“斑马技术”助阵效率大提升

正"效率是企业的生命,是企业的竞争力所在。随着移动互联网、云计算、大数据、物联网等技术的发展与应用,企业效率变革悄然开启。"还在使用纸笔进行手动操作?还在使用单薄且功能欠缺的消费级设备?还在抱着笨重且速度慢的打印设备?这样的运营效率怎么能跟上移动互联网、云计算、大数据、物联网等快速发展的节奏?来看看别人家是怎么做的:通过移动手持终端,轻松读取高质量的条码和RFID标签;通过移动打印机,投递员可以开具投递收据、收取费用、为包裹贴     

赋能物流智能化转型,斑马技术“行胜于言”

<正>展望2019年,斑马技术将持续创新突破,为物流行业带来更多能够提升运营可视性、移动性及数据分析能力的智能产品及解决方案,帮助企业实现"智领前沿"。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分,也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。物流行业要实现转型升级高质量发展,     

连续三年!斑马技术斩获“物联之星”大奖

正"凭借RFID解决方案,斑马技术从300多家竞争企业中脱颖而出,荣获最有影响力国际品牌奖。"作为经久耐用型移动智能终端、条码扫描仪和条码打印机的市场领导者,并致力于通过卓越的软件和服务实现企业资产、人员和业务的实时可视化,斑马技术公司近日宣布其在苏州举办的2018国际物联网博览会上荣膺"物联之星"     

斑马技术:助力企业“智”升效率

正"促进供应链生产力和可视化程度的持续提高,将是零售业、物流业应对未来趋势的有效途径。"互联网时代,零售、物流行业面临新一轮变革。随着互联网技术的发展,消费者消费习惯的变化正在促使零售行业线下与线上的深度融合,零售业正在向全渠道营销转型。而研究发现,出色的全渠道支持需要90%甚至更高的库存准确性。     

“匠心”的坚守

正"这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥暾,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。"第一次知道赵州桥,知道桥梁工匠李春,就是在小学课本《赵州桥》一文。     

70年,初心不改结缘文化宣传

结缘群众文化工作过去不像现在有党建这个提法,但我所从事的文化宣传工作,实际也是在为宣传党的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设和制度建设等工作做宣传.1935年8月,我出生在黄海滩头一个贫穷的打渔人家,那时战火纷飞、兵荒马乱,家里穷得一贫如洗,儿时要想念书比登天还难.直到新中国成立后,我终于有了上学的机...     

“智慧引擎”:助推行业50年

<正>公元1960年11月17日,交通运输部科学研究院前身——交通科学研究院应运而生。五十年风雨磨砺,五十年春华秋实,五十年沧桑巨变。她书写出一部属于时代、属于行业,也属于自己的历史华章,这段历程充满着耕耘与开拓,也充满着光荣和梦想。她从无到有、从小到大,从单一到多元,经过半世纪的厚重积累,已由传统的公益性科研单位,壮大为集科研与产业于一体,拥有7大核心业务与特色业务的综合性科研机构。她顺应时代潮流,深化"走规模效益型发展之路"的内涵,立足"为部服务,为行业服务",实现了经济规模的稳步增长和综合效益的显著提升。     

从“井喷”到“低迷”,再到“回暖”

正困难与希望同在,挑战与机遇并存。用这句话来描述很多传统产业似乎都很恰当,尤其适用于经历过高歌猛进、市场井喷,又陷入长期低迷徘徊,正在急切渴望冬日暖阳的工程机械产业。bauma China是观察工程机械产业发展的最佳风向标。无论是室外展场的参展面积,还是参展企业的营销热情,bauma China 2016已经不再像初显颓势的bauma China 2014那样遮遮掩掩。大块的室外展场空闲着,曾经寸土寸金拥挤不堪的展场摆放空间明显宽敞了不少,劲歌热舞的模     

青藏高速公路建设研究启动 3代人44年坚守后再起航

正"世界屋脊"青藏高原能否修建高速公路?近日,以一公院为依托的"高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室"被国家科技部批准开建,将重点研究青藏高速公路的建设和运养,解决这一"天问"。这是中国交建首个获批的国家级重点实验室,也是中国唯一一家以企业为依托研究高原冻土的国家级重点实验室。实验室的建设基于其国际领先的研究成果。一公院是国内研究高原公路冻土问题历史最悠久的机构,在青藏公路改扩建工程中,它的成果直接促成了人类历史上首条高原冻土区沥青公路的建设。     

坚守边疆的“馕饼哥”

<正>他,在西南边陲和西北疆域工作19载;他,多次翻越海拔5000多米唐古拉;他,独自困在可可西里三天三夜;他,用满腔热忱回馈着社会;他,总是随身携带着几个馕饼;他,就是中交二航局的"馕饼哥"——任拥军。从西南边陲的中尼公路到西北疆域的果子沟大桥,从荒无人烟的戈壁大漠到地处偏远的大山深处……一步一个脚印,丈量着西域这片热土,他做到了缺氧不缺精神我硬汉。中尼公路,雅鲁藏布江的生死停留     

