ZYF型系列真空油水分离装置船检发证

ZYF真空式油水分离装置是交通部上海船舶运输科学研究所、上海船舶仪器设备厂在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上研制成功的新产品,可用于船舶舱底油污水、也适用于工矿企业、油库等一般油污水处理,性能符合国际海事组织(IMO)规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准,经部级鉴定,认为该产品达到80年代国际先进水平,获得上海市优秀新产品二等奖,并获中华人民共和国船舶检验局颁发的国际通用的型式认可证书。     

泥浆泵效率和真正的高效疏浚

位于舱内的船用离心式泥浆泵工况点的效率 ,国内外产品均大致在 70 %～ 75 %之间 ,75 %已属峰值区 ,业界广为流传的国外泥浆泵的效率已达 85 %以上是不可信的。真正的高效疏浚应该是采用水下泥泵和斗轮联合作业 ,而国内自行研制的主效挖泥船已达到世界先进水平。 2 1世纪开始新建的挖泥船 ,必须是高效和低能耗的 ,我们应立即着手设计符合国情的高效挖泥船系列     

我国第一根超大长度制导光缆在电子八所问世

经过多年技术攻关，我国第一根50km超大长度鱼雷制导光缆在电子八所研制成功。该光缆在长度、机械性能、环境适应性及传输性能等方面达到或超过世界先进水平，外径均匀性接近国际先进水平。这标志着我国超大长度光缆生产技术已达到世界先进水平。目前，八所正在积极研制生产长度达100km的制导光缆，并力争早日装备部队。     

沪东造船厂制造的柴油机油头油泵质量达到国际先进水平

上海沪东造船厂积极致力于柴油机油头油泵的研制工作。经过多年的努力,目前该厂生产的多种型号的柴油机油头油泵质量已达到国际先进水平。该厂每年生产许多台柴油机,与之配套的油头油泵每年平均达百套。由于我国柴油     

司达风力发电机

最近,在澄西船厂为上海市航运公司建造的“沪江2002”号油驳的顶篷上,安装了一台具有国内先进水平的高科技节能产品——FD系列的司达牌风力发电机组。该机组由风轮、调速机构、交流永磁发电机、尾翼、整流逆变控制器、支架和蓄电池组等组成。它是南京航空学院研制的“六五”国家科技攻关项目,曾荣获1990年江苏省科技新产品金奖、1991年国家计委技术进步成就荣誉奖等奖励。     

光笔输入的联机多用户图书流通管理系统通过鉴定

由上海交通大学自行研制的光笔输入的联机多用户图书流通管理系统于1986年7月通过了技术鉴定。这是我国目前第一套能交付使用的先进图书管理系统。该系统功能齐全、安全可靠,性能指标已达国际先进水平。该系统可将馆藏多文种的上百万册图书同时在多个终端上实现借阅、续借、预约、归还、查询、罚款、赔款、打印统计报表、     

地效应航空器家族中的新成员

俄航空科研部门设计的一种新型水陆两用飞机"别-2500",起飞重量为2500吨,最大负载1000吨,相当于10架美军最先进的C-17"全球霸王"运输机的运力总和。 "别-2500"的正式名称是"超重两栖地效飞机",因此它也属于地效航空器。从20世纪80年代起,俄科研机构开始研制"别-2500",目前已     

中国船用电梯酌摇篮——中船重工第七○四研究所电梯专业简介

中船重工第七○四研究所创建于1956年，隶属于中国船舶重工集团公司，是一个综合性应用技术研究所。七○四研究所的船用电梯专业集科研、设计、生产服务于一体，从事的是国内船用客、货电梯及船用升降机的研究与生产。七○四研究所是国内船用电梯的归口单位。为了填补国内空白，早在上世纪70年代，七○四研究所就着手开始船用电梯的研制，80年代开始作为产品装备于各类船上。     

我国第一条超长超轻船用陶瓷棉生产线建成投产

浙江省德清县浦森耐火材料有限公司注重科技投入,增强企业竞争实力,最近投资近200万元的一条具有国内先进水平的超长超轻陶瓷棉全自动生产线已调试完毕,进入全面竣工投产。目前,浦森产品已获九大船级社认可并通过ISO9002质量体系认证,并且获得国际专利证书和通过海军装     

山推:中国首台大功率SD52-5(520马力)推土机

<正>随着市场的发展,山推依靠自身优势扩大新产品研发能力。在国内推土机制造业中,山推较早地引进国外先进的推土机制造技术,并通过多年的消化吸收形成了目前质量可靠,性能先进的推土机品牌产品(系列为目前的80马力～520马力)。     

