铜陵港理顺港口管理体制

2月26日,广州港务局、广州港集团有限公司同时成立.此举标志着广州港港口管理体制已完成实行政企分开的重大改革.     

广州港港口管理体制实行政企分开重大改革广州港务局、广州港集团有限公司成立

2月26日,广州港务局和广州港集团有限公司同时成立.这是广州港港口管理体制实行政企分开的重大改革.     

凝心聚力 克难攻坚 广州港集团发挥思想政治工作优势多管齐下应对金融危机

2004年2月6日,广州港积极响应市委市政府号召,按照国务院关于沿海港口管理体制的改革部署,实现政企分开。五年来,广州港集团有限公司（下简称“广州港集团”）以独立的市场竞争主体,锐意改革、开拓进取,取得了令人瞩目的发展业绩。港口生产快速发展、通过能力日新月异。截至2008年底,广州港集团资产规模达到113．2亿元,是成立时的2倍,实现利润4138亿元,是成立时的4倍。港口吞吐量位居全国第三,世界第七。这五年,是广州港历史上生产增长最快、发展质量最好的时期。     

实施统一管理 整合港口资源 全面提高港口行政管理水平——访广州港务局局长黄国胜

<正> 根据国务院办公厅、交通部和广东省政府有关文件的精神,广州市人民政府于2003年10月安排和部署了广州港政企分开的主要事项。之后,为考虑到保持新组建的港政管理机构行政级别,经市委常委会研究同意,新组建的港政管理机构延用“广州港     

错位发展 分工管理 做大做强温州港——对《温州港开发建设体制改革实施方案》的几点思考

<正>最近,温州市委市府在经济社会转型发展中,以"以港兴市、港兴城兴"的指导思想,结合实施政府转型和社会管理体制转型,对港口开发建设体制实施了改革,出台了《温州港开发建设体制改革实施方案》。这一方案最大亮点就是,在开发建设体制上突出"错位发展,分工管理",通过"政企联动、资源整合、因地制宜、统筹兼顾"等原则手段,实现政企分开、政资分开、政事分开;     

瞄准现代化国际强港目标 开展新一轮创业 广州港集团有限公司加快发展速度

2004年2月26日,广州港集团有限公司正式挂牌成立,集团公司领导层提出加快发展速度,到2010年将广州港建成世界上有重要影响的现代化国际强港的总目标。为此,提出了一系列的发展构想和措施。目前,全港上下正一面稳步推进机构改革,一面以饱满的热情投入到新一轮的创业之中。发展战略和目标作为广州港公共型码头的主体,政企分开后的广州港集团有限公司正视面临的机遇和挑战,提出要加快港口发展速度,在“四个适应”方面下大功夫,即适应地区经济快速发展的需要,适应船舶大型化和专业化的需要,适应周边港口竞争形势的需要,适应城市发展规划的需要;…     

建设现代化国际强港--访广州港务局局长黄国胜

2001年,我国开始了新一轮港口管理体制改革,国家将中央直属和双重领导港口下放到地方,国务院办公厅下发了《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》。按照国务院的要求,2004年2月广州港进行了体制改革,实现了政企分开,成立广州港务局和广州港集团有限公司。广     

广州港,优势打造华南散货物流平台

<正>近年来,随着国家"一带一路"战略的宣传和推行,广州港作为"海上丝绸之路"的始发港再次被行业聚焦、为世界关注。广州,是中国知名的贸易和港口品牌。广州港,有着两千多年的历史传承,是中国历史上唯一长盛不衰的对外贸易港口。广州港集团是广州港口的主力企业,是华南地区联通世界的海上门户。2014年,广州港集团完成货物吞吐量3.69亿吨、集装箱1400万标箱,分别占广州港全港吞吐量的73.65%(5.01亿     

四亿吨新突破,广州港时代跨越很给力

<正>四亿吨,沸腾广州港2010年12月20日,这个日子势必在广州港的发展史上留下浓墨重彩的一笔。随着一辆崭新的进口小汽车从广州港新沙港区桔天轮船舱缓缓驶出,广州港货物吞吐量正式突破4亿吨大关!在"十一五"收官,"十二五"起步之际,广州港成为我国继上海港、宁     

港口巨头联合发布《广州宣言》 倡议大力建设智能绿色港口

<正>2010年11月9日,作为2010国际海运(中国)年会重要议程的"广州港之夜"晚宴在广州举行。上海港、广州港、鹿特丹港、安特卫普港等世界港口巨头齐聚一堂,发布《广州宣言》,倡议大力建设智能港口、绿色港口     

广州港牵手珠海港 双方将擦出怎样的火花?

