桥梁检测中的动静载试验研究

动静载试验是一种桥梁实际状况检验的重要方法,可科学准确地评定桥梁结构的承载能力。结合某特大桥检测的案例,从试验对象、动静载试验参数等方面,深入对动静载试验进行分析,介绍动静载试验内容,利用桥梁专业软件midas Civil建立有限元模型,进行静力分析,通过实际试验测量值和理论值做比较,分析桥梁的承载力和对桥梁综合评定。     

桥梁检测中的静载试验研究

桥梁检测是保证桥梁安全运行的关键所在,在项目落实过程中需要做好实验检测工作,按照检测流程进行。静载试验是检测的重要步骤,能了解桥梁的实际工作状态和承载力,为其提供可靠的应变数据。以静载试验检测重要性为基础,结合具体情况,对实验内容进行分析。     

基于静载试验的桥梁结构检测评价

桥梁静载试验是分析桥梁静力特性的重要手段。本文阐述了某大桥静载试验的目的、加载原则、加载方案设计、测点布置及测试结果。通过该桥的静载试验研究,检测桥梁结构的实际承载能力、结构刚度是否满足设计要求,了解结构的实际工作状况,为大桥目前现状做出科学客观的评价,也为桥梁的加固维修工作提供可靠的依据。     

贝雷桁架桥梁静载试验与分析

以某贝雷桁架桥梁为实例,介绍了静载试验的试验工况、测点布置及试验荷载。试验结果表明:该桥计算理论和试验方法可靠,测得的各项参数均满足规范要求。     

某钢管砼系杆拱桥静载试验分析

以新竣工某下承式钢管砼刚架系杆拱桥为背景工程进行成桥静载试验，介绍了静载试验方案设计，通过挠度、应变、吊索索力等实测数据与理论数据的对比分析，说明该桥处于较好的弹性工作状态，为该桥后期使用与管理提供科学依据。     

石长线常德沅水公路大桥动静载试验检测

石长线常德沅水公路大桥已建成通力，文中阐述了该桥试验检测的基本情况，并着重介绍了试验检方案、使用的仪器设备和桥梁试验结果的近似分析方法。     

现场桥梁静载试验评定与分析

在目前评定桥梁或单梁的承载能力及工作状况静载试验方法的基础上，结合3跨预应力双薄壁墩连续刚构和5跨连续桥面简支斜梁桥的桥梁静载试验与分析。总结分析出常见桥梁的测试中。影响校验系数值的主要因素。建议在结构计并模式、材料实际强度取值及测量点布置方面再提高些要求。可大大提高校验系数n值的精确度。评定桥梁或单梁的承载能力及工作状况则更准确。     

桥梁结构静载试验及应用

详细论述了桥梁结构静载试验的全过程;结合工程实例,说明了如何对试验结果的数据进行科学整理和分析。     

静载试验在木桥检测中的应用研究

桥梁静载试验是测量桥梁结构在试验荷载作用下的应变和挠度,是了解桥梁结构实际工作状态的最直接有效的方法。介绍了上海市浦东新区某木桥静载试验的内容和方法,并将实测木梁的应变和挠度与理论计算结果进行比较分析,评价桥梁结构的实际工作状态与性能,可为以后同类型木桥的静载试验提供依据。     

桥梁的静载与动载试验

在城市的路网建设中，对桥梁的运营承载能力的评估越来越受到人们的重视，对桥梁评估最有效的手段是对桥梁进行荷载试验。     

石长线常德沅水公路大桥动静载试验检测

石长线常德沅水公路大桥已建成通车，文中阐述了该桥试验检测的基本情况，并着重介绍了试验检测方案、使用的仪器设备和桥梁试验结果的近似分析方法。     

浦东国际机场北通道浦东运河老桥静载试验分析

对浦东运河老桥主梁进行静载试验,试验荷载效应达到甚至超过其理论承载能力,并且通过严格控制加载过程,确定了主梁的实际强度及刚度,获得桥梁结构的实际承载力,为老桥继续安全服役提供科学依据。     

