艾里逊变速箱和Emergency One正式启动电驱桥集成合作

2021年5月7日,艾里逊变速箱与Emergency One(英国)有限公司(英国领先的消防救援车辆制造和服务供应商)宣布其最新签署的战略合作备忘录(MoU)。作为该合作备忘录的一部分,2家公司同意将艾里逊eGen PowerTM 100D电驱桥集成到Emergency One的消防救援和应急车辆平台中。该决定建立在双方历来成功合作的基础上,因为90%的Emergency One产品均配备了艾里逊全自动变速器。     

艾里逊变速箱公司与上汽红岩在电驱桥项目上正式合作

2021年10月26日,艾里逊变速箱公司与上汽红岩汽车有限公司(简称:上汽红岩)签署了战略合作备忘录。作为该合作备忘录的一部分,双方同意将艾里逊eGen Power^(TM)130D电驱桥集成到上汽红岩的区域长途牵引车中,并在生产采购决定之前进行联合测试和验证。此业务建立在2家公司长期成功合作的基础上,上汽红岩销售的大多数自动挡卡车都采用了艾里逊自动变速器。     

艾里逊全自动变速箱:德国救援的保障

Rosenbauer(卢森堡亚)公司提供的配备艾里逊全自动变速箱和梅赛德斯-奔驰Axor底盘的车辆解决方案,凭借让驾驶员能够更加轻松地驾驶而赢得了德国联邦技术救援局(THW)的青睐,成为新型GKW1救援车辆的供应商,并在2010年陆续向THW的54个地方组织交付了54辆。     

广汽本田锐·混动联盟极限续航挑战刷新电驱混动超强记录

正9月22日,广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会——广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会,公布了此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩:奥德赛(ODYSSEY)锐·混动2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km、凌派(CRIDER)锐·混动2994.2km!     

奥迪插电混动

奥迪专心致志的工作使插电式混合动力技术的动力传动系统很快进入了实用阶段,这就是真正的奥迪A3Sportbacke—tron。奥迪A3Sportbacke-tron在电动模式下行驶范围达到50km,总续航里程达到940km,系统功率150kW,最大扭矩350Nm,最高速度222km／h,保证了它充足的运动性能。     

主流双电机混动变速箱技术方案分析

双电机混动变速箱已成为混合动力车型的主流系统构型,论文通过分析混动变速箱的分类,延伸出串并联和功率分流两种技术分支。通过对本田-I-MMD、上汽EDU、比亚迪DM-I、丰田THS等几款主流双电机混动系统作对比分析,阐述两种构型的模式原理及技术优劣势。文章重点分析不同厂家串并联构型双电机变速箱技术方案及发展趋势,得出双电机布置位置、内燃机/驱动电机两挡或多挡将成构型的布局点的结论,给有意向开发双电机混动产品的企业提供参考和建议。     

艾里逊推出中重型卡车集成化电驱桥eGen Power

正近日,艾里逊变速箱公司对外宣布了其最新系列全集成化零排放电驱桥eGen Power。eGen Power~(TM)是艾里逊最近宣布的eGen~(TM)品牌全电动和混合动力解决方案下的第二个产品。艾里逊将推出eGen Power 100D,其额定轴荷(GAWR)约为10 t,是eGen Power系列产品中的第一款电驱桥。     

全面解读:中国重汽与艾里逊变速箱的战略合作

正2017年4月19日,一家世界著名的商用车企业,一家世界著名的零部件企业,中国重汽集团与美国艾里逊变速箱公司,在上海隆重签署战略合作谅解备忘录,从此双方开启了全面战略合作的新阶段,标志着中国重汽在拓展开发应用新的自动变速器方面迈出了重要一步,也标志着艾里逊变速箱公司将在深耕中国大型客车市场十几年后为布局中国重型卡     

艾里逊向Penske卡车租赁公司交付第100万台3000系列变速箱

近日,艾里逊变速箱公司向Penske卡车租赁公司交付了其生产的第100万台3000系列变速箱。第100万台300系列变速箱将作为Freightliner M2底盘配置,被Penske租赁公司的长期客户——位于宾夕法尼亚州里昂站的East Penn制造公司所使用。     

兰博基尼全新插电混动Revuelto

以6.5L V12自然吸气发动机+8挡带电机EDCT变速器+前轴电机,带来综合输出功率高达1015hps,从静止加速到100km/h仅用2.5s,最高时速超过了350km/h.     

插电＋太阳能＋混动

别克Envision概念SUV采用了PHEV插电式混合动力系统,这套系统包括一台2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机．一对集成在8速手锂电池。     

沃尔沃XC90 E驱混动T8

正测试地点:中国·北京前置前驱的2.0L双增压发动机+后置后驱的电动机组合带来了良好的动力性、操控性和节能减排效果沃尔沃的混合动力系统采取了前后两个动力源前面是传统的2.0T双增压发动机驱动而电机则安装在了后轴上用以直接驱动后轮在国内众车企全面开发纯电动车的大时代下,那些国际品牌也没有闲着,它们多是在保持传统发动机动力优势的同时,再加入电机动力系统,形成1+12的效果,如沃尔     

从专利分析角度看比亚迪插电混动架构技术路线

正前言随着城市化进程不断加快和汽车保有量的持续增加、石油资源的渐趋匮乏、机动车排放的污染物造成空气质量的日益恶化,使得开发低排放低油耗的新型汽车成为当今世界汽车发展的紧迫任务。电动汽车是一种电力驱动的道路交通工具。电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车(简称HEV)和燃料电池电     

低调的插电混动性能车

<正>作为斯柯达第一款插电式混动车型,新一代明锐RS iV可谓低调而蕴含实力。1.4TSI发动机和电动机组成的混动动力总成,180 kW的最大功率,足以让热衷于操控的驾驶员沉浸其中。作为一款性能车,新一代明锐RS iV可称得上是"扮猪吃虎"。全新家族式格栅采用熏黑设计,全新的vRS标识、重新设计的前包围、两侧雾灯组区域增加的黑色装饰条和切线线条,都让这只"猪"更显凶悍。     

混动新军 油电混合动力凯美瑞

<正>在2009广州车展上,备受关注的油电混合动力凯美瑞也进行了隆重亮相。丰田油电混合动力凯美瑞于2006年在美国上市,是美国市场最畅销的油电混合动力车之一,月销量保持在5000辆以上。本次展出的油电混合动力凯美瑞正是广汽丰田计划国     

艾里逊变速箱开新篇:批量进入中国消防车市场——访艾里逊变速箱公司副总裁赫德利先生、国际市场执行总监Lawrence A.Love先生

借第14届国际消防设备展,艾里逊变速箱公司和中国一汽集团分别展示了其在消防车领域的新产品,以及双方合作的成果。期间,艾里逊变速箱公司副总裁赫德利先生、国际市场执行总监Lawrence A.Love先生在接受本刊记者采访时,先后介绍了艾里逊变速箱与一汽集团合作的背景,艾里逊变速箱在中国的发展情况和经营理念。艾里逊变速箱已在中国城市客车和卡车领域取得了很好成绩。     

拓扑优化在电驱变速箱悬置支架设计中的应用研究

模态频率是悬置支架设计过程中的重要设计参数。悬置支架模态频率的高低,对于电驱变速箱及其所在的新能源汽车的NVH性能有重要影响。本文以某电驱变速箱的悬置支架模态设计为例,以柔度为优化目标,以模态频率、体积为约束条件,利用拓扑优化方法对悬置支架的设计进行了优化,提升了其模态频率值。其中第一阶模态频率值由优化前的360Hz变为优化后的504Hz,提高了40%,优化效果明显。