自动泊车不是梦

德国大众在2008年汉诺威工业博览会（2008年4月21～25日）上演示了其研发的新型自动泊车系统“Park Assist Vision”驾驶员利用导航仪选定想泊车的位置后,将变速杆挂入P挡,然后下车按遥控器开关即可自动泊车。车辆自动驾驶停在所选位置上,然后关掉发动机,锁上车门,泊车显得是那么简单。     

自动泊车之五项纪律

随着汽车技术的日新月异,越来越多的车型都装备了自动泊车这个实用的技术。但也有很多车主对自动泊车功能并不太熟悉,也不敢轻易尝试,自动泊车需要注意什么？自动泊车真得能实现完全自动吗？本刊搜集了一些自动泊车的技巧和注意事项,希望能够帮助大家更加安全地使用自动泊车技术。     

您泊车,方向我来拨打 解读自动泊车辅助系统

PLA智能泊车辅助功能亦称自动泊车辅助系统。本刊2011年第4期P78～81曾简要介绍了它的1.0和1.5版。如今2.0版本已经面世,本专栏在第一时间予以解析,以飨读者。系统概述自动泊车辅助系统可以在泊车时为司机提供帮助,它能够自动拨打方向盘。司机仅需控制油门、制动以及挂挡,并可以随时接管方向盘,中止功能。现在,自动泊车辅助系统2.0版不仅能辅助车辆停入更小的路边的平行泊位,而且还能停入垂直于道路的泊位。这两种停车过程都可以通过多次移位即揉库来实现。在平行泊车方面还增添了新功能:可使车辆部分或全部停在路沿(俗称:马路牙子)上,在其它障碍物(树、灌木丛或摩托车)之间停车,     

自动泊车系统的智能化发展

自动泊车系统概述随着科技的不断进步,汽车逐渐向智能化发展,声音提示及影像已经满足不了安全泊车的需求,更具智能化的自动泊车系统(Automatic Parking System)应运而生。由于欧洲汽车制造业发展最早,汽车工业发展迅速,汽车保有量大幅提升,引发停车位紧张,从而导致了泊车难等问题,所以欧洲早在上个世纪八九十年代就开始了自动泊车方面的研究。此后,美、日等国的大量研究人员开始关注自     

基于ADAS的自动泊车功能数据分发服务设计

随着汽车电动化、智能网联化的不断发展,汽车控制系统将面临大量功能增加及技术升级,其中的电子电器架构逐渐趋向于中央计算集中化。针对高级驾驶辅助系统（ADAS）的自动泊车功能,对基于车载以太网的分布式实时通信（DDS）协议开展架构设计,通过多种异构传感器信息的采集和传输,实现自动泊车功能数据的实时交换。从实车检测效果来看,该设计方案可以满足当前驾驶辅助系统自动泊车功能的需求。     

基于模糊逻辑的自动平行泊车控制方法

提出了一种基于模糊逻辑的自动平行泊车控制方法;基于Ackerman转向建立了车辆前轮转向运动学模型,并得到平行车位最小尺寸。将实际平行泊车过程划分为3个阶段,搭建仿真平台进行仿真和试验验证,并绘制真实泊车系统泊车轨迹进行对比分析。结果表明,所提出的控制方法起始位置范围宽,能适应速度的波动。     

大众推出新型全自动泊车系统

目前，各类豪华量产车使用的泊车辅助系统（Park Assist System）都需要驾驶员在车内加以操作，或控制转向，或控制制动。近日大众汽车公司在德国展示的新型PA系统则完全不需要驾驶员的帮助，通过控制一系列的遥控装置，汽车能全自动完成泊车动作。     