中山北区某大桥静载试验探讨

该文介绍了中山北区某大桥静载试验,通过对大桥进行静载试验,测试结构主要受力部位在试验荷载作用下的应变分布规律及相应变形情况,掌握结构的现有工作状态,判断桥梁的实际工作状况是否处于正常受力状态。     

利用旧桥下部新建上部结构的静载试验分析

选取地都Ⅱ号桥,对原承载力不足的上部结构拆除,下部结构加固后利用,新建上部结构。通过静载试验表明,改建桥梁状态良好,验证了下部结构再利用的可行性。     

CFRP拉索斜拉桥静载试验分析

为检验碳纤维增强复合材料(CFRP)拉索斜拉桥在运营阶段的实际工作性能,在已有研究成果基础上,对中国首座CFRP拉索斜拉桥进行了静载试验分析.介绍了静载试验的主要内容和方法,并将有限元模型的理论计算结果与该桥应变、位移的实测结果进行了对比分析.分析结果表明:结构的静力行为与理论计算结果基本吻合,桥梁刚度和承载能力满足设计要求,整体工作性能良好.研究结果可为CFRP拉索应用于大跨斜拉桥建造的研究和实践提供参考.     

基于动载试验的变截面桥梁静载试验结果预测方法研究

为了解决既有桥梁荷载试验成本高、对交通影响大以及容易对桥梁结构造成损伤等诸多问题,提出基于廉价安全的动载试验数据,利用响应面方法对既有桥梁的实际刚度进行智能分析预测,从而达到高精度预测既有桥梁静载试验结果的目的。为实现上述目标,选取典型连续变截面刚构桥作为研究对象,尝试将桥梁主梁变截面参数化,对桥梁关键设计参数进行敏感性分析,并且建立Kriging响应面模型,实现对有限元模型的高精度修正。研究结果表明:基于Kriging模型的有限元模型修正方法能够利用桥梁动载测试结果对初始设计参数进行修正,并进一步预测静载试验结果;该方法成本低廉,对交通影响小且安全性高,这将节省大量的桥梁静载试验费用,同时能够对桥梁的静力行为进行全方面有效的分析和预测。研究结果可为既有桥梁工程的管养维护决策提供新的思路。     

积石峡黄河大桥静载试验研究

通过对积石峡黄河大桥进行静力荷载试验,掌握了桥梁结构在静载作用下的实际工作状态和承载能力。通过对桥梁控制截面的应力理论值与实测值进行对比分析,并运用ANSYS软件进行了模拟分析,借此判断出了桥梁结构的安全承载能力,并对桥梁的运营质量进行了初步评估。     

基于静载试验进行桥梁结构损伤识别

以桥梁结构有限元为工具，把当前结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数{p}，建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵[S{p}]。测取结构某些部位的位移、应变以及低阶的振动模态参数，以此为基准与原先结构的分析结果进行比较建立综合误差向量(ΔE)。通过优化方法不断调整当前计算模型的参数(ΔP)使结构响应与相应的试验值最大程度地吻合，从而得到结构参数变化的信息。以此为基础即可实现桥梁结构的损伤判别以及承载能力的评估。     

济沁桥静载试验检测与评估

依据济沁桥静载试验,取得关键部位的受载应力(应变)及变形等重要数据,经过分析、计算,得出该桥能否正常运营的结论,为桥梁正式投入使用提供可靠的依据。     

桥梁静载试验中梁截面挠度的激光测试方法

提出了一种大型桥梁结构截面挠度测量的光学方法。在桥塔架设一个自准直激光器,桥梁的待测截面设置接收屏,利用数码摄像机拍摄接收屏接收到的动静态激光光斑图像。通过标定及图像中心法处理,可以计算出所测截面的挠度。该方法在润扬长江公路大桥的动静载试验的静态挠度测试中作为补充方法在南汊悬索桥的L/8截面得以实际应用,结果表明,激光摄影测试与全站仪测试结果基本一致。