新车型频频冲击市场 中高档车何以生存

多一款车不嫌多,少一款车也不嫌少——这是当前国内中高档轿车市场的真实写照。从当初市场的"双龙会",再到"三国演义"激烈争霸,再到"战国七雄",如今又进入了"多国部队"混战时代。近日,东风雪铁龙发布新车凯旋,上海通用公布     

运动派 东风雪铁龙C2 VTS

最近一段时间以来，国内入门级车市场开始刮起“运动型车”风潮，以适应年轻购车群体需求。作为一款经济实用的紧凑型两厢小车，东风雪铁龙C2也赶上了这一潮流，推出了标榜活力、时尚、运动的C2VTS，在10月上旬高调上市。[编者按]     

新秀挑战冠军——东风雪铁龙C5＆广汽本田雅阁

火爆的车市让各个级别车型的市场都变得异常热闹，然而无论如何井喷，中高级车市场的竞争总是最为激烈的。广汽本田雅阁凭借着良好的口碑和质量在2009年中高级市场里取得了销售冠军的成绩，面对雅阁强劲的势头，新秀东风雪铁龙又会有怎么样的实力来向冠军叫板呢？     

凯旋：新款上市，老款降价

东风雪铁龙08款凯旋正式上市,同时,现有的06款凯旋实施了上市以来的首次官方降价。精英型价格下调至14.18万。通过本次官方降价,凯旋成为B级车中的性价比标杆,在与B级车的竞争中更具优势。同时凯旋还将向下玫掠A级车市场,其与高端A级车的差价已不足万元。     

掀背潮流——4款热门A级两厢车对比

A级车市场是目前车市中车型数量最多、竞争最激烈的细分市场之一。其中福克斯、标致307、马自达3等车型，是该级别中销量最大的主力车型，尤以两厢车为甚。近期上市的东风雪铁龙世嘉，也加入到这个级别的角逐。本期我们选择这4款两厢车型，为你进行对比。     

东风雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS

正测试地点:中国·四川一缕清风,吹乱我心。在看多了很多城市SUV相似、平庸的造型之后,天逸就像是一股清风一般,吹走了我的审美疲劳。那感觉就好比你看惯了中国新歌声的流行唱法,突然有个说唱的节目,为你的耳朵打开了另外一个欣赏维度天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸)这款车可以说是东风雪铁龙的"救命车",如果这款车销量好,也许能够带着东风雪铁龙东山再起,如果市场仍不见起色,那东风雪铁龙的命运可能就此一蹶不振,彻底沦入二线甚至三线品牌。     

C4L能超越速腾吗？

定位高端A级车的C4L，并不忌讳将对手直接锁定为大众的速腾和别克的英朗GT，下面这7个理由可以解释为何东风雪铁龙信心满满，现在的问题是中国消费者会认可它们吗？     

三年磨一剑Dongfeng Citroen C-Triomphe

东风雪铁龙凭借中国车市“老三样”之一的富康，曾占据中国汽车市场巨大的份额。随着国际知名汽车品牌纷纷进驻国内，它的地位似乎也在不断下滑。自2003年推出赛纳至今，其就没有推出过全新车型。在沉寂了一段时间后，东风雪铁龙终于推出了其重磅车型，来争夺热门的B级车市场。     

东风雪铁龙新爱丽舍双燃料PT车燃气喷嘴故障

故障现象 一辆东风雪铁龙新爱丽舍DC7163PT双燃料车（以下简称PT车）行驶里程为82304km。在CNG模式下，偶尔出现非正常转换成燃油状态，同时转换开关提示有故障。车辆熄火后再次启动，能够正常转换到CNG模式，但运行一段时间后故障再现。     

廉颇老矣，尚能饭否？

代表东风雪铁龙出战的天欣赛车队今年仍然启用富康赛车参加S2（1．4L）组的角逐，并轻松拿下该组别的冠军。东风雪铁龙天欣赛车队已经蝉联04、05赛季S2（1．4L）组车队年度总冠军。在本赛季首站争夺战中，车手王东江驾驶的36号赛车在SS4赛段飞跳一座拱桥时，赛车变速器被振伤，速度明显下降．但是带伤的赛车坚持跑完SS4赛段并行驶了近20km返回维修区。“当时我的心里也在打鼓一车能坚持住吗？”回忆起比赛的惊险之处，王东江也不乏忐忑，“变速器已经挂不上档了，我当时是领先的，不拼一拼，就只能前功尽弃。富康车是老了点，但工艺好，够扎实！”     