国内首条船舶焊接机器人生产线通过国防科工委成果鉴定并投入使用

日前，由我校与昆山华恒焊接自动化工程技术研究中心、上海外高桥造船有限公司联合研制的国内第一条“船用管-管、管-法兰焊接机器人生产线”在昆山完成，并顺利通过江苏省国防工办组织的成果鉴定，达到国内领先、国际先进水平。目前该项机器人生产线在外高桥造船有限公司投入使用，标志着我国船舶焊接制造装备达到国际先进水平。     

国产港机的现状及其发展浅析

随着国民经济的高速发展,我国的港口也得到了空前的发展,到1996年,全国主要海港共建成6 769个泊位.其中万吨级泊位450个,吞吐量达127 423.5万吨.目前全国主要港口拥有各类装卸机械已超过两万台,资产总值己近数百亿元人民币.我国的港口装卸机械的生产也有了很大的进步,已拥有一批素质较好、规模较大的生产厂家.特别是近十多年来,我国生产的港口装卸机械不论从品种上、数量上和质量上都有了很大的提高,有些产品甚至达到了世界先进水平,打入国际市场.从目前情况看,我国的各主要海港的机械化装备水平已接近世界先进水平,但我国生产的各类港机产品与国外进口设备相比尚有较大的差距.现根据天津港各类港机的构成情况,简要分析我国目前港机产品的状况及努力方向.     

大型水下等离子数控切割机在沪投入生产

我国目前引进的第一台能切割坡口的设备,联邦德国 ESAE—HANCOCK公司的 NXE10 200型大型水下等离子数控切割机最近在上海沪东造船厂安装完毕,目前已投入生产。据了解,这台具有80年代国际先进水平的大型水下等离子数控切割机的两纵向轨道跨距为10.2米,长30米。机上装有两个等离子割炬小车和两个氧——乙炔回转三割炬小     

钢纤维混凝土技术的应用

钢纤维混凝土出现于本世纪初,到70年代初期,美国研制成功了熔钢押丝法生产钢纤维,为钢纤维混凝土的实际应用铺平了道路,目前美、日、英等国发展较快。我国70年代开始研制钢纤维混凝土,80年代以来已在多处工程中试用。大连造船新厂扩建工程是国家重点项目,因此在基建过     

厦门地区国际集装箱运输的调查

厦门从80年代开始兴办国际集装箱运输，随着经济特区的建设而获得迅速发展，1991年集装箱运量已达9.51万标箱.厦门地区国际集装箱运输有两种方式,一是由水路运往世界各大港口,目前主要是香港.占80%左右.1991年箱运量忆达7.47万TEU,     

旧瓶新酒 不同手法——从“未来山猫”看直-9的未来发展

“山猫”和“海豚”是法国上世纪70年代发展的中型通用直升机（“山猫”为英国和法国合作研制），总体技术上代表着西欧国家上世纪80年代初期的先进水平。其中，“海豚”良好的气动设计使其有较出色的高速性能，而发动机功率较大的“山猫”则在机舱空间和有效载荷方面优于“海豚”。     

利富公司倒角机通过鉴定

近日，上海上船利富船舶工具有公司研制的XDJ30型气动角式倒角机通过上海市工具行业研究所组织的产品鉴定。专家委员会经评审后一致认为，该型机在国内同类型产品中处于领先水平。     

国内首条船舶焊接机器人生产线通过国防科工委成果鉴定并投入使用

日前,由我校与昆山华恒焊接自动化工程技术研究中心、上海外高桥造船有限公司联合研制的国内第一条“船用管—管、管—法兰焊接机器人生产线”在昆山完成,并顺利通过江苏省国防工办组织的成果鉴定,达到国内领先、国际先进水平。目前该项机器人生产线在外高桥造船有限公司投入使     

节能减污——新型枪式燃烧装置

中国船舶工业总公司江西航海仪器厂和上海704研究所共同研制的国内新型枪式燃烧装置,八月二十六日在江西航海仪器厂研制成功,首台样机通过热态试验,燃烧轻油、重油技术达到国外同类产品先进水平。枪式燃烧装置,是中国船舶工业总公司“八五”期间为填补国内空白的国家级科研产品开发项目。过去,我国船舶、化工等     

大江还需大船行——加快长江船型标准化工作的探讨

长江的船型标准化工作始于五十年代中期，从客货轮、拖轮、驳船的标准化起步。自七十年代末开始，进口先进船舶不断投入使用，推轮船队总吨位达3万吨。八十年代以后，伴随着长江葛洲坝和三峡船闸的建成及更多先进船型的引进使用，长江干线船型标准化工作不断推进，截止2005年底，川江及三峡库区已建造标准型船320艘。但从整体上来看，目前我国内河船型繁杂，与国外先进水平和市场经济需求相比，差距仍然较大。