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<正>加快推进道路货运业的"四化"建设建立行动的制度体系是行动长期持久开展的重要保障"中国绿色货运行动""(以下简称"行动")启动于2012年4月。该行动是中国首个货运行业节能减排国家公益行动,由交通运输部牵头、五部委组成指导委员会,行动倡导"绿色管理、绿色技术、绿色驾驶"理念,通过调查研究、国际交流、制定标准、试点示范及推广实践等工作,致力于促进货运行业绿色安全发展。三年过去了,这股"绿色"清新风愈吹愈烈,而绿色货运标杆的树立和首批绿色示范工作均已取得初步成效,其在行业的重要性、前瞻性和发展潜力正得到各方的认可。 相似文献
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4月18日,"中国绿色货运行动"在京正式启动,本次行动以"绿色货运,节能减排"为主题,将通过倡导"绿色货运"理念、提高道路货运效率、推广节能减排技术、提倡安全生产,促进道路货物运输行业高效、绿色、安全发展。"中国绿色货运行动"指导委员会名誉主任、中国道路运输协会会长杨利民表示,协会将在政府主管部门的指导下,积极发挥 相似文献
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4月18日,“中国绿色货运行动”在京正式启动,本次行动以“绿色货运,节能减排”为主题,将通过倡导“绿色货运”理念、提高道路货运效率、推广节能减排技术、提倡安全生产,促进道路货物运输行业高效、绿色、安全发展。 相似文献
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正"道路货运市场积重难返的问题怎样解决?如何改变行业格局、破茧重生?《行动计划》的诞生,为进一步规范行业健康稳定发展和维护货车司机合法权益,无疑是一个好的开始。"1400万货车、3000万司机、100万小微物流企业,这是我国道路货运行业在经历快速发展后形成的现有基本格局。而伴随我国经济的快速发展,以及经济结构调整的步伐加快,2017年的道路货运业面临着变革,也面临着艰巨挑战,转型升级迎来关键时期。道路货运行业的健康稳定发展不仅直接关系到货车司机群体,更关系到 相似文献
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正"中国绿色货运行动走过第四个年头,在节能减排成为全球发展趋势的当下,这一行动的深入开展,犹如一幅铺陈的绿意盎然的画卷,正为我国的交通运输领域增添着勃勃生机。"在节能减排成为全球发展趋势的当下,始于2012年的中国绿色货运行动(简称CGFI),犹如一幅铺陈的绿意盎然的画卷,为我国交通运输领域增添着勃勃生机。 相似文献
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<正>从2011年绿色货运概念落地中国,到如今花开有声,"中国绿色货运行动"与奔跑在路上的货车一道,在改革的进程中探索与选择。时光流似箭,天道曲如弓。行动开展几年来,无论是绿色货运企业标准和绿色货运车辆标准的完善和宣贯、试点示范的深人与扩展、绿色示范企业的评价和培训,还是行业自律手段的扶优和扶强等各项工作,都在"漂绿"的进程中有条不紊的实施着。 相似文献
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<正>据国际经济合作与发展组织统计,全球二氧化碳排放有25%来自交通运输业。据美国统计,在交通运输业的二氧化碳排放中,道路货运占61%,而铁路、航空、管道等形式的货运仅占14%。中国道路货运业"多、小、散",运输装备发展水平较低,行业发展模式相对粗放,节能减排任务十分艰巨与严峻,必然成为推进绿色货运的主战场。绿色货运是一个系统工程,关系到车辆制造、货运全过程以及货运管理。如今,"绿色货运"已成为行业的标杆,企业遵循的理念和行为准则。只有从每辆车做起,从每 相似文献
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<正>"中国绿色货运行动"从2012年4月正式启动至今,走过了短短的但却极富意义两个年头,第三年度工作正在进行中。该行动是中国首个货运行业节能减排国家公益行动,从创立之初即组建了以交通运输部牵头的五部委组成的指导委员会,及来自中外政府、研究机构、企业和国际发展机构代表构成的专家组,为行动提供方向性和技术性的指导和支持。2013年底,该行动被中美两国政府列选为"中美气候变化工作组"合作项目,其重要性、前瞻性和发展潜力得到了中美双方政府主管部门的充分肯定。 相似文献
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交通运输具有鲜明的正负二元特性．尤其在道路货运行业．适逢转型升级的关键之时,亟需引入绿色发展理念．践行绿色发展行动。 相似文献