东风雪铁龙凯旋常见使用问题解决方法

作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车,     

慎重选择SUV

SUV的英文全称是SportUtility Vehicle,即运动型多功能车。它起源于美国,是国际市场中的畅销车型之一。近两年来,我国的SUV市场也日趋与国际接轨,得以迅速发展和普及。然而,汽车市场上SUV品牌众多,价位从8万到50多万元不等,鱼龙混杂,品种多样。这其中不乏图有其表的"SUV"车。怎么辨别?面对五彩缤纷的SUV市场,消费者要慎重挑选。 比油耗 一般来说,SUV的耗油量要比普通轿车高出许多,这与SUV的整     

CITROEN C-QUATRE 世嘉的新面孔

在中国的紧凑型车市场,各品牌车型暗自较劲儿,在竞争中,高尔夫占尽先机.福克斯姗姗来迟,而新款雪铁龙C4的国产计划才刚刚开始.我们乐意见到各个品牌的"厮杀",由此造成的产品性能的提高,价格的走低都将惠及于民.高尔夫和福克斯都是新一代车型,新技术的应用和丰富的配置都极具竞争力,而东风雪铁龙世嘉在维护雪铁龙在中国紧凑型车市场的利益时开始有压力了.前不久,世嘉的改款车型上市,来看看它的变化.     

收获惊喜

<正>试驾人:刘珂试驾地点:山东济南驾龄:3年目前使用车型:桑塔纳去年年底雪铁龙C5国产,东风雪铁龙的第一辆B级车自然引得我格外关注。其实去年上市的新款B级车不少,斯柯达昊锐、新马6睿翼、新君威、新君越、思铂睿、新领域各个都身怀绝技,加上市场上已有的车     

维生素C5东风雪铁龙C5车主谈车志

因为初见如故，前几天认识的几位东风雪铁龙C5车主现在已成了我QQ上的朋友，于是感觉以前离自己挺远的东风雪铁龙C5—下子开到了眼前。感觉东风雪铁龙C5离得远，是因为作为主流B级车，东风雪铁龙C5确实具备骄人的气质，它的靠近，又是因为它的车主们大都热情洋溢，其中不少是三四十岁开朗乐观而又好打交通的大男孩，这些车主，基本都是社会精干力量，堪称社会的维生素，而东风雪铁龙C5对于他们，也是生活中不可或缺的“维生素”。     

拒绝平庸 全新雪铁龙C4毕加索

<正>因在欧洲市场早已久负盛誉,所以全新雪铁龙C4毕加索进入中国市场,可谓众望所归。作为东风雪铁龙在整合销售渠道之后引进国内的首款进口车型,该车的5座和7座车型将同时在201 5年年内投放中国市场,是201 5年雪铁龙在华主推的进口车。     

双面游侠--试骑本田TRANSALP400

目前市场上的越野车大致可分为三类,一类是专业竞赛用车,即俗称的专业车;另一类是侧重野外休闲的林道用车,也就是越野迷们较熟悉的林道车;最后一类是兼顾多种路况的多用途车,车迷都称其为拉力车或两用车。本期测试的主角便是本田一款著名的两用车——TRANSALP400,此车在国内有一个响当当的外号——阿尔卑斯。两用车和林道车一样,是各家大厂的主打车型之一,本田厂大排量两用车的代表作当属XRV,也就是车迷熟悉的"非洲双缸",中小排量则非"阿尔卑斯"莫属。"阿尔卑斯"有400和600两种排量,但在亚洲地区最常见的是400车型。"阿尔卑斯"400的发动机为水冷四行程V型双缸,每缸3气门,总排量达398毫升。说起这台发动机,不能不提及本田的另一款名车steed400,因为这台发动机正是源自被车迷称为"铁马"的steed400。     

东风雪铁龙凯旋上市

5月28日，东风雪铁龙凯旋投放仪式在东风雪铁龙各地授权4S店展厅举行．首批用户可以开始提车．同时也标志着东风雪铁龙品牌征战中高级轿车市场的真正开始。时至今日．凯旋全国预订量已接近18000辆．这正是消费者对凯旋有高认知度和货誉度的最好佐证。     

凯旋——中庸稳健＋科技内涵

东风雪铁龙凯旋（C-triomphe）是一款全新的四门三厢轿车，是神龙汽车联手PSA专为中国市场量身设计、瞄准中高端轿车市场的产品，该款车源于雪铁龙C4，并且运用了很多雪铁龙C5与C6的技术。应该说，凯旋昭示了雪铁龙在中国市场志在必得的战略意图。     

雪铁龙

东风雪铁龙携凯旋，C2、萨拉毕加索，爱丽舍和富康五大系列车型参展。在展台上最为抢眼的无疑是在10月11日刚刚在北京成功发布的东风雪铁龙C2。在展首批预订用户拿到了心爱的新车钥匙，并表达了对C2发自内心的喜爱之情。凯旋是展台上的另一重要亮点。随着10月20日，凯旋精英型的正式发布并开始接受预订，凯旋车型序列得到进一步丰富选择。