热战森图赛道 亚洲保时捷卡雷拉杯第七、八回合纪实

日程的推进,也将2008赛季的PORSCHE Carrera Cup Asia推向了白热化的阶段。第七、八回合的比赛于全长3.96公里的印度尼西亚森图赛道上演,车手及观众们的热情堪比这三十七八摄氏度的高温。     

酣战上海滩 亚洲保时捷卡雷拉杯战罢第三、四回合

上届总冠军上海获胜重燃卫冕希望效力GruppeM Racing的上届亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军瑟肯(Tim Sugden)精彩地胜出了第三回合比赛,重燃卫冕锦标的希望。这位英国名将以0.177秒之差击败杆位发车的追星车队好手门泽尔(Christian Menzel)。捷成车队     

联手HP 威廉姆斯演绎F1赛道上的高科技秘技

F1赛事对赛车的性能和稳定性等方而的苛刻要求．使得F1各个车队的总部和设计车间成为不断进行种种高科技实验的场所。他们清楚地知道，运用最为先进的信息技术是赛事成功的基础。     

月夜咆哮,梦醒狮城 亲身体验新加坡F1夜战赛道

每个人都有一个关于夜晚的神秘梦想。在梦中,赛车就如夜间舞动的精灵驶过Raffles Boulevard,穿越Marina Bay的沧桑与沉思,眼前留下的是霓虹光影的残像。我踩着摩天轮下的律动节奏,憧憬着梦想成真的时刻。     

回到2003 经典赛道的见证

穿着棉衣告别阴冷的上海,在飞行6个小时之后落地,穿着短袖入境还处在雨季的马来西亚。此行的目的,不在于那举世闻名的双峰塔,也不是奔着热浪岛的比基尼而去,稍事休整之后,一头扎进距离马来西亚首都吉隆坡约65公里的雪邦赛道。这是一条融合了乡土与城市风景的赛道,它自1998年11月建成完工     

热战马来西亚 亚洲保时捷卡雷拉杯第一、二回合纪实

有史以来最多中国队伍参加的亚洲卡雷拉杯比赛,热战的程度完全不输于当地烈如火焰的高温。瑟肯勇夺揭幕战杆位今年矢志卫冕锦标的青岛GruppeM Racing车队代表瑟肯(Tim Sugden)有个极好的开始,获得第一回合比赛杆位。这位英国名将以0.424秒之微力压代表南京追星车队的门泽尔(Christian Menzel),后者是初次在亚洲参赛。驾驶北京百得利车队赛车上场的中国香港车手李英健获得第三名;中国香港捷成车队代表欧阳若曦排第四位,他的成绩较瑟肯慢0.880秒,前四位车手的圈速相差不足一秒。也为第一回合的比赛平添浓厚的火药味。     

收获成果并非运气 亚洲保时捷卡雷拉杯第四、五回合

作为单一品牌赛事,使用同样的赛车,获得胜利就更要靠车手自身的实力。这样的比赛也更加精彩更具竞争力2013年亚洲保时捷卡雷拉杯已经走过了十个年头,又迎来了一个崭新的赛季。回望过去,这十年来最大的变化就是,越来越多的优秀中国车手不断涌现,并且成绩都呈稳步上升趋势,在2011年也产生了首位获得亚洲保时捷卡雷拉杯B组总冠军的中国车手。这也说明中国车手通过这些年的历练,在一场场激烈的比赛中获得了宝贵的经验。     

暗夜出击F1新加坡大奖赛

2008年的新加坡分站赛风波让F1大奖赛遭遇了一次考验，2009赛季的新加坡大奖赛依然催人奋进。其实F1大奖赛就像飞速旋转的车轮，人们真正在乎的，永远只有未来。     

夜幕前的激战——阿斯顿·马丁亚洲杯新加坡站

随着夏季的休赛期逐渐接近尾声,每个人都在热切地盼望着今年即将上演的阿斯顿·马丁亚洲杯新加坡站。这是阿斯顿·马丁亚洲杯第一次以F1的辅助赛的身份举行,在新加坡F1夜赛之前,阿斯顿·马丁亚洲杯的战役打响了。     

新的战役 欧阳若曦征服最新街道赛场

保时捷卡雷拉杯移师新加坡,在一条全新的赛道上进行第九回合的角逐。捷成车队的欧阳若曦成功征服了新加坡的滨海湾赛道。在亚洲保时捷SC环球发展卡雷拉杯-新加坡2008胜出极漂亮的一仗,而且得以在积分榜进一步领先对手。亚军得主是追星车队车手门泽尔(Christian Menzel),琼斯(Christian Jones)则夺得季军。     

关于F1的那笔账

世界上最赚钱的汽车比赛非F1莫属,不过很少有人清楚赚的这些钱去了哪里。而这一次,我们就告诉你。世界上最复杂的方程式赛事名字却很简单——Formula One.这项运动自诞生之日起就与数字密不可分.它可以用超过300km/h的时速来告诉你,速度有     

小王子时代 2011 F1新加坡、日本大奖赛

提到F1,就不能不提到舒马赫,他曾是这个极速世界中无可争议的王者,开启了一个属于他的辉煌时代。无奈时过境迁,老车王头上的光环正在慢慢散去,羽翼渐丰的维泰尔扮演了＂小王子＂的角色,引领我们进入一个新的F1时代……     

转机 2010 F1意大利、新加坡大奖赛

<正>韦伯、维泰尔、阿隆索、汉密尔顿和巴顿成了争夺世界冠军的"五虎将",在意大利和新加坡大奖赛上,他们之间的竞争形势发生了微妙的变化……虽然法拉利在本赛季以首站取胜开场,但是在赛季中期却表现得缺乏竞争力。     

灯光里奔驰 史上首次F1夜间赛事

经过1年多筹备,新加坡终于完成了史上第一次在夜间举行的F1赛事。单圈5.067公里的新加坡站,经过当地最热闹市中心,沿途还有大桥、隧道,与F1经典街道赛摩纳哥相较,可说有过之而无不及,更重要的是这条赛道极速可达时速300公里,突破街道赛限制,堪称"车速最快"、"路况变化最多"的F1街道赛。     

中国超跑俱乐部车队F1雪邦赛道首战告捷

第一支由中国人自己组建的保时捷车队出征保时捷卡雪拉杯亚洲挑战赛（Porsche Infineon Carrera Cup Asia）首战告捷——在2005年3月20日马来西亚雪邦结束的首轮比赛中．中国的超跑俱乐部车队(SCC Racing Team）勇夺季军，实现了中国车队在GT赛上零的突破。     

出来混，总是要还的——F1新加坡站、日本站总结

迈凯轮和汉密尔顿都很郁一闷,在争夺冠军的跑道上。他们又开始流年不利了。     

创造历史的工程 支撑新加坡F1夜赛成功的关键工程技术——灯光系统

以超过300km/h的车速在夜间的街道上飞驰,其画面犹如电脑游戏般梦幻,对车手来说,这也是前所未有的挑战。是什么支撑着F1历史上第一场夜赛的成功举办呢?晚上11点多降落在新加坡机场,驱车赶往酒店已是凌晨之后了。新加坡的不夜城在不长的车程中给我留下了深刻印象,街道上人来人往、车流不断,而在这9月份的最