天山雪域开路人

独特的天山公路 在巍巍的天山深处,有一条如银龙般的公路,盘山越涧,贯穿天山南北,是南北疆之间重要的交通要道,这就是有名的国道21 7线独库公路.它从天山北坡独山子通往南疆库车,山高路险,路的一边大部分是悬崖峭壁,另一面是万丈深渊.有老虎口、鹰嘴崖和碎石滩等险要路段.该路全长562.74公里,1974年开始修筑,1 983年全线通车.该项目工程宏伟、任务艰巨,为我国公路建筑史上所罕见.     

基于复杂网络的城市群铁路网络节点重要度研究

基于复杂网络理论,测算天山北坡城市群网络指标特性值,分析节点层和网络层的数据特征;根据节点重要度模型,采用改进熵权法对模型相应指标赋权,计算得到各城市节点重要度;通过系统聚类分析方法,对节点城市划分重要等级。结果表明:石河子市、乌鲁木齐市、沙湾县和奎屯市节点重要度分别为1.87、1.46、1.16和1.14。聚类得到三个重要度等级,并对城市节点进行划分。说明在重点完善关键城市节点交通网络外,需同时兼顾其他城市的交通基础设施建设,为各地交通往来提供便利。     

关中城市群高速公路与新型城镇化体系的空间耦合发展分析

以关中城市群为例,构建高速公路与新型城镇化测评体系,针对高速公路布局与新型城镇化发展之间的交互关系,借鉴耦合度函数提出高速公路与新型城镇化进程的耦合协调度计算模型,应用此模型研究关中城市群2013年~2017年新型城镇化发展和高速公路之间的耦合现状。在此基础上,选取关中城市群高速公路与新型城镇化相关指标数据作为训练样本,引入径向基函数(RBF)神经网络模型对2018年~2020年的空间耦合协调态势进行拟合验证并预测。结果显示:关中城市群高速公路与新型城镇化系统的耦合协调度呈现普遍上升态势,但整体仍处在较低发展水平,存在较大的发展空间。     

江苏：加码汽车新四化 聚焦高质量发展

<正>江苏省域经济综合竞争力居全国第一,是中国经济最活跃的省份之一,与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群成为国际六大世界级城市群之一。2018年,江苏省实现生产总值92595.4亿元,比上年增长6.7%。江苏省工信厅发布的《2019江苏省汽车产业发展报告》显示,2018年当地2188家汽车工业企业主营业务收入突破7952.7亿元,同比增长5%,     

湖南：“3＋5”城轨规划首次公开亮相

湖南省铁路区域发展规划和湖南省3＋5城市群（即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群）城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照评审规划，未来5年，湖南将启动投资近3000亿元建设23个铁路项目，特别引人注目的是3＋5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。     

整零协同助推高质量发展——2018“一带一路”汽车产业发展国际论坛成功召开

正2018年5月31日,由中国汽车技术研究中心有限公司与陕西省工业和信息化厅、陕西省国有资产监督管理委员会共同主办的"2018‘一带一路’汽车产业发展国际论坛"在陕西西安成功召开。本次论坛以"整零协同助推高质量发展"为年度主题,汇集国家部委、行业机构、企业集团高层以及国内重点产业聚集区负责人、陕西汽车产业各方代表等500余位嘉宾,围绕"‘一带一路’走出去"和"协同式创新,高质量发展"等议题展开深入探讨。     

城市群演化阶段判定的实证研究——基于中原城市群

城市群的形成和演化是一个动态的过程,从动态角度看城市群必然经历一个从孕育到成熟的发展过程,具体表现为一定的时空演化路径。本文基于城市群演化的一般规律,分析了城市群不同演化阶段具体特征;然后在此基础上,对中原城市群的演化时间阶段的研判进行了定量实证研究,从而客观认识中原城市群,并对其发展提出作者的建议。     

新时期长三角城市群县域交通发展战略刍议

新时期,长三角城市群县域城市肩负着共建"世界级城市群"的历史重任,其交通发展必须顺应新时代、选择新战略、构建新格局.为此,剖析了长三角县域城市当前存在的典型交通问题,以及在区域一体化的外力驱动下,县域的空间和交通要素面临的对外联系和内在组织的变革.在此基础上,围绕区域关系、城乡交通、短板破解、绿色示范、动态评估等五个方面,提出县域城市今后一个时期综合交通发展的总体战略和路径选择,以支撑"生态绿色一体化发展"的总目标.     

