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连续梁0号块通常采用在墩旁临时托架上立模现浇的施工方法,因此,托架的合理设计及精细化验算是保障0号块施工安全的重要前提。然而,传统方法常根据工程经验选择最不利构件进行简化计算,由于忽略了各支撑点受托架悬臂影响产生的刚度变化等因素,导致无法精确模拟托架结构。依托实际工程,采用有限元方法建立了托架及其上搭建的临时施工结构一体化模型,基于一体化模型校核并改进常用简化方法,最后验算了托架结构的安全性。结果表明,传统的简化方法低估了上部支撑结构的挠度,且在计算下部托架时存在精度不足或安全性低的问题。基于一体化模型提出了更加精确、高效的简化方法,研究成果可为同类工程托架精细化设计与验算提供技术参考。 相似文献
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《世界桥梁》2021,49(4)
广州明珠湾大桥为(96+164+436+164+96+60) m三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥。大桥采用"拱梁同步"大悬臂拼装架设,由于主桥施工处于深水区,无法搭设临时墩支撑,因此在顺桥向主墩两侧设置墩旁托架临时支撑主墩钢桁梁初始节间。墩旁托架支撑在既有承台墩身上,由上托架、下托架及上、下托架之间的钢梁姿态调控装置组成。托架设计为稳定的三脚架结构,以克服施工过程中主墩支座两侧由于受力不平衡而产生的倾覆力矩;下托架钢管内填充自密实微膨胀混凝土,并在水平钢管内设置预应力钢绞线,以提高托架整体刚度,抵抗钢梁拼装产生的水平力;调控装置精确调整钢桁梁初始节间纵、横向及高程位置,操作简单、易控。整体结构受力计算结果表明:在最不利工况作用下,墩旁托架受力状态满足施工要求且有足够的安全度。对墩旁托架预埋件、下托架、上托架和钢梁姿态调控装置进行安装,钢梁在拼装完墩顶2个节间后,对钢梁中线和高程进行1次精确调整,确保了钢梁悬臂架设支撑安全及线形满足设计要求。 相似文献
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在发动机运行过程中,由于EGR泵总成托架受到电机、压气机转子离心载荷以及压气机出口气体推力的作用,在设计阶段对托架的动态特性进行研究十分重要。基于分形接触刚度理论计算得到托架与电机螺栓连接处的接触刚度,用弹簧单元将接合面接触刚度应用到计算中。通过Abaqus有限元软件计算得到EGR泵总成托架的固有频率及振型,对在载荷激励作用下托架整体的动态响应进行了仿真。为托架结构优化提供参考。 相似文献
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结合实际工程介绍三角形托架在中铁龙里生态城干沟大桥0#段施工中的应用。特别是托架布置成椭圆辐射状的布局有效地解决了0#块箱梁斜腹板四周大面积悬空的难题。同时,采用软件midas对托架结构进行精确计算分析,保证了托架受力的安全。 相似文献
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介绍了浇筑谘界墩29″块件的两种方案,托架方案中根据资料介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式,桁柱托梁方案,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考。 相似文献
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托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。该文结合三明长深连接线马林大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,对该托架各组成部件的稳定性等进行了验算,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,马林大桥托架的设计和施工方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。 相似文献
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以奉溪特大桥0号、1号块的施工作为实例,介绍0号、l号块托架设计概况,用结构计算软件midas分析三角托架的受力状态,对托架的施工进行简单阐述,并提出该托架施工时的注意事项.本设计中的三角托架,结构简单,通过简化建模分析后与实际受力接近,方便施工,对墩身无损伤. 相似文献
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某车型的仪表台空调鼓风机初始设计为2点固定,此种固定方式需要仪表台托架协助支撑,从而造成了仪表台托架对运输、设备采购、工艺安排等要求非常严格。文中详细介绍了仪表台空调鼓风机与仪表台骨架改变为4点固定,以及仪表台骨架与空调鼓风机改变为刚性连接达到移除托架的目的。对仪表台搭载困难原因分析、困难点解决办法、改进后带来的经济效益等方面进行了论述,经过改进前与改进后搭载效果对比完成了仪表台搭载改进项目。 相似文献
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文章简要介绍了纯电动汽车机舱三电托架结构设计优化方法。应用有限元软件建立三电托架计算模型,并在有限元模型的计算结果指导下改进结构。 相似文献
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本文通过对SX2190军用越野汽车左右托架零件冷压成形主要参数的计算,确定了展开的毛坯尺寸及工序设备;并阐述了主要模具的结构特点。 相似文献
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托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。结合重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,以及在墩顶植筋作为托架预压反力架受力系统的施工方法,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,嘉陵江特大桥托架的设计和预压方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。 相似文献
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飞云江跨海特大桥索塔中横梁施工采用牛腿托架配合横梁钢筋骨架整体预制节段拼装技术。文中对牛腿托架结构采用Midas进行仿真计算,对各杆件受力情况进行计算复核;对横梁钢筋整体预制分段拼装施工方法进行了详细说明。通过与传统高塔大跨度横梁施工对比,发现横梁采用牛腿托架配合钢筋骨架整体预制拼方法施工在安全、质量和效益方面都有大幅提升,为类似高塔大跨度横梁施工提供相关经验。 相似文献
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高空大吨位预应力混凝土上横梁施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以广西南宁外环公路大冲邕江特大桥8#高塔上横梁混凝土施工为例,通过塔内侧横桥向临时支撑、塔内侧牛腿托架等措施,平衡塔身、斜拉索张拉和上横梁施工过程中的受力,实现了高空、大吨位、预应力上横梁混凝土在塔内侧托架上的浇注施工。 相似文献
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以四川康定大桥为工程依托,对高墩大跨桥梁托架设计,结合SAP2000结构分析软件验算了托架I20a纵梁得出各纵梁的上部弯矩、下部弯矩以及剪力均满足侧向稳定、抗弯强度以及抗剪强度,验算了托架I32a横梁,得出其弯矩最大值为119.49 k N·m,剪力最大值为377.76 k N;根据模型方程分别计算出托架的弹性变形、非弹性变形及底模标高调整值,考虑考虑预拱度及托架弹性变形影响,对0#块顶标高南侧抬高42 mm、北侧抬高46 mm、双肢间中点抬高43 mm;对托架进行加载和卸载分析,监测得出三片托架平均变形量总挠度为0.006,δ1弹性变形值为0.004 m,δ2弹性变形值为0.002 m,满足强度及稳定性要求。 相似文献