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正""中国绿色货运行动"迄今已进入第6个年头,以"绿色货运节能减排"为主题,围绕绿色货运企业认证、绿色货运技术、绿色货主企业、绿色货运探索及管理、绿色货运城市平台为重点,这一公益行动在已有成效的基础上,正在为我国道路运输业深化转型发展注入不竭动力。"现代经济的发展带动我国物流业的繁荣。在当前可持续发展、环境保护日益被重视的背景下,物流业在实现经济效益的同时,如何实现绿色发展早已被提上议事日程,为此,政府部门也出台了一系列政策措 相似文献
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<正>中国绿色货运行动(以下简称:行动)在2012年颁布《中国绿色货运行动指南》之后的三年中,分别以行动研讨会的形式对行动的理论和行动的实现渠道、方式、路径进行了研究与选择。2015年7月23日,"中国绿色货运行动国际研讨会(2015)"上,发布了《绿色货运企业标准》和《绿色货运车辆标准》。"建立行动的制度体系是行动长期持续开展的重要保障,因此在2013年度开始启动了中国绿色货运行动绿色企业标准和绿色车辆标准的研究和制定。"中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅介绍,在借鉴国内外经验、尤 相似文献
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“绿色货运行动”核心与关键在于对行动的效果进行量化、监测与评价,这也是一个技术难点。 相似文献
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绿色货运只是绿色供应链里的一个环节,我们希望把供应链做成一个全程绿色,从设计开始,到生产制造,然后到整个货运的过程,到最终的客户对产品的使用体验,等等,做成一个全过程的体系。 相似文献
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正""开源"也得"节油"!这话放在如今的货运司机身上一点儿不为过。在节能减排的大趋势下,省到才是赚到。怎么省?靠技术!"道路货运在交通运输体系中的重要地位毋庸置疑。据有关部门统计,2016年我国公路累计完成货运量336.34亿吨,同比增长6.8%。增幅的背后,作为道路运输主力军的货车,由于燃油消耗高,不仅带来空气污染等环境问题,也极易引发道路 相似文献
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正温馨校车、城乡公交、定制公交、旅游汽车站、"交运行"平台、(中国)道路交通博物馆、"交通谷"创客工场……交运集团(青岛)的各个创新板块异军突起、如火如荼、转型升级、变革不止。近几年,整个道路客运市场持续下滑,全国各地站场经营困难,客企变卖车站,停运风波迭起,频频被各路新锐"打劫",形势严峻。而交运集团开启了胆大而又精细 相似文献
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进入新世纪以来,党中央、国务院重视物流业发展,物流业产业地位得以确立,取得了来之不易的成绩。随着国内外经济形势变化,我国经济加快转型升级,对物流业发展提出打造“升级版”的新要求 相似文献
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<正>在南通,有这么一支阳光爱心车队,在队长王健的带领下,满腔热心地为需要帮助的人送来一份温暖。提起南通市江海志愿者阳光爱心车队,全省乃至全国都赫赫有名,车队曾经获得过国家民政部颁发的第六届"中华慈善奖"。而对于这支车队幕后的队长王健,却少有人知道——是王健,他一手建立起了这支"文明之师",也是他一直引领着这支队伍走过了十余年的风雨历程。 相似文献
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道路货运业是能源消耗大户,在节能减排战略中具有重要位置。因此,执行严格的排放标准,出台优惠政策推动节能降耗,发展绿色货运,已成为行业关注点及热点。 相似文献
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道路货运行业节能减排是我国面临的一项重要而又紧迫的任务。本文首先介绍了绿色货运的定义及特征,然后阐述了我国道路货运行业节能减排上存在的问题,并分析了问题产生的原因,最后从节能、减排、运输组织模式优化、市场结构调整以及融资扶持等五个方面构建了我国绿色货运战略体系。 相似文献
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正绿色货运车辆是中国绿色货运行动绿色技术的重要内容,对比欧洲货运与物流车辆,我国的货运车辆技术状况水平还有很大的提升空间。"十三五"期间,货运车型车辆治理将成为货运行业治理的重点。如何在规范发展我国货运车辆发展的同时,保证绿色货运企业能够受益,切实降低运营成本、提高运输效率,是广大货运企业共同关心的问题, 相似文献
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