机舱监测系统的新发展

船舶机舱监测系统的可靠性直接影响到船舶的安全及舰船营运的经济效益，它的自动化程度反映了船舶自动化的程度。通过机舱监测系统几十年来的发展历程的回顾，并根据ＭＥＭＡＣ型机舱监控系统实例，分析最新机舱监测系统的发展情况。     

船舶机舱监测和报警系统的设计与实现

船舶机舱监测与报警系统是船舶自动化的重要内容之一，是替代轮机人员正确实现对机舱内各种动力设备和系统进行有效巡视管理的主要手段。本系统软件部分以C#为开发平台，设计了满足规范要求、功能完善、界面友好、自动化水平高的机舱监测系统，系统总体运行效果稳定、可靠，集成性高，互操性强，对实现船舶机舱的数字化和网络化管理有参考价值。     

船舶搁浅致因分析研究

碰撞和搁浅是构成船舶海事中最主要的两大类事故,从多年的海事统计资料中可以看出：搁浅事故的发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相当。随着船舶大型化、高速化和船舶周转量的增加,尤其是大型油轮的大量投入使用,船舶搁浅事故的性质发生了显著变化．人们对于船舶搁浅事故的关注和研究程度日益加大。     

中国造船迎战金融海啸依然兴盛

2009年以来，全球造船业受到了国际金融海啸的冲击，但世界造船业加速向中国转移的大趋势并没有改变。我国航运和造船市场依然兴盛，不仅船舶吨位越造越大，而且船舶数量越造越多，船舶门类越来越全，船舶科技含量越来越高，正在朝建成世界一流造船大国和强国的目标迈进。     

梳式滑道船舶上下水控制系统设计

梳式滑道在船舶上下水过程中,采用变频器、格雷母线和PLC程控系统实现全程可控,可保证船舶上下水的安全高效。在大型船舶和航道运行中学到了广泛的运用。本文所研究的系统,采用采用变频器、格雷母线和可编程控制器控制。整个系统具有自动化程度高,操作简单、可靠,安全的特点。     

船舶操纵中几种海事的预测与预防

海事预测与预防是保证航行安全，减少海损事故发生的重要手段。在预测过程中，对于船舶海上交通事故的预测，重在预测分析，贵在预测方法。对于船舶碰撞事故、渔区海损事故以及船舶在大风浪中航行等不同环境，海事预测和预防应注意不同的要点。     

对深水高桩基础水平抗撞击力的非线性有限元研究

随着世界经济飞速发展,海、陆、空等各个领域的交通也越来越发达,而三者之中陆地和河海的交通交叉最多。近年来,因为船舶的撞击而发生的桥梁的坍塌事故频繁,人们越来越关注对于加大桥梁基础水平抗撞击力的研究,以求进一步完善桥梁船舶撞击的设计和评估要求。对深水高桩基础水平抗撞击力的非线性有限元计算方法进行了研究,实例计算分析大桥工程,并对比我国的规范设计思想下的计算方法,证明深水高桩基础水平抗撞击力的非线性有限元设计思路是切实可行的。     

SIMOS IMAC 55机舱监视报警控制系统分析

计算机技术、网络技术越来越广泛地应用于船舶自动化控制系统中，SIMOS IMAC55系统具有极好的代表性，对本系统与SIMOS IMA系统进行比较分析，有利于对先进的机舱监视报警控制系统的掌握与应用。     

洪泽湖船舶航行防风浪探讨

航行于洪泽湖上的沉船事故时有发生，为了船舶航行安全，分析洪泽湖风浪特点及产生沉船事故的原因；提出船舶过湖时遇险的对策、自救措施以及船舶航行时注意事项。     

船舶自动化导航存在的问题与对策

船舶航行安全是船舶导航的首要问题,而自动化导航是船舶导航发展的必然趋势。随着船舶自动化导航的实现和提高,充分体现了自动化导航的优越性。同时,对船舶自动化导航过程中存在的问题,应采取合理的对策,努力提高船舶自动化导航的精度和自动化导航的可靠性。     