深拥“互联网+” 冷链物流创新再出发

<正>"2015年是我国"十二五"收官之年,乍暖还寒的冷链物流业经过历练和探索,企业基本找准适合自身定位和发展模式。"十三五"开局,冷链物流业正面临更多机遇和挑战,在刚刚召开的第十届中国冷链物流年会上,业者展开了一场对冷链物流的趋势预测和分析展望─历经几年的市场培育和理念传播,我国冷链产业市场正逐步由初级基础物流服务向物流增值服务迈进。当前,机遇和挑战的博弈,将冷链行业推到了"求变谋发展"的风口浪尖。为此,第十届中国冷链物流行业年会以"互联网驱动冷链产业第二次创业创新"为主题,12月12日在北京隆重召开。     

出租车改革要“不忘初心 牢记本来”

正在网约车合法化的新形势下,传统出租车要在更高的境界上,顺应行业新常态,拓展好"互联网+"的新途径,积极在行业建设中发挥正能量。随着网约车新政的落地,各城市都加快了出租汽车的改革。不管是顶层设计,还是摸石头过河,出租车改革最简便的方法就是回归事情的原点。所谓原点就是为什么会有出租车,出租车本来的目的是什么,套用一句现在流行的话就是"不忘初心,牢记本来"。     

美通筑机斩获“2014中国机械工业科学技术二等奖” 创新不止 初心不改

<正>中国工程机械行业正在跨越产品研制的初级阶段,越来越多适应中国市场需求并具有国际领先水平的技术已经由中国企业主导。近日,公路养护设备领域的—项重大技术突破获得肯定,由浙江美通筑路机械股份有限公司(以下简称美通筑机)联合长安大学花费近十年时间研发的"沥青碎石同步封层车(系列)关键技术研究及应用"项目荣获"2014中国机械工业科学技术二等奖"。美通筑机获得的这一荣誉是路面机械这一细分行业在近十年内获得的最高奖项,BICES 2015期间,美通筑机在北京举办座谈会,介绍了获奖的相关隋况。     

“两年,多挣一台车”

预期经济下行加剧了物流企业的危机意识,经营者从政府、金融、管理等多方寻求解决途径,其中强化企业精细化管理是必然的,在选择车队的物流用车时,物流企业更加注重车辆的经济性能。8月1日,上汽MAXUS大通傲运通超值物流车正式上市,强势登陆城市物流用车市场,并对外公布了11.98万-17.78万元的销售价格。经市场专家推算的"两年,多挣一台车"的显性价值,使上汽大通傲运通超值物流车赢得了物流行业的青睐,其以领先     

不忘初心,与时俱进 做好交通标准化工作——广西交通运输标准化技术委员会

正广西交通运输标准化技术委员会(简称"交通标委会")成立于2013年,是一家经广西壮族自治区质量技术监督局批准成立、广西壮族自治区交通运输厅负责日常管理的标准化技术委员会,由业内公认具有浓厚科研氛围、规范科研制度、突出科研能力的交通勘察设计企业——广西交通规划勘察设计研究院有限公司承担秘书处工作。交通标委会作为广西壮族自治区交通运输专业领域内从事广西标准化工作的技术工作组织,主要负责广西交通     

“没有大路通村,人再勤劳也富不起来”

正在中国的历史上,绍兴这个著名的江南水乡,有着太多的历史故事。当历史翻至二十一世纪,而后又途经十几年,如果要定义这里的城乡发展,大概无法找到一张合适的名片以一概全。城市和乡村,从来没有像现在这样融合,也从来没有像现在这样亲近。曾经泥土里摸爬滚打的农民,用勤劳和智慧改变着生活的环境,也充分利用发展起来的农村公路,在包容同根生的本地人的同时,也对外界更加敞开了大门。因为路,他们把自己变成了值得骄傲的"新农村人"。从"光棍村"到"观光村""没有大路通村,人再勤劳也富不起来。"66     

20年,再出发——建发汽车愿景升级

2020年12月21日,2021建发汽车媒体交流会在厦门成功举办.厦门建发汽车有限公司经营班子成员及来自旗下布点七省11市(福建、云南、广东、广西、辽宁、陕西、吉林)的一百五十多家主流汽车媒体参与了本次活动.建发汽车即将迎来20周岁生日,本次活动以20年,再出发为主题,回顾过去、探索当下、展望未来.     

初心点亮未来：朱建忠和他的“神州微光”

<正>一盏明亮的路灯,点亮的或许不止一方土地,更是一颗望向未来的心。有这样一个福建人,他带着幼时的伤,把情怀做成了事业,只为了让更多人不像他一样,因为"看不清"留下伤痛。他叫朱建忠,福建神州汉阳光电科技有限公司(以下简称"神州汉阳")董事长,也是"神州微光"系列产品的创始人。     

华菱“保姆式服务”再升级

内蒙古某货运公司卡车司机李云强5月初向天津运送一车鲜货,刚出包头1个多小时,车辆突然抛锚了。这批鲜货必须按时送达天津,多耽误一分钟就多一分损失,     

三千交通局长“再锻造”

自2010年6月4日第一期全国交通局长培训班(以下简称"局长培训班")迎来100多位地市和县交通局长之后,更大规模、更大范围的交通干部培训如潮涌入交通运输部管理干部学院。据统计,截至今年8月"2012年第六期全国交通局长培训班"开班,全国交通局长培训班已举办13期、41班次,1586名交通局长干部接受了"再锻造"。交通运输部科技司副司长张延华在接受媒体采访时曾表示,地市县交