽车仍将在全球轻型汽车产量中占据85%份额,但是,这并不意味着汽车的动力系统控制要求将会一成不变。尽管电动汽车和混合动力汽车一路高歌猛进,但传统的汽油和柴油动力汽车在未来许多年内仍将是市场的主流。预计到2023年,传统动力汽车仍将     

信息

<正> 美国加州柴油机排放控制的新举措 据悉,美国加州大气资源局(CARB)发布了控制柴油机排放的新举措,要求加州地区所有新的和大部分在用的柴油机均须安装PM捕集器;要求所有的柴油车(机)5a内逐步采用各种措施以控制排放,如使用低含S量柴油或其他代用燃料;提高资金支持力度,开发更清洁的代用燃料发动机。CARB还建议对现有的装用PM捕集器的柴油机做进一步改进;确保清洁柴油的供应,对采用低S柴油所增加的成本提供适当资助,根据需要提供帮助开发代用燃料。CARB还明确表示,为降低PM和NO_x,凡已购买了通过计划的新柴油客车或装有过滤器使用低S柴油的车辆给予一定的奖励。     

TRW为混合动力车提供的几项关键技术

全球对混合动力车的需求随着中东形势的不稳定,导致石油价格高位徘徊,石油经济存量日益减少。因此,用户对具有良好燃油经济性的混合动力车需求不断增加。据美国工业界预测,到2010年将有130万辆汽油一电力混合动力车与23000辆柴油—电力混合动力车在美国道路上行驶。而据丰田汽车公司称,其计划到2010年汽油—     

美,欧,日提出世界范围汽油,柴油标准

1998年6月,美国、欧洲及日本汽车工业会提出了世界范围的汽油和柴油标准(《世界燃油规范》),该标准将汽油、柴油分为3类,第1类主要考虑汽车/发动机基本性能,适用于对汽车排放没有或极少要求的国家和地区;第2类适用于有严格排放要求的国家和地区,如实施欧洲Ⅰ或Ⅱ法规及美国 Tier 0、1号、Ⅰ法规;第3类适用于对     

多国公布禁售燃油车时间表

正法国政府将采取多项措施,以鼓励公民用新车或二手车取代1997年以前生产的柴油车或2001年以前生产的汽油车。法国计划从2040年开始全面停止出售汽油车和柴油车,到2050年实现碳平衡。此前,荷兰、挪威和德国等国家政府也提出过将在2025~2030年禁售传统燃油车的计划。与此同时,沃尔沃和丰田等车企也宣布,在未来某一个时间节点,将不再生产和制造传统燃油车。由于欧洲环保排放法     

加州议会法案将提高零排放和近零排放车辆的重量限制,以使它们更具竞争力

加利福尼亚州议会议员Jim Frazier,议会运输委员会主席D-Discovery Bay,提出了立法(AB 2061),将提高零排放和接近零排放车辆的重量限制,以使它们可以在一个与柴油和汽油动力车辆平等的竞争环境中进行竞争。Frazier说,电动、氢气和天然气驱动卡车的发动机和推进系统比传统的内燃机重2000磅。这些清洁能源卡车目前不得不降低它们的承载能力,以遵守州的重量法,从而抑制了企业投资于清洁卡车的积极性。     

戴姆勒将在华投资50亿元生产电动汽车与电池

正戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)表示,该投资为戴姆勒此前宣布的100亿欧元(约781亿元人民币)全球环保车型计划的一部分。中国目前已制定了电动和插电式混合动力汽车严格的配额制度,将从2019年开始实施。到2020年,中国将实现生产200万辆新能源汽车的宏伟目标,这意味着中国未来或将逐步淘汰传统汽油发动机汽车。随着全球汽车制造商争夺中国市场