<正>在广州提出打造国际航运中心的重要节点,广州港与珠海港牵手,双方在下一步怎样的棋?此次强强合作,对于港口群一体化建设又将擦出怎样的火花?未来双港发展方向如何?在广东提出打造"21世纪海上丝绸之路的战略枢纽、经贸合作中心和重要引擎"的目标下,叠加自贸区和港口等多重优势的广州、深圳和珠海,各自功能和方向也正在逐步清晰。广州提出构建海港、空港、铁路港、公路港、信息港"五港合     

全面对接!广州港这样推动粤港澳大湾区建设

<正>7月15日,"我爱这片蓝色的国土"网络主题活动来到广州港南沙港区。广州港股份有限公司副总工程师莫之平表示,广州港集团紧密围绕粤港澳大湾区建设战略部署和广州在湾区城市群的发展定位,全面对接大湾区建设,促进区域港口协同发展。粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿,拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港     

成立十年:发展在路上——专访广州港集团有限公司董事长陈洪先先生

<正>十年后的今天,当广州港集团面临新的机遇与挑战时,当年那种舍我其谁的气概和勇气是否还在呢?面对第二个十年新的起点,广州港集团在新的机遇与挑战面前,如何落子,如何谱写新的"春天的故事",值得期待。十多年前,中国港口行业吹起了一股体制改革之风。虽然风起处夹杂着一些影响改革推进的东西。但是不畏艰险、不怕困难、敢于担当的广东港口人,还是突破重重阻力,克服种种压力,将体制改革不断推向深入,谱写了一曲"春天的故事"。广州港集团有限公司(简称广州港集团)已经成立十年了。中国人是很看重"十年"的,"三十而     

广州港新沙港区二期项目荣获2019“智建中国”国际BIM大赛一等奖

<正>广东省城市建筑学会近日公布了2019"智建中国"国际BIM大赛获奖名单。广州港股份有限公司与中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程局有限公司合作的"BIM技术在广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程中的应用"项目荣获设计组一等奖。这次大赛收到国内外参赛作品共计533项,涵盖各类建筑以及各个阶段的BIM应用。随着BIM技术应用的推广,广州港股份有限公司在广州港新沙港区11号、12号通用泊位及驳船泊位工程项目中投入引用了     

南沙港区两个投资近25亿元仓储物流项目8月底动工

正随着广州港集团党委副书记、总经理、广州港股份副董事长李益波一声令下,8月29日上午,广州港南沙港区粮食及通用码头筒仓二期工地桩机轰鸣,投资额合计近25亿元的广州南沙国际物流中心(北区)项目和广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期同时动工,为落实"一带一路"倡议、推     

深化体制改革 加强洪政管理——福州港政企分设做法与体会

如何深化港口体制改革,实行政企分开,这是摆在我们面前的重要议题.继深圳港之后,南方沿海港口如汕头港、厦门港、泉州港等都先后进行港口管理体制改革,实行政企分设,并逐步形成了星火燎原之势,将燃遍全国沿海港口.在这改革的潮流之中,福州港经历了深刻的历史性的变化.     

基于SWOT模型的广州港口经济发展分析

港口经济是区域经济发展的重要增长极。广州常务副市长邬毅敏认为"先进城市发展港口经济,建设得像星级酒店,但广州发展的港口经济看上去就像大排档"。如何加快广州港口发展,从"大"港转变为"强"港,实现广州港的发展带动广州中心城市的集聚辐射能力和综合竞争力的提升。本文从广州港口经济现状出发,运用SWOT模型分析广州港口经济的优劣势、面临的机遇与挑战,并提出一些建议。     

港口企业开展集装箱航运业务的利弊

<正>2015年3月14日,在广州举行的"建设广州国际航运中心三年(2015―2017年)行动计划"专家咨询会上,广州港首次提出组建自己的海运船队。方案规定,由广州港集团有限公司(以下简称广州港集团)、广东省航运集团有限公司、广州发展航运有限公司等单位出资组建广州远洋集装箱运输企业,发展本地远洋集装箱运输船队。这表明,继营口港务集团有限公司(以下简称营口港务集团)参股大     

广州,下一个“国际航运中心”?

<正>到2017年,广州港货物吞吐量达到5.5亿吨,集装箱吞吐量达到2000万标准箱;完成固定资产投资150亿元,新增港口通过能力8000万吨;新增国际班轮航线20条,新增喂给港、内陆港20个,初步形成广州国际航运中心的基本框架。广州国际航运中心"蓝图"终于发布了!近日,《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)》(以下简称     

绿色港口的难点与希望

<正> 9月2日,广州港集团有限公司(下简称广州港)再次对港口环保问题做出部署。"我们准备在西基码头首批投入700万建设防尘墙。初步设计高度大概是18米。估计快的话,有个4～5月时间就能建成。"广州港集团董事长陈洪先告诉《珠江水运》记者。西基码头是广州港旗下几大码头当中的