谭旭光“四海论道”

"告诉你一个真实的中国制造。"这是在亚洲四小龙新加坡发出的一个声音,尽管这个国家对中国产品已经熟悉到了和中国人几乎一样的程度,但对于身边这个强大的制造国家,依旧充满了好奇和兴趣。这次,新加坡人的目光不仅集中在了这个话题上,更多地还将目光集中在了一个叫谭旭光的中国企业家的身上。     

人大代表周福庚:对中国商用车有话说

<正>2019年3月5—15日,十三届全国人大二次会议在北京举行。会议期间,笔者在安徽代表团驻地采访了全国人大代表、安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司副总经理、教授级高级工程师周福庚。作为历经30余年承担江淮全系商用车开发重任的资深专家,周福庚围绕着汽车行业关注的节能与环保主题,向十三届全国人大二次会议提交了4份议案:《关于全面推动城市公交     

2015年两会:商用车五大关键词解读

<正>刚过羊年春节,全国两会双双来临,与历年一样,汽车再度成为今年两会中讨论的热门话题。央视前主播柴静自费百万拍摄,题为《苍穹之下》的雾霾新闻调查视频,在两会前夕引爆网络:在雾霾天气的影响下,汽车工业与自然环境、公共安全之间的矛盾日渐凸显,政府与车企如何在产业经济效益与社会效益间寻求平衡成为万众瞩目的焦点。在中国汽车产业高速发展的环境下,可持续发展成为代表们提案的重点。在今年的两会期间,本刊记者特别整理了涵盖专用车、卡车行业的民生类、产业类关键     

中国商用车产业集群发展研究

<正>商用车产业是劳动密集型产业,中国商用车产业经过60余年的发展,国内多数汽车集团均已在商用车产业有所布局,拥有相对完整的商用车产品系列和生产体系。商用汽车产业成为国民经济的支柱产业,且中国正由世界商用车制造大国向制造强国转变。同时,发展产业集群也是提升城市核心竞争力的有效途径,是推动经济高质量发展的重要引擎。     

谭旭光荣获意大利“莱昂纳多国际奖”

<正>当地时间3月20日上午11时,2018年度意大利莱昂纳多奖颁奖典礼在罗马巴贝里尼宫举行。山东重工集团、潍柴集团、意大利法拉帝集团董事长谭旭光荣获莱昂纳多国际奖,以表彰他在战略重组意大利法拉帝集团及中意两国经济交流中做出的突出贡献。莱昂纳多奖被誉为意大利企业的奥斯卡,旨在表彰在激烈竞争的国际市场上取得较好业绩、提高意大利制造产品国际知名度的企业和     

潍柴动力:公布2020年和2021年第1季度业绩——谭旭光预计“十四五”中国商用车市场稳定发展

正2021年3月31日,潍柴动力股份有限公司(简称:潍柴动力)召开2020年度业绩发布会,公布了2020年和2021年第1季度业绩;潍柴动力董事长兼CEO谭旭光对公司业绩作了解读,并对"十四五"中国商用车市场发展态势作了评述。2020年营收、业绩双增长,降本增效成效显著报告显示,2020年,面对"疫情"冲击,潍柴动力积极复工复产,使得国内业务实现正增长,     

谭旭光荣获“最美奋斗者”荣誉称号

<正>9月25日上午,最美奋斗者表彰大会在人民大会堂举行,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光荣获最美奋斗者荣誉称号。根据中央统一部署,为隆重庆祝中华人民共和国成立70周年,广泛开展先进模范学习宣传活动,中央宣传部、中央组织部、中央统战部等九部门共同组织开展最美奋斗者学习宣传活动。活动主要由推荐报送、群众投票、审核公示、宣传发布、学习践     

中国新能源商用车产业发展展望

近年来,受益于中央和地方政府的大力支持,新能源商用车获得空前发展。大力发展新能源商用车对我国节能减排、降低空气污染具有重要意义,同时新能源商用车也存在发展速度过快、技术不够成熟以及过于依赖补贴等问题,需要政府联合企业界、科技界等方面制定更加合理的政策,加大技术攻关力度,在公共服务领域更加积极地推广新能源商用车。     

王侠:打造权威的商用车展是产业发展的需要

5月24日,2013中国国际商用车展览会新闻发布在北京举行.记者从发布会上获悉,2013中国国际商用车展将于10月30日～11月2日在武汉国际博览中心举行.本届展会的规模进一步扩大,参展商数量继续增加,展品的技术含量和档次进一步提高,展会的同期活动更加丰富. 在新闻发布会上,中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠详细介绍了展会的规划和工作进展.他表示2013中国国际商用车展的主、承办方进一步明确了以培育车展品牌、创新办展模式、服务国内外商用车企业和用户为展会的主要目的,展会的各项工作启动时间更早,规划更细致.     

