2004年推动广东电信发展跃上新台阶

2003年12月19日，广东电信2004年务虚会在江门召开。会上各级领导通过专题发言和分组讨论，回顾了2003年的工作，畅谈了2004年的战略思路。会议在深入分析．2003年企业发展和改革方面取得的成果基础上，提出了“巩固成果，抓住机遇，乘势而上，推动广东电信发展跃上大台阶”的战略口号，动员全省电信各级领     

江苏省高速公路2001年沥青面层施工技术回顾与建议

全面回顾总结了江苏省高速公路2001年沥青面层的施工技术，对2001年施工沥青面层进行了全面评价，针对2001年路面检测主要问题，提出了2002年路面质量控制要点，对沥青面层施工中一些问题的进行了讨论与并提了建议。     

天下武功，唯“变”不破

2007年，一家“物通天下”的联盟，整合近三十家专线企业，然而，因为没有天时地利，最终虎头蛇尾，先驱成了先烈。数年后，2013年，中小物流企业联盟终于来到了“井喷”的一年。
　　中小物流企业联盟的发展，也开始得到重视和扶持。2013年6月，交通运输部出台了《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》，其中鼓励中小企业通过联盟、联合、兼并等方式实现资源整合。     

半军事化管理的实践与效果

根据上级要求和我校的实际情况，我们对半军事化管理提出了：半年打开局面，一年理顺关系，二年巩固提高，三年校风学风基本好转的实施步骤目标。为此，我们做了以下基础工作．     

中国商用车30年：从小到大，从弱到强

与经济形势巨变一样，改革开放30年来，中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史，然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是改革开放的近30年。30年前的1978年，当时载货车年产销量仅有9．6万辆，而客车的产销量是零。但到了去年，即2007年，中国载货车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了祭整25倍。     

新年话“年”字

流年似水，2007年（丁亥）去了；斗转星移，2008年（戊子）来了。时序变迁，一年又一年。新年伊始，说说“年”字。 在最早的甲骨文（古代刻在龟甲和兽骨上的文字）中，“年”字是在“禾”下连写两笔，整个字形很像穗长根深的禾形，用以表示五谷丰登之意。《说文》解说“年”为谷熟也。     

走向成熟——2005年上半年装载机市场走势浅析

关心装载机市场的人们，在经历了2002，2003年的火爆，2004年的大起大落之后，对于后面的日子难免有一种担心，既担心可能会太过平淡，更担心发生让这个行业难以承受的剧烈变故。时间不由人做主，2005年还是在一天一天中过去了一半，现在回头来看，这半年似乎很好地照顾了人们的各种心理。     

打开国高网 点击7918——振奋人心的国家高速公路网宏伟蓝图正在实现，7条放射线、9条纵向线、18条横向线将贯穿华夏大地

1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，     

新产品业绩硕果累累 市场推广全方位启动

2004年即将过去，山西长达交通设施有限公司在这一年走过了不平凡的一年。在这一年里，公司领导狠抓新产品的开发和推广，取得了不俗的业绩，树立了良好的品牌．为长达公司成为“道路示线专家”写下了精彩的一页!     

2001年度日本道路交通安全情况

1970年是日本的年道路交通事故率最高的一年，有16765人死于道路交通事故。为了解决道路交通高死亡率问题，同年，日本颁布了交通安全政策法。根据新的法令，日本政府1971年财政年度起草了一个五年计划，即众所周知的“基本交通安全计划”，以促进交通安全的改善。     

喜迎交通运输部科学研究建院五十周年

怀着兴奋与喜悦的心情，我们迎来了交科院五十年华诞。1960年，交科院建立并写下了第一个文字，开始了第一项研究。50年来，几代交科院人砥砺前行，不懈追求，奉献交通，不断谱写着交科院发展历史的新篇章。     

神州第一路再现风采

原沈大高速公路于1984年开工建设，1986年至1990年全线陆续建成通车，全长约375公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，是当时全国通车里程最长的高速公路，有效地改善了地区的交通运输条件，极大地促进了沿线的经济发展。     

