米其林荣获凯斯纽荷兰工业集团“最佳供应商”称号

<正>米其林农用轮胎部门荣膺凯斯纽荷兰工业集团(CNH Industrial)2015年度"最佳供应商"称号。作为农业机械、施工设备、商用车辆和动力系统技术领域的全球领先企业,凯斯纽荷兰工业集团主要从事工用机械的设计、生产和销售业务,旗下12个品牌全面覆盖从拖拉机、联合收割机、挖掘机、轮式装载机、卡车、公交车、消防和民防车到公路与非公路及船用引擎动力系统技术解决方案的各个方面。     

克诺尔潜心深耕中国市场

<正>1905年,乔治克诺尔在柏林创办克诺尔制动系统有限公司,20世纪20年代获得第一项商用车辆压缩空气制动装置专利,从此克诺尔开启了商用车领域的业务发展。114年以来克诺尔于以行业革新者的姿态,通过在系统解决方案方面的优势,始终致力推进商用汽车和运输技术的创新。作为德国最成功的工业公司之一,克诺尔集团业务涉及全球主要大趋势产业:城市化、生态效益、数字化和自动驾驶。     

凯斯纽荷兰工业集团(CNHI):宣布调整组织架构

正全球领先的工业和轮式车辆制造供应商——凯斯纽荷兰工业集团(CNHI),2019年1月14日宣布调整组织架构,增强全球执委会(GEC,前"集团执委会")的专注度,为提升集团全球业务增长和盈利能力奠定基础。全球执委会是CNHI决策运营机构,负责审核集团各事业部运营业绩并就特定运营事项进行决策。CNHI首席执行官Hubertus Mühlh?user表示:"我们所处的行业正在数字化、智能化、电动化与服务化等大趋势的推     

CNH（凯斯-纽荷兰）集团新任总裁走马上任

CNH(凯斯-纽荷兰)董事会委任Harold Boyanovsky先生为CNH(凯斯．纽荷兰)集团新一任执行总裁。Harold Boyanovsky自2002年起就担任CNH工程机械全球业务总裁，并已在整个集团内服务了近40年。原总裁Paolo Monferion先生于2005年2月28日起担任菲亚特集团依维柯商业汽车业务行政总裁。     

引进创新 优势互补 依维柯中国继续贯彻三大战略

<正>依维柯是CNH工业集团旗下全资子公司,1985年开始与中国汽车公司展开业务合作,是最早进入中国市场的外资商用车品牌之一。目前三家在华合资企业,包括南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司,产品涵盖轻、中、重型商用车和发动机系列。     

给生活一个豪华的空间

背景资料:曼(MAN)商用车辆股份公司是世界500强企业之一的曼工业集团中最大的股份公司。总部设在德国慕尼黑,建立于18世纪末,世界第一台柴油机诞生于此。作为欧洲主要商用车辆制造商之一,曼拥有世界一流的产品开发机构和设备精良的生产工厂,主要开发生产和销售各种卡车、军车、     

大陆集团通过统一品牌标识强化传动带产品组合

<正>标准、高级、卓越性能（Standard,Advanced,Supreme Performance）：未来，科技公司大陆集团将在全球范围内统一采用此命名结构，直观呈现工业传动带的性能等级。通过采用全球统一的命名规则和结构，大陆集团旨在整合内部资源，以清晰、全面、高效的方式展示产品形象。“我们正在统一全球产品组合的视觉设计并提高其透明度，客户现在可以直接在产品上读取传动带的性能等级和特性，”大陆集团工业传动带业务负责人Rodrigo Maia说，“通过实施统一规则，     

从赢创工业集团剥离,罗姆成立独立公司

<正>近日,罗姆有限责任公司(简称:罗姆)成功从赢创工业集团剥离。赢创工业集团的甲基丙烯酸酯一体化业务将作为独立公司归入安宏资本旗下。该公司凭借19亿欧元的销售额(2018年)和创新型产品跻身甲基丙烯酸酯化学领域全球市场领导者行列。罗姆在全球共有15个生产基地,约3900名员工,遍布德国、中国、美国、俄罗斯和南非。首席执行官Michael Pack表示:"我们的宗旨在于,进一步推动业务增长,并通过投资和     

美驰：新起点,再上路

2011年3月30日,阿文美驰公司宣布正式更名为美驰,其在纽约证券交易所股票代码将随之更为＂MTOR＂。随着轻型车业务的完全剥离,公司将全面致力于开拓全球商用及工业车辆市场。     

CNH:世界著名的轮式车辆大家庭(二)

正(上接2017年11期《商用汽车》P32)2017年10月底至11月初,记者作为亚太地区媒体采访团成员之一,走进了世界著名的CNH工业公司(CNH Industrial N.V.,凯斯纽荷兰工业公司)位于欧洲的几家制造基地、研发/测试/体验中心以及代表用户企业等,包括位于德国的马基路斯消防车     

美驰:新起点,再上路

2011年3月30日,阿文美驰公司宣布正式更名为美驰,其在纽约证券交易所股票代码将随之更为"MTOR".随着轻型车业务的完全剥离,公司将全面致力于开拓全球商用及工业车辆市场.     