把脉商用车之“商情”:Ⅰ.商用车市场的结构嬗变

我国汽车工业建基于商用车,很多年来,商用车一直是我国汽车市场的主驱动力。近年来,在我国汽车市场总体高速增长、乘用车市场火热跟进的情况下,商用车依然保持了超过50%的市场贡献度。2003年全国载货车和客车合计销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售     

全国“两会”:节能减排仍是商用车发展主旋律

在2013年汽车界两会代表、委员座谈会上,工业和信息化部部长苗圩表示,我国混合动力汽车发展日趋成熟,主流产品节油率可稳定在20%,已具备在全国范围推广的条件。2013年3月全国两会如期而至,来自全国各地的人大代表和政协委员齐聚一堂、共商国是。其中,来自汽车行业的代表、委员将主要议案、提案集中于自己所在的汽车领域,为汽车行业的发展献言献策,以期为汽车行业的可持续发展争取到更有利的政策支持。这其中,有不少代表、委员的议案、提案是     

东风商用车:迎来发展新格局

<正>2015年,国Ⅳ标准全面实施,东风集团和沃尔沃集团组建的新公司也将正式运营,对东风商用车有限公司来说迎来新的发展格局。2014年12月16日,东风商用车有限公司经销商大会在武汉召开,会上回顾了2014年营销工作,并部署了2015年营销重点。2014年,东风商用车有限公司销售卡车和客车15.7万辆,中重卡销售15万辆,国Ⅳ产品市场份额保持行业领先。2015年,东风商用车有限公司将继续深化营销转型,巩固扩大国Ⅳ产品优势,把握市场变化的机会,不断提高客户满意度,确保2015年销量和市场份额不低于2014     

克诺尔:致力于智能商用车发展

正在第十七届上海国际汽车工业展览会上,克诺尔作为商用车零部件企业的优秀代表,带来了许多吸引眼球的新产品。在上海车展的现场,本刊记者采访了克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平先生,让他来谈谈克诺尔近几年的技术进步和市场发展。克诺尔在智能挂车领域的布局《专用汽车》:克诺尔在挂车行业方面的产品布局及未来规划是怎么样的?     

重型商用车国Ⅳ标准:“犹抱琵琶半遮面”

<正>环保部近日发布公告,从2013年7月1日起,柴油重型车将正式实施国Ⅳ排放标准。公告称,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机与汽车(柴油车)必须符合国Ⅳ标准的要求,相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。生产、进口重型车用压燃式发动机与汽车的企业,应按国Ⅳ标准要求向环境保护部提出环保型式核准申请,环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。自公告发布之日起,停止受理不符合国Ⅳ标准要求的重型车用压燃式发动机与汽车型式核准申请。     

商用车大数据发展推动跨界产业融合

虽然2016年中国经济保持稳增长态势,全年经济增速6.7%,但2017年经济可能面临着较大的下行压力,政府在稳增长政策与调结构改革之间仍面临着巨大的挑战。本文从提升金融业风险管控能力,促进商用车与保险业融合、促进物流转型升级和支撑产业规划、研发等四个方面,对大数据推动商用车跨界产业融合提出建议。     

商用车网络营销“组合拳”

<正>1月15日,《第25次中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2009年底,中国网民规模达到3.84亿人,较2008年增长28.9%,在总人口中的比重从22.6%提升到28.9%,互联网普及率在稳步上升。目前依然保持着快速增长的势头。中国互联网络信息中心主任毛伟表示,持续蔓延的全球金融危机对我国互联网总体影响不大,我国网民规模、宽带网民数、国家顶级域名注册量(1296万)三项指标仍然     

画中“商用车”

对于画,大家都不陌生,可能见过形形色色的画,如油画、水粉画、素描画等;但能见到的以商用车为题材的画,恐怕很少.这不仅是因为国内关注或涉足商用车题材的画家或作者甚少,也与其所处的商用车文化氛围有关.德国IAA 2012上,笔者所见以商用车为主要题材的一个画展,令人如入异境,似跳出实物海洋的一种超脱,不得不为世界商用车文化的创造者和传播者而叫好.     

东风商用车的“秀”

<正>作为新公司在国际汽车展上的首秀,东风商用车不管在展位的选择还是在展台的布置上都令人倍感不同。可以说,在整个商用车馆,东风商用车和江淮汽车的展台设计最有范儿,没错!国际范儿正是东风商用车通过本届车展最想对外界传达出的信息。秀·恩爱首秀的匠心独具并不仅仅体现在展台形象上,东风商用车的内秀更令人印象深刻。不管     

商用车的“冷中之热”

2008年的北京国际车展，作为08北京奥运之前最后一个大型展览，已经圆满落幕，人山人海的壮观场面已经不是什么新闻了。倒是此次车展对商用车的“特别优待”引人注目。不用门票，不用办理任何“安检”手续就可以在2万平米的大广场上鉴赏22家参展商约200辆商用车的高大雄伟风采。     

世界金融风暴:中国商用车产业加速升级的契机

2008年初以来,美国次贷危机引发了全球性金融风暴,全世界都在为美国转嫁危机而"买单"。此次金融海啸中,中国经济也受到了很大冲击:出口贸易停滞,许多大型工程喊停,股市重挫,房市低迷,不少企业尤其中小型企业裁员甚至倒闭。受此影响,近年来一直高速增长的中国汽车市场自2008下半年以来增速明显放缓。