燃油消费税开启中国节油新时代

受席卷全球的金融危机影响，国际油价在2008年第四季度出现了持续性的大跌，为我国燃油税的实施创造了难得的时问窗口。就在2008年行将结束之时，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，并决定自2009年1月1日起实施。至此，讨论了15年之久的燃油税改革方案终有定论……     

欧盟交通信息广播频道RDS／TMC系统简介

在上世纪80年代中期以前，欧盟开展了无线电数据系统（RDS）各种先期系统的应用；1982年到1997年，分别经历了交通信息频道服务RDS-TMC系统设计、系统开发、服务试运营、大规模测试、评估、欧洲范围服务的面世，以及TMC导航产品后装市场的必起；1998年6月，为了确保该系统的兼容性，成立了TMC论坛（TMCForum）;1999年以来，TMC导航产品开始预装整车；2001年启动了商业化的TMC服务;2002年开发确认了系统位置列表（locationtable）；2004年以来，TMC服务在欧洲以外的地区相继推广。[第一段]     

爱知世博观感

笔者有幸参加了上海世博局组织的爱知世博基础设施考察活动，通过l周的时间，学习了2005年爱知世博会的基础设施建设经验，同时感受爱知世博会的现场盛况。2005年爱知世博会给我留下的感受很深，日本在历史上，已承办了三次世博会（大阪、筑波和爱知世博会），上海离开日本很近，加强双方技术管理层面的沟通，组织专题学习考察，可以更好地完成2010年上海世博会的建设任务。的确，2005年爱知世博会是我们承办2010年上海世博会很好的老师，不管是在基础设施的配套建设，     

历史深度中的“华人问题”——以施坚雅《泰国华人社会：历史的分析》为例

施坚雅（William Skinner，1925—2008），美国著名人类学家，1954年获美国康奈尔大学人类学博士学位，先后在哥伦比亚大学、康奈尔大学、斯坦福大学、加州大学戴维斯分校任教。1950年至1951年他曾到四川考察，1977年考察了中国城市的市场，其著作《中国农村的市场和社会结构》、《中华帝国晚期的城市》等开创了中国研究的范式。《泰国华人社会：历史的分析》是他1956年完成的著作，该书弥补了西方和泰国的历史学家们对华人的漠视，影响了数代华人华侨和族群研究学者。     

我国公路建设任重道远—美国公路发展历程给我们的启示

从上个世纪九十年代以来，我国的公路建设速度明显加快，1990-1999年的9年间，年均新增公路里程3.6万公里，特别是高速公路的新增里程从1996年起实现了四位数的增长，在“九五”期间年均新增2835公里的基础上，2001年和2002年又分别新增3123公里和5583公里。截止到2002年底，我国公路总里程已达175.8万公里，其中高速公路2.5万公里，可以说，十二年来我国的公路建设实现了跨越式发展，基本缓解了由于公路交通基础设施总量严重不足而对国民经济发展产生的瓶颈制约。     

中国与荷属东印度的早期贸易关系

1602年，荷兰成立了东印度公司，旨在扩大远东贸易，开拓殖民地。荷兰殖民者在远东的侵略目标是今天的印度尼西亚群岛。1602年到1605年，荷兰夺取了在班达群岛收购香料的特权，继而占领了安汶群岛，作为通向摩鹿加群岛(香料群岛)的据点。到     

喜迎交通运输部科学研究院建院五十周年

怀着兴奋与喜悦的心情，我们迎来了交科院五十年华诞。1960年，交科院建立并写下了第一个文字，开始了第一项研究。50年来，几代交科院人砥砺前行，不懈追求．奉献交通，不断谱写着交科院发展历史的新篇章。     

喜迎交通运输部科学研究院建院五十周年

怀着兴奋与喜悦的心情，我们迎来了交科院五十年华诞。1960年，交科院建立并写下了第一个文字，开始了第一项研究。50年来，几代交科院人砥砺前行，不懈追求．奉献交通，不断谱写着交科院发展历史的新篇章。