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一个星期天的傍晚，我和老婆开着心爱的POL0，在环城路内侧车道以大约60公里／小时的速度行驶，正和老婆聊得高兴，没想到前面有一辆小飞度突然来了个急刹车，后面是一辆长安小面包，我们的POLO就跟在小面包车的后面。见到飞度急刹车，长安小面包司机的反应倒也快，居然刹住了。而幸运的是，我没有跟得太紧，POLO与小面包之间的距离足够我把它停住，不过ABS还是启动了。我正要感慨逃过一劫的时候，砰！只听一声巨响，我后面的一辆宝来刹车不及，飞速撞上了我的车屁股，并把我的车推上去撞到了前面的长安面包车，小面包又跟着撞到了飞度，就这样，四车连环相撞了。[编者按] 相似文献
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长安奔奔
坐进这辆新款长安奔奔里面，我大吃一惊。中控彩色大屏幕？全景天窗？揉一下眼睛，没看错，长安在一辆A00级的微型车里面塞进了大量豪华车型的配置，我想没几个人能够抵抗它的诱惑，重点是用料和做工也有很大的提升，实属不易。 相似文献
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又是运动版？没错，不仅是运动，而且正宗，随着两厢福克斯的到来长安福特在第一时间为我们带来了这盘热辣大餐——欧洲原味的福克斯运动款！[编者按] 相似文献
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旅游？我是合格的驴友！佳肴？我是不错的美食家！K歌？我是标准的麦霸！聊天？我是称职的聆听者！没错，我就是那个最会享受生活的人！ 相似文献
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在以往的音响技术培训中，学员都会问我“什么才算是一套好的音响”，我一般都故作高深地说：“好音响嘛！总结起来就是高音通透、中音圆润、低音结实有弹性，三者比例均衡。” 相似文献
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<正>早在2009年的时候长安就推出了一款入门级长安悦翔,由于价格亲民大受欢迎,从而也保证了一定的市场占有量,可是长安并不止步于此,在悦翔家族中又衍生出了长安悦翔V3、长安悦翔v5车型,直到我今天的主角长安悦翔V7,从这几款车中我能够看到长安汽车从模仿到自主研发设计的成长。外观篇在外观方面,此次试驾的长安悦翔v7可以说是长安的用心之作。按照官方的说法,长安悦翔V7是"专为年轻时尚活力的80~85后群体倾情打造的运动科技A级轿车",设计团队打破国籍限制,在欧洲成立设计工作室。大部分为80后年轻设计 相似文献
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作为试车编辑，驾驶过的车型可谓不计其数，其中更是不乏性能出众的超级跑车和行政豪华坐驾，因此在得知即将进行长安欧诺的车辆试驾时，内心并不会产生太大的波澜和期待。但当我驾车轻松地行驶在美丽的洱海湖畔，一种别样的幸福感却是油然而生。随着国道、盘山路以及非铺装路面等不同路况的涌现，长安欧诺正如云南美丽的风景一样，一直在给我不同的惊喜。 相似文献
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逸动对于长安来说是一款革新性的产品，当初新车试驾会上的手动挡车型给我留下不错的印象，这次自动挡的长测车型又落到我手里，或许这就是缘分。 相似文献
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依稀还能回忆起2007年在重庆起伏的山路上试驾长安奔奔的情景,作为长安首度涉足轿车领域的作品,奔奔历时3年开发,投资高达3亿元人民币之巨。奔奔的成功,让长安顺利迈入了轿车领域,随后推出的长安杰勋、志翔、悦翔,让人们看到了长安的进步。而我这次面对的奔奔MINI。则是长安在微型轿车领域的又一款重量级产品。 相似文献
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《世界汽车》2011,(10)
我的生活我的路长安铃木企业品牌口号正式发布9月16日举行的成都国际汽车展览会上,长安铃木正式发布其企业品牌口号我的生活我的路。通过这一企业品牌口号,长安铃木积极、创新的品牌个性清晰地展现在消费者面前,同时其积极、创新的汽车生活伙伴品牌核心价值也得到了充分彰显。长安铃木常务副总经理陈华述在发布会现场表示:长安铃木自1993年以来,一直承袭和融合日本铃木公司‘Way of Life!’的品牌内涵,以及长安汽车集团‘科技创新关爱永恒’的品牌理念,并深刻洞察中国市场,顺应发展趋势,积极创新,生产节能环保的精品车型以满足消费者的时尚个性需求,企业品牌口号是对长安铃木‘站在用户的立场,创造有价值的产品’这一企业核心价值的精准诠释,也是长安铃木未来不断发展壮大的战略决心。作为广大消费者‘积极、创新的车生活伙伴’,长安铃木将持续推出创新产品、提升优质服务,让消费者轻松享受精彩有车生活。 相似文献