武汉船舶职业技术学院电气自动化技术专业(船舶方向)简介

正湖北省高等职业教育重点专业国家示范性建设专业国防科技工业职业教育实训基地湖北省高等职业教育实训基地湖北省高等职业院校楚天技能名师教学岗位设岗专业电气自动化技术(船舶方向)专业主要培养满足船舶建造、水上运输业发展需要,在船舶电气设备安装、调试、维护及使用管理,船舶电站系统及船舶电力拖动系统调试、运行和维护等岗位的高技能型专门人才。电气自动化技术(船舶方向)专业以职业基础能力、专业能力、岗位能力的递进式能力培养为主线,实施船舶电气自动化专业"2+3+1"三段式创新人才培养方案,大     

遵章守规确保内河快速船安全追越

水运中的快速船迅速增多，行驶过程中追越现象在所难免。船舶在追越时容易发生事故。分析船舶在追越时发生事故的原因，阐述避免船舶追越发生碰撞应采取的安全追越措施。     

船舶供电系统稳定性探析

海上货物运输具有运输量大、运程远、运费低、以及对货物种类适应性强等优点,在国际贸易运输中占据主导地位,而国际贸易的快速蓬勃发展,在很大程度上推动着作为海上运输主要交通工具的船舶向大型化、高性能、高自动化等方向迅猛发展。随着船舶电力系统规模日益扩大和综合电力系统概念的提出,电力系统配置、网络结构、运行模式和控制策略等方面较传统船舶电力系统都发生了较大的改变,对船舶供电系统的安全性、稳定性、经济性等也提出了更高的要求。     

基于NMEA2000协议的船舶集成网络系统研究

随着船舶自动化程度中不断提高和计算机网络技术的快速发展,船舶自动化系统正在向船舶信息集成化方向发展.文中引入NMEA2000协议标准,分析了协议的网络特征和分层结构,提出船舶集成网络系统的三层结构,即设备网络、以太网及无线通信网,阐述了网络系统的拓扑结构、功能及设备组成.基于NMEA2000协议的船舶集成网络系统是船舶的信息基础设施,将为各种船载电子设备及应用系统提供全面的信息交换环境.     

行标《船舶液货舱容积测量与计算》修订的探讨

船舶舱是石油进行贸易交接的重要计量工具，随着油价的不断高涨，对船舶舱容积的测量精度要求也越来越高，船舶舱测量也出现了一些新的技术，故行标《船舶液货舱容积测量与计算》的修订迫在眉睫。为此本文对该标准修订的内容作了阐述。     

武汉船舶职业技术学院简介

<正>◇国家示范性高职院校重点建设专业◇国防工业职业教育实训基地建设专业◇湖北省高职高专重点专业船舶电气自动化——省级教学团队船舶电气自动化技术专业教学团队由12名学校专职教师和5名行     

提高船舶电气设备电磁兼容性的探讨

随着船舶自动化程度的提高,船舶电力电子设备配置方案日趋完善,船舶电气设备的电磁兼容性变成日益突出问题。文章介绍了电磁兼容性的含义及电磁干扰的危害,提出了提高船舶电气设备电磁兼容性的几点实用措施,并结合自己工作经验提出一些改进的方法。     

基于Access数据库船舶设备智能诊断系统

船舶的轮机管理人员通常仅能解决一些普通的维修问题,大多数疑难、综合故障仍得靠船舶维修专家来处理,特别是现代化的船舶,机舱设备种类众多,结构复杂,自动化程度高,对轮机人员的专业水平要求更高,一旦出现故障,部分轮机人员往往束手无笨,这将会影响航行安全和航期,船舶公司每年要为此花费大量的成本．因此开发智能诊断系统并装船使用就显得非常必要。     

内河船舶防止油污染设备检验

1船舶引起的油污染 船舶引起的油污染分事故性污染和操作性污染。事故性污染是指船舶（特别是油船和油驳）在航行中因撞船、触礁、搁浅、爆炸、火灾或船体损坏等原因造成燃油或货油流入水域；操作性污染是指船舶在装卸油过程中，因失职或操作失误而造成的溢油事故。     

船用微机监测系统的故障诊断

随着船舶自动化程度的提高，越越多的船采用了微型计算机集中监测系统。一方面由于微机系统设备先进，功能齐全，同时也由于其可靠的工作及操作管理方便，所以受到了广大船员的普遍欢迎。但同于船舶管理人员对微机原理了解较少，出了故障难以排除，因此了解微机监测系统的工作原理及故障排除便是当务之急。醉谅我院自动化机舱CAT微机监测系统的工作及故障诊断做一论述，希望通过论述使读者对微机监测系统及故障诊断有所了解，能够排除一些常见的故障。