中国城市群交通系统发展特征研究

针对中国城市化进程不断加速的趋势,面向十二五期间中国城市群发展对交通发展的影响和要求,运用系统分析、交通规划、城市规划、需求分析以及适应性的理论和方法,从城市群交通需求特征、网络结构以及交通模式3个方面全面分析中国城市群交通系统发展特征,提出了适应中国城市群交通发展的总体思路和发展对策。研究结果表明:中国城市群交通系统仍需不断完善,应重点关注城市群城际通道优化、城市出入口衔接、综合枢纽建设以及一体化管理体制的推进。研究结果能够为科学制定中国城市群交通发展规划及相关政策奠定基础。     

筑牢安全发展理念夯实安全运输基石——驻疆某汽车团连续10年安全行车纪实

天山脚下、罗布泊深处,有一支流动的绿色铁军,他们就是被誉为“核盾之舟”的驻疆某汽车团。自1997年以来,他们连续10年累计安     

城市群交通一体化发展国际经验借鉴与中国路径探讨

从国际视角出发,选取日本、美国及欧洲3个不同地域的城市群作为研究对象,总结其交通一体化发展的特点及经验,并分析我国城市群发展现状及交通存在的主要问题,在此基础上,提出适合我国国情的城市群交通一体化发展的对策建议.     

沃尔沃超级卡车的节油技术

正沃尔沃卡车北美公司,一直在寻找提高卡车效率的各种有效途径。其设计的"超级卡车"概念车,从空气动力学和传动系统等方面进行了优化,整车效率将提升88%,这比美国能源部制定的50%的提升目标高出不少。2009年,美国能源部针对8级重型卡车节能减排启动超级卡车项目,5年内投入2.7亿美元,     

六大汽车产业聚集区发展对标分析

在我国汽车产业发展分析中,分地区汽车产业分析一直是一个弱项,特别本地化产量这一数据在行业内一直处于真空状态,本文借助上牌量、经济指标和由CATARC测算的本地化产量对国内六大产业聚集区进行对标分析,最终借助分析结果和国内整车走势,分析区域汽车产业的未来发展趋势。     

数字交通

正北京:2018年机动车控制在610万辆以内2018年,北京市将加大力度治理交通拥堵,提高绿色交通出行比例。按照计划,2018年机动车保有量控制在610万辆以内,中心城区路网交通指数控制在5.7左右,同时轨道交通运营里程达到632公里以上,治理自行车道900公里,使绿色出行比例达到73%。2018:中国汽车市场需求将为2998万辆     

关于征集第四届全国绿色公路技术交流会论文的通知

正各有关单位:《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》指出,要强力开展绿色公路创建活动。《2018年深化交通运输供给侧结构性改革工作要点》指出,要以绿色公路典型示范工程为载体,进一步扩大示范覆盖范围,大力推行集约节约、生态环保等建设理念,推进绿色公路典型示范工程建设,实现公路建设转型升级,增强公路建设发展新动能。为进一步推动绿色公路发展政策的实施,促进绿色公路技术交流,发挥示范工程在行业内的引领带动     

自然的力量 绿色驾驶菁英训练营

绿色的信念与坚持,奥迪用脚踏实地的行动与广大绿色菁英们一起走过了四年。从先进的环保工厂到绿色之源专项基金,汽车低碳先锋的奥迪一直用一颗绿色的心脏和真切的行动践行着一个百年豪车品牌的责任与品质。     

城市群地区高速公路韧性提升设计要点探析

以城市群地区高速公路发展需要出发,提出了韧性设计理念,分析了城市群地区高速公路韧性特征,并从车道数确定的关键参数合理选用、横断面布设方式、互通式立体交叉的间距控制、高速公路潮汐车道、ETC自由流收费技术的推广应用等方面分析了城市群地区高速公路韧性提升设计要点,为有效提高城市群地区高速公路服务能力提出了设计思路。     

台铃成为联合国全球电动车合作伙伴

正一直以来,联合国环境署致力于推动全球绿色能源交通工具事业,尤其连续多年组织非洲地区的清洁能源周,为企业、政府、民众、媒体、学者等搭建了便利的沟通平台。2018年3月12日,台铃集团作为中国唯一的电动车企业被邀请到联合国环境署总部肯尼亚内罗毕,并和联合国环境署达成电     

国务院批复《长江中游城市群发展规划》

<正>经李克强总理签批,国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措,也是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划,对于加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。长江中游城市群是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群,国土     

国际新能源汽车新动向

2009年首季结束的北美车展和日内瓦车展的主题就是绿色科技.新能源车成为今年国际车坛的最大关注点,也代表了今后发展的新动向.