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应用惯性制动技术改造门机行走制动机构 总被引:1,自引:1,他引:0
经中科院制动研究中心介绍,我们了解了惯性制动技术以及由长沙三占惯性制动有限公司制造的QGZ-P全惯性常闭制动器,对该技术和产品很感兴趣.去年10月,我公司在进行门机技术改造方案论证时,决定用惯性制动器改造01#、02#两台门机的行走制动机构,在厂家的协助下,改造工作顺利完成.通过8个月的使用,我公司从技术部门到使用部门均对惯性制动器有了较深的认识,切实感受到了它所带来的诸多好处. 相似文献
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论述了KONE门机原有行走制动器存在制动力矩小、效果差、故意率多等问题,通过配套改造、使用全惯性常闭制动器,解决了原制动器存在的诸多问题,实现了良好防风和制动效果。 相似文献
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1 惯性制动器及变频启动装置的工作原理 惯性制动技术自问世以来,已在常规启动的电机拖动装置,特别是大型移动式起重运输设备的行走机构中广泛应用,使用效果良好,其环保节能、动态防风、制动可靠等优异性能得到业界的肯定.大型起重运输设备在电机拖动中采用软启动和变频技术,时下亦成为一种趋势,因为通过采用变频和软启动技术,可较好地解决电机启动中的堵转电流、堵转扭矩和堵转温升的峰值问题.变频技术还可以使电机在机构减速、制动过程中配合制动装置来实现平稳减速、停车. 相似文献
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惯性制动器是一种应用于行走机构制动的一种新型制动器,本文探讨了其制动原理,对现有惯性制动器的不足提出了解决建议,重点针对核心机构凹凸螺旋面改进进行探讨,力求解决了现有惯性制动器的磨损、噪音、调整复杂等问题,使惯性制动器结构简单调整方便、故障率更低、适用范围更广。 相似文献
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论述了KONE门机原有行走制动器存在制动力矩小、效果差、故意率多等问题,通过配套改选、使用全惯性常闭制动器,解决了原制动器存在的诸多问题,实现了良好防风和制动效果。 相似文献
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分析门机回转机构起制动时惯性载荷对传动装置性能的影响,给出了各类回转阻力矩以及各工况下传动系统所受阻力矩的计算公式,并以四连杆门机为例计算出各种工况下电机的功率以及行星减速器输出轴所受的外阻力矩,作为回转机构传动系统选型计算的依据。 相似文献
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长距离胶带输送机均配有软性张紧装置,以使胶带在启停和运行中保持一定的张紧力, 以及防止打滑和额外冲击,同时对驱动设备起保护作用.目前,广泛使用的软性张紧装置主要有水平小车式重锤张紧和垂直导轨式重锤张紧两种. 相似文献
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多年来,国内风电设备等的主机配套用制动器大多是鼓式制动器,随着国际贸易的发展和主机整体技术水平的提高,要求配套使用盘式制动器的越来越多,而我国尚无生产盘式制动器的专业厂家。为此,焦作制动器股份有限公司与法国ATV变速器有限公司合作组建了焦作瑞塞尔盘式制动器有限公司,专业生产各种规格型号的盘式制动器,公司在引进先进技术的基础上,经过消化吸收, 相似文献
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电动负载中惯量电模拟实现方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了克服电动负载中惯量机械模拟方法的固有缺点,研究了惯量电模拟及其实现方法。在分析惯量电模拟原理的基础上,提出了基于Luenberger观测器的加速度估计方法。为了验证实现方法的有效性,以双闭环直流调速系统作为被试验对象,采用与机械模拟相比较的方法,分别模拟不同的负载惯量,分析了突加给定工况的动态调节过程,结果表明本文提出的惯量电模拟方法是可行和合理的。 相似文献
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三体船横摇惯性半径的估算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
三体船的研究与应用极大地推进了高速船舶的发展.对三体船耐波性研究的重要工作内容之一是确定其横摇惯性半径,以计算船舶的横摇周期等.由于三体船的特殊结构,横摇惯性半径的确定方法与单体船型有所不同.在三体梁简化模型的基础上,通过对计算结果的拟合与修正,找到了三体船横摇惯性半径计算的相关参数,得出三体船惯性半径的估算公式,并通... 相似文献
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针对制动能量回收中BUCK变换器的不稳定问题,从斜坡补偿的基本原理出发,设计了一种斜坡补偿电路,该电路采样简单的阻容电路和RS触发器对主控芯片TMS320F2812的PWM信号进行了修正,实验结果验证了理论分析的正确性。 相似文献