中国重汽集团成立智能网联汽车研究中心

正10月21日上午,中国重汽集团与李德毅院士工作团队联合成立智能网联汽车研究中心暨院士工作站的签约及揭牌仪式,在中国重汽科技大厦隆重举行。根据协议,中国重汽智能网联汽车研究中心暨院士专家工作站项目将结合中国重汽的产品特点、企业智能网联技术发展现状与李德毅院士团队研究的技术领域特点,在智能公路卡车、智能工程卡车、智能公路客车、智能城市公交等产业化应用方面,选取具体项目分阶段开展联合技术研究合作和科研成果转化工作,搭建中国商用车智     

中国重汽：展演第Ⅱ代智能卡车(L2~+级)和自动驾驶电动公交客车

<正>2019年11月23日,中国重汽集团2020年商务大会召开之际,在济南智能网联汽车测试区,由中国重汽集团最新推出的第Ⅱ代智能卡车和自动驾驶公交客车分别进行了驾乘体验活动,让见证者对新一代智能驾驶卡车和自动驾驶客车又有了新的认知。下面对这2款车作具体介绍。第Ⅱ代智能卡车:全车速和固     

中国重汽展品聚焦:自驾+智能+电动+国Ⅵ+高端技术

<正>近年来,商用车行业展现出了智能化、电动化、自动化、网联化新趋势,作为行业优秀代表,中国重汽在这些方面可以说走在了行业前头。2019年上海国际车展,中国重汽展携旗下7款最为先进的代表产品惊艳亮相,展品包括HOWO系列的L4级自动驾驶电动半挂牵引车(1款)、柴油版智能半挂牵引车(1款)、柴油厢式轻卡(1款),汕德卡系列的柴油版智能半挂牵引车(1款)、柴油版自卸汽车(渣土运输车)(1款),以及满足国Ⅵ标准的曼     

重卡智能制造发展的探索与实践

文章以重卡生产线智能装配项目为例,介绍智能制造在重卡生产过程中的实践。卡车公司历经多年的发展,信息化有了一定的基础,但是信息系统间的协同不够完善;装备智能化水平低,没有实现完全自动控制与信息采集;为支持高效的生产运作,物流配送系统投入的人力过大。基于这一现状,卡车公司在总装一现场分部探索"卡车公司智能制造系统"的开发和实施,推动"卡车制造"向"卡车智造"的转变。     

中国重汽HOWO获“最受关注智能网联卡车”称号

正10月20日,主题为"选择·行动——未来从现在开始"的2017(第二届)国际智能网联汽车合作发展论坛在北京召开。在"中国智能汽车颁奖盛典"环节揭晓智能网联汽车特别奖项:中国重汽HOWO经网络投票、专家评审团评审、专家现场评审答辩等重重考验,荣获"最受关注智能网联卡车"称号。论坛旨在为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽车产业发展,发挥技术标准     

中国重汽智能网联卡车:完成全国首次“列队跟驰”标准公开试验

<正>2019年5月7日,在天津举办的推荐性国家标准《智能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求第三部分列队跟驰功能》公开验证试验活动中,中国重汽作为国内智能网联汽车的先行者,派出了3辆汕德卡智能网联卡车全程参加了列队跟驰试验公开验证试验。同期共有中国重汽等3家企     

联合卡车携手十堰驰田重磅出击智能渣土车市场

<正>6月18日,湖北十堰,集瑞联合重工有限公司(以下简称联合卡车)携手十堰驰田汽车有限公司(以下简称十堰驰田)举行了国内首款8×4城市智能环保渣土车发布会。来自全国各地的联合卡车经销商以及湖北市场渣土车司机约500人参加了该产品的发布会。在发布会现场上,记者看到与会者表示出了极大的兴趣。据介绍,这款新型智能渣土车与其他智能渣土车最显著之处是国内首款四轴智能渣土车,因为整车较短所以灵活,因为是四轴所以方量比三轴车增加了5方。     

TMOS在大型传统制造业信息化管理中的应用研究

中国制造2025大背景下,智能信息技术与传统化工业制造技术融合发展,成为未来科技革命和产业变革的主线,传统大型制造企业面临智能信息化的挑战日益严峻。为此,中国重汽济南卡车股份有限公司(简称:卡车公司)结合企业自身的现状,通过对流程的梳理和公司管理办公制度的长期调研和研究,开发建设了一套卡车管理办公智能信息化系统(简称:TMOS)。文章从技术角度出发,结合系统从设计到应用的过程,利用"互联网+"和"私有云"等概念,对TMOS进行全面解读。     

中国重汽集团卡车智能AI无人驾驶项目落地天津港

正2018年2月9日,中国重汽集团与主线科技及天津港集团联合签署天津港智能无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车研发与示范运营项目。中国重汽集团作为目前国内卡车制造业的领军企业,多年来在科技创新领域始终走在行业最前沿,特别是与德国曼公司合作以来,品牌效应被无限放大。中国重汽十几年来始终与天     