曼,难以割舍的合资情结

2007年6月8日,MAN(曼)集团北京中心在北京宣告正式成立运营,作为整个曼公司在中国的代表.新落成的中心办公室位于北京中青旅大厦的第10层,集中了曼商用车辆股份公司、曼柴油机公司、曼富乐斯多公司和曼透平等4个在中国的业务部门,各个业务部门将实现信息共享,拓展曼集团在中国的业务并为客户提供更好的服务.这是曼集团成立的全球第一个海外中心.     

新成立的红宇车辆公司主营半挂车业务

作为郑州红宇集团的子公司,2011年初成立的郑州红宇运输车辆工业有限公司,主营半挂车业务,成为红宇集团新的经济增长点。本文简单介绍了该公司创立的背景、运作模式和发展的有利条件。     

沃尔沃集团:稳健前行

正"2016年是我在沃尔沃集团任职后的第1个完整的年度,我们完成了重组计划和降低100亿瑞典克朗的结构成本调整目标。在本年度,我们还采取了2个重要措施来优化业务组合:转让我们的外部IT业务,启动政府销售剥离的过程。在2017年,我们将专注于如今已经全面运转的、以新的卡车品牌为基础的组织结构。我们还将继续进行权力下放和授权,以便更好地为我们的客户服务。"——沃尔沃集团总裁兼首席执行官Martin Lundstedt     

辉门公司收购Daros集团

6月15日，辉门公司正式宣布收购Daros集团。Daros为工业发电和商业航运用大缸径发动机提供高技术活塞环，在中国、德国和瑞典均有业务。通过本次收购，辉门公司获得了广泛的两冲程和四冲程活塞环产品组合，从而巩固了公司在全球工业活塞环市场的领军地位。该整合业务将为客户的商用发动机提供范围广泛的高技术活塞环产品系列、持续不断的服务和翻新解决方案。     

西沃客车整合领先科技呈现卓越性能

第四届北京国际商用车辆特种车辆及零部件展览会上,西安西沃客车有限公司带来2款参展车:B12M和VOLVO伯爵.     

阿文美驰车辆系统及其在华业务进展

阿文美驰公司是由阿文工业公司和美驰汽车公司两家有着悠久历史的零部件公司于2000年合并而成的,旗下设有轻型车辆系统和商用车辆系统两大集团.     

戴姆勒在美投资3.7亿美元造发动机 用于供应中型卡车

<正>据路透社报道,戴姆勒商用卡车业务负责人日前宣布,集团将在美国投资3.75亿美元生产柴油发动机,用于供应中型卡车。戴姆勒全球商用卡车业务负责人贝瀚德(Wolfgang Bernhard)表示,此前戴姆勒已经扩大其在底特律附近的生产业务,自主生产重型卡车自动变速箱并取得了较大成功。戴姆勒最近的这次投资,是贝瀚德将商用车工程与制造合为一     

某汽车试验场商用车高速环道的安全护栏设计

某汽车试验场新建了商用车高速环道,用于55吨及以下轮式商用车辆道路试验。为了保障该特种道路正常安全地运行,需进行安全防护设计,其中就包含了安全护栏的设计。我们参考现行公路规范标准和国内已投入使用的同类型特种道路安全护栏结构形式,结合特种道路的用途和参数、现场所处的周边环境、汽车试验场以往事故发生原因等进行针对性的优化、加严、创新,完成了商用车高速环道的安全护栏设计并予以实施。     

智造赋能,向新而生!东科克诺尔商用车制动技术有限公司新工厂投产

2021年10月21日,全球领先的轨道及商用车辆制动系统和其他关键系统制造商——克诺尔集团,其商用车系统旗下子公司东科克诺尔新工厂投产仪式在湖北十堰东风零部件集团工业园内举行。来自十堰市政府、商用车行业的客户、业务合作伙伴和供应商等代表受邀出席,共同见证东科克诺尔从诞生、变革创新到智慧型工厂建成的里程碑时刻。仪式由东风汽车零部件(集团)有限公司党委副书记、东风电子科技股份有限公司总经理韩力主持。