旧蓄电池正负极识别八法

蓄电池作为汽车上储存和释放电能的装置,使用中有严格的极性要求.若是新蓄电池,极柱标志清晰,易于识别,因为极柱上就刻有正极( )或负极(-)记号;且正极极柱涂有红色,负极极柱涂有蓝色.     

判别蓄电池极柱又一法

蓄电池作为汽车储存和释放电能的装置，使用中有严格的极性要求。若是新蓄电池，极柱标志清晰，易于识别，因为极柱上就刻有正极（＋）或负极（-）记号：且正极极柱涂有红色，负极极柱涂有蓝色。可若是蓄电池旧了，极柱标志模糊了，该如何识别呢？     

如何判别蓄电池极柱极性

蓄电池进行充电和车上安装时．都需正确判别其极柱的极性。根据规定．在正极柱或蓄电池盖上正极柱的部位标有“＋”或“P”记号．在负极柱或蓄电池盖上负极柱的部位标有“一”或“N”记号。如果标记模糊不清，可用以下方法进行判别。①极柱颜色区分法。     

都是搭铁不良惹的祸

汽车电路中,采用单线制时,蓄电池的一个电极需接至车架上,称"搭铁".若蓄电池的负极接车架则称"负极搭铁".负极搭铁对车架或车身的化学腐蚀较轻,对无线电干扰较小.汽车电气系统规定为负极搭铁.     

2种起动机电磁开关故障的修复方法

方法1 在检修起动机电磁开关的过程中,如发现起动机电磁开关上的点火线圈附加电阻短路开关接触片损坏,而手边又无该接触片配件替换时,可用旧交流发电机上任意一只型号为ZQ-15或ZQ-20的二极管来修复.不论是用正极管还是用负极管,都要先在二极管的外壳上焊一根引线.如用负极管,则需把负极管外壳焊接线接起动机电磁开关进磁场的接柱,把负极管原引线接起动机电磁开关附加电阻短路开关的接柱;如用正极管,则接法正好相反.但要注意,二极管的外壳和引线都不能搭铁.用这种方法修复起动机电磁开关上的点火线圈附加电阻短路开关接触片,不必拆装起动机和解体电磁开关,因而既省时又方便.     

行车中蓄电池损坏后的应急处理

1.蓄电池桩头断掉.当蓄电池有一桩头从胶木壳上面平齐断掉(或低于胶木壳上平面)时,可把该单格跨过去不用.以6个单格的12伏蓄电池为例,如果负极桩断掉(现代汽车多为负极搭铁),可以将搭铁线移在同单格的另一桩柱上,紧固好后,汽车照样能够起动.如果使用起动机困难时,可用搭铁线接在断下的桩头上,然后一人用力压紧在断茬上(这样原电压、电容量不变),待发动机起动后,再用一根导线先将搭铁线接在断桩头单格的另一桩柱上,以保证车辆正常用电.如果蓄电池正极桩柱断掉,也可采取同样方法急救.     

如何判断蓄电池正负极?

当旧蓄电池的极性标记不清时,通常可以采用下述诸法进行判别: 1.看极柱本身的颜色:极柱表面呈黑色的为正极柱,浅灰色的为负极柱.     

加深对于漆面镀晶的了解

正截至2017年上半年,新车销量已达1335.39万辆,同比增长3.81%,下半年随着"金九银十"及传统旺季的到来,新车销量也将进一步攀升。车主们在提到新车后,一般都会做两件事,即贴膜和漆面保护。漆面,作为新车的"面子",长期受着外界酸雨、鸟屎、污渍等的侵蚀,如何保护汽车漆面、保持车身靓丽,也为广大车主们所关心。长期以来,护理漆面的传统方式多为打蜡、封釉或镀膜。这几年,市场上开始流传一种新的漆面保护方式——漆     

如何正确使用蓄电池

蓄电池是汽车上的两个电源之一,又是易损件,在此,提醒驾驶员要正确使用蓄电池。1正确判别蓄电池极柱的极性蓄电池进行充电和将充完电的蓄电池装回车上时,都要正确判别其极柱的极性。根据规定,在蓄电池正极柱或在蓄电池盖上正极柱的周围部位标有“ ”或“P”记号;在负极柱或蓄电     

2010-2012款进口现代新胜达2.4L G4KE发动机正时校对方法简

一、正时系统组成部件 正时系统组成部件如图1所示.二、拆卸方法注意：用护罩防止损伤漆面.为了避免损坏,当拿着连接线部分小心拔掉线路连接器.避免安装错误,可标记所有连接线和管路.（1）断开所有蓄电池负极端子.（2）拆下发动机罩,如图2中A所示.（3）拆下空气滤清器总成.