新一代主动泊车系统

“舒适、便捷”已经成为当代汽车发展的一个趋势，越来越多的辅助功能使得可以更加易于享受汽车驾驶带给我们的乐趣。     

2011款捷豹XJ辅助泊车系统不工作

故障现象一辆2011款捷豹XJ配备3.0L汽油发动机,车辆行驶里程3080km。客户反映,近段时间泊车时前后雷达没反应,靠近物体时不发出蜂鸣声,辅助泊车系统不工作。故障诊断与排除启动发动机,选择有障碍的地方试车,发现车辆前后雷达均不工作。将挡位切换至     

万分之八的贵族体验自动泊车是否鸡肋？

对刚学会开车的人来说，停车入位是最折腾人的苦差事。这几年兴起的自动泊车系统似乎可以帮助他们，但是。真的有必要吗？     

电动汽车自动泊车工况下ESP工作噪声优化

本文首先阐述了电动汽车自动泊车过程中ESP的工作原理以及噪声产生的机理,ESP的工作噪声大致可分为三部分,分别是电磁阀噪声、液压泵噪声及管路压力脉动噪声。然后本文针对某款具有全自动泊车功能的纯电动汽车,利用OTPA的方法分析了ESP工作过程中各结构路径对车内噪声的贡献量,并通过试验验证了OTPA分析方法的有效性。最终针对分析出的主要路径进行优化方案验证,为电动汽车自动泊车过程中的噪声优化提供了依据。     

发展中的汽车倒车雷达

倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高了驾驶的安全性。     

自动泊车：驾驶人才是主导

自动泊车辅助系统是通过安装在车辆周围的雷达探头测量与周围物体之间的距离和角度（包括与前后车的车距）,然后利用车载电脑计算出操作流程,制定行驶角度并配合车速调整方向盘的转动,最后完成倒车,整个过程中驾驶人只需控制车速即可。据了解,目前自动泊车技术大部分用于顺列式驻车（即将车停入两辆车之间的位置）,     

2008款上海通用君越泊车辅助系统的奇怪故障

一辆2008年生产的上海通用君越轿车,装备LE5型2.4L发动机,6T40-E自动变速器,配备前后驻车辅助系统.该车在打开空调的情况下,只要挂入前进挡或者倒挡,不管行驶与否,驻车辅助系统都会发出滴、滴的报警声音,同时倒车后视镜会显示车辆右前方有障碍物,提示停车.车速超过20km/h,驻车辅助系统自动退出工作模式后便不再发出报警,如果不开空调的话,则一切正常.     

帕萨特自动泊车辅助系统2．0简介

大众2013款帕萨特即将上市,其在上一款车型的基础上做了不少改进,其中自动泊车辅助系统由1．5版本升级到2．0版本。自动洎车辅助系统2．0是大众公司的第三代自动泊车辅助系统,它可以帮助车辆进入更短的平行泊车位,除了新增垂直泊车功能,还为平行泊车增添了许多新的功能。     

基于双目视觉和路径规划的车辆自动泊车系统

主要讨论了作为无人驾驶智能汽车必备的重要功能之一的车辆自动泊车系统的总体构架,着重研究了其中用于识别泊车位环境、作为整个系统信息输入端的感知导航系统(基于双目视觉和陀螺仪)及根据所采集的信息判断环境空间大小并生成适当泊车路径的路径生成系统(基于路径规划).     

福特测试无司机全自动泊车技术

福特汽车近日正在测试一项全自动泊车技术,即便是狭窄的停车位,搭载该技术的车辆也能应对自如。     

帮“倒”忙

看到这张照片时或许你还有些茫然,不知道这是在做什么,其实我们是在使用自动泊车辅助系统,它可以不需要驾驶员动手打方向便能自动倒车入位,真有这么神吗？     

基于超声波环视融合的高级泊车辅助系统仿真研究

在ADAS(Advanced Driver Assist System),即高级驾驶辅助相关产品中,高级泊车辅助功能目前发展最为迅速并且广泛应用于量产车型,目前量产的高级泊车辅助系统已经实现车辆在泊车过程中进行提示、报警、泊车引导等功能.因此,为解决超声波环视融合高级泊车辅助系统XX,本文提出搭建硬件在环的APA测试方...