中国重汽汕德卡心系用户再出发

正近日,中国重汽汕德卡"感恩,超越,新时代,再出发"客户答谢会在广州威俊汽车贸易公司举行,100余名新老客户齐聚一堂交流用车心得,分享用车经验。中国重汽商用车销售部广州分公司总经理刘霖表示:"2017年中国重汽汕德卡产品在广东市场上销量和市场占有率实现了双提升,得益于来自曼恩基因的产品品质,汕德卡产品仅仅42个月即突破150万km,充分验证了中国重汽汕德卡产品优异的技术质量实力。"刘霖还重点介绍了中国重汽最新研发推出的第1代汕德卡智能卡车,深入浅出地讲解了智能     

按系统方法开展汽车产品的售后质量改进

中国重汽卡车公司经过改革重组后的10年发展，管理水平和产品质量有了很大的进步。但是，售后产品的质量改进工作仍然是打造中国重汽企业品牌最重要的保障；提升产品质量，满足用户要求，中国重汽卡车公司经过多年的研究和探索，成功将系统的方法应用到汽车产品的售后质量提升工作中。     

智能制造 助力再造发展——中国重汽集团济南动力部4.0新征程

正智能化是科技创新的发展方向,是客户需求和社会发展的必然趋势,是制造业发展的必然要求。智能制造是制造业"两化"深度融合发展,实现转型升级高端制造的关键。中国重汽集团济南动力部从发动机生产准备、生产组织、生产过程监控等方面着力智能化建设,切实把"质量第一,效益优先"的企业方针落实到实处,以新思想、新理论、新战略、新措施助力再发展。1打通供应链,实现供应商协同效应电子商务平台实现供需双方的互     

全球首款“无人驾驶电动港口牵引车”(L4)在天津港试运营

正2018年4月12日,全球"人工智能"卡车又一新的创举在中国诞生;由李德毅院士领军,天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司3方携手打造的全球首款无人驾驶电动港口牵引车在天津港开始试运营。天津港内,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶     

智能化挂车雏形初现 中集车辆实现灯塔化制造新突破

正11月24日,中集车辆(集团)有限公司在河南驻马店举行"中集华骏灯塔项目办公楼启用暨交接仪式",同时推出首款"侧帘箱式半挂车"产品。这也是该项目研制的首款产品,其顺利下线和交付,标志着中国新一代智能化挂车雏形初现。第三座灯塔工厂开建近年来,中集车辆智能制造水平持续提升,智能装备成果不断涌现,半挂车制造已经达到世界领先水平。"这侧帘箱式半挂车凝聚了多个国家工程师的智慧,融合了智能化和轻量化等优点,应用了先进材料和先进工艺,无论从设计和制造上看,都是     

济南商用车:卡车行业的一头幼狮——访中国重汽商用车销售部总经理焦中平

<正>"中国重汽集团属下的一个生产单位,生产中国重汽吨位向下延伸的卡车产品,包括豪卡(HOKA)、金王子、黄河少帅3个品牌的重、中型卡车,并已开始担当中国重汽集团引进的     

精心谋划功到自然成——精功汽车2008年商务大会有感

2007年对于中国的重型卡车制造行业来说,是高速发展的一年.其中以中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩为首的斯太尔集团军,在整体数量上实现了突破,改变了中国重卡的市场格局.     

新特汽车与中国重汽签署战略合作协定，全新电动车型将于第二季度上市

正近期,新特汽车与中国重汽正式达成战略合作并在重庆举办研讨会,双方的战略合作围绕产品研发、供应链管理、生产制造、销售渠道等展开。据了解,双方合作的首款产品是全新DEV系列产品,将在今年二季度正式上市,全新产品续航将达到400 km,是一款高性价比的纯电智能汽车,年内还将合作推出多款新产品。     

中国重汽卡车股份迈向工业4.0新征程——“TMOS智能办公系统”正式启用

<正>中国重汽卡车股份于7月1日正式启动以"三网融合、全时在线、即刻办公"为特点的"TMOS智能办公系统"。以此为标志,卡车股份的企业管理、日常办公信息化已经跃上以"外部互联网、内部局域网、微信企业号"为平台,全时实现具备"流程整合、动态优化、大数据流分析"的工业4.0特征的全新形态!随着卡车股份TMOS系列创新升级措施的逐步落地推进,TMOS与前期已经成功导入的"TEMS卡车制造执     

中国重卡领域首条智能装配线由中车打造

正2月14日,中车山东公司成功中标中国重汽卡车公司智能装配线项目,这将是中国重卡领域建制的首条智能装配线示范工程。中车山东公司正式进军中国重卡汽车生产线业务市场。该卡车公司的装配设备多为半自动化气动工具,装配大的重卡车用螺栓产生的噪音较大,且装配质量无法实现追溯。对这些问题,中车山东公司旗下子公司     

6家用户接收中国重汽首批20辆Ⅰ代智能卡车:主因为安全!

正2017年12月,中国重汽好事连连,大事不断。12日,江苏无锡用户付忠艳驾驶的中国重汽汕德卡C7H牵引车(列车)历时42个月突破150万公里且关键总成无大修,并与超过100万km的中国重汽曼技术卡车用户共13位一起作为首批会员加盟"中国重汽曼技术产品百万英雄俱乐部",彰显