我认识的美国校车司机

两年前，为支持美国中小学开设中国文化课程，我被派到成斯康星州的一所公立中学支教。那里的气候很寒冷，我一时很难适应，但因为结识了热情似火的温迪，远离家乡和亲人的日子才不觉得太寂寞。     

破车肇事记

500美元买个破车 我的车破旧得太不像话了．比侯宝林那辆全身都响只有铃不响的自行车还差劲儿。我来美国不到一个月．借钱买了这辆车。它的顶是黑人造革或黑帆布的．经历了10年的雨雪风霜，到处龟裂得像个卷毛羊。我买了一卷黑胶带，把顶棚重贴一遍，把翘起来的部分都压下去，觉得体面多了。踩油门就能走，500美元能买这么大个东西，觉得占了个大便宜。     

访美归来话教改

受交通部和西安公路学院派遣，我于1991年2月23日～3月10日赴美参加由美国汽车工程学会组织召开的国际学术会议和展览会，并应邀对密执安工业大学机械系进行学术访问。以下分几个问题对此次美国之行作一简要介绍。     

中美注册会计师制度比较

我国从实行改革开放政策以后，开始注册会计师的重建工作，经过十多年发展，取得了一定的成效；但仍存在许多不足之处，美国注册会计师制度在世界上处于领先地位，对世界各国的注册会计师制度有着深远的影响，本文从注册会议师从业资格，业务范围和职业团体等方面中美两国注册会计师制度的差异，从中寻求 的东西为我所用，并对进一步完善我注册会计师制度提出几点思考     

美国迷路记

我住在美国克莱蒙特的城市里，常住居民不到4万人。这里是典型的中产阶级居住区，几乎家家都有车库、花园、游泳池。市政府规定，每家必须拿出购房费用的10％对房前屋后进行绿化，所以，整个城市处处绿意盎然、繁花似锦，恰如人间仙境。     

美国智能交通系统构架体系简介

制定智能交通架构的主要目的是对智能交通的设计与实施提供有效的指导，美国智能交通系统国家构体系主要包括用户服务，逻辑架构，实体架构，所需标准，所需标准，以及实施策略等内容，了解和掌握各个部分的具体内容及与其它各部分之间的关系，是从宏观上理解智能交通系统架构体系的客观需要，本文对美国智能交通系统国家架构体系的主要内容进行了简要的介绍，以便使中国的智能交通系统从业人员及科研人员能够初步了解美国智能交通系统的标准现状及标准化策略，尽管美国开展我通系统的标准化工作已有近十年的时间了，由于与智能交通系统相关的技术及需求的不断发展，其国家架构休系尚在不断的修改和完善过程中。     

美国高速公路管理的一些基本情况

介绍了美国高等级公路的概况，公路管理体制和高速公路的收费管理（包括收费站的类型，收费方式，收费费率，收费监督等）及安全设施，监控系统，服务区的基本情况。且联系我国公路管理现状，提出了有关建议。     

美国慈善事业的现状分析:一种比较视角

分析了当代美国慈善事业的现状，进而探讨慈善事业在促进社会发展中的重要功能，其中包括对社会福利的有益补充、体现人道关怀、弥补市场运行与政府管理功能的不足等；从运行机制的角度，探讨了美国慈善事业发展的机制及其不足。在此基础上，从比较的角度，探讨了中国在这方面借鉴美国经验的可能性。     

美国的交通管理

刚到美国的人，一步出机场，很少不赞叹那扑面而来、纵横交错的多层主体高速公路。在市区内，汽车虽然很多，却听不见喇叭声，红绿灯也较少，看不见一个指挥交通的警察，但交通井然有序。     

邂逅美国交警

朋友从美国回来，谈及和美国警察打交道的故事，从一个侧面让我们也见识了美国警察的厉害，以及美国交通执法与中国的差异。     

美国的自行车友好社区

一、美国的BFC （一）BFC的含义 BFC是自行车友好社区的简称，也是美国骑自行车都联盟（League of American Bicyclists）所采取的一个对那些积极支持自行车发展的城市市政当局进行认证的奖励项目。BFC为骑自行车提供安全和便利，鼓励居民将自行车用于交通、健身和娱乐，制定对自行车友好的政策，同时积极推广自行车的使用。     

日产Altima coupe

日产在美国最畅销的车型当属Altima了，为了给追求运动感与特立独行的顾客提供更多的选择，日产在美国推出了2008款的Altima coupe，并将于2007年的夏天上市销售。     

美国的信誉中心

前段时间,我的一位在美国工作的亲戚回乡省亲,她向我讲述了她在美国所从事的工作:每天开着小轿车去履行一名车辆管理稽查员的职责,当看到路边的车辆停放超时时,便撕下一张黄色罚款单,贴在车辆前窗上,同时做好记录.做完这些工作后,她再去巡查下一辆停放超时的车.     

美国汽车排放烟雾检核计划的实施

美国联邦政府从１９６７年开始无法控制汽车有害气体的排放并逐步完善其法规，并制定了严格的汽车尾气排放核查和治理计划。本文较详细地介绍了美国加利弗尼亚洲的汽车排放烟雾检核计划和实施情况，以及该计划的重点，具体做法，检测设备，检测与维修规定，财政资助计划等。     

美国交通投资“有法可依”

美国的交通运输采用统一管理模式，联邦政府运输部是统一负责对公路、水运、铁路、民航和管道五种运输方式进行管理的政府部门。美国将交通运输业作为国民经济发展的基础产业，各类交通基础设施主要由各级政府进行投资建设，而且联邦政府的投资占了很大比重。1995年美国联邦政府、州政府和地方政府总的交通投资为1293亿美元(含少量各级交通管理部门的管理费用)，联邦政府投资399亿美元．占总投资的31％。联邦政府的交通投资中，陆路交通(包括公路、铁路和城市交通)投资占了绝大多数。1995年的399亿美元联邦政府投资中，陆路交通投资为256亿美元，占64％，其中，公路、铁路和城市交通投资分别为201亿美元、10亿美元和45亿美元，分别占联邦政府投资的50％、3％和11％。     

扫描欧美车险理赔

美国：谁责任大谁就多负责 美国各州在有关车祸责任与赔偿认定的法规方面，差别很大。从总体上看，美国有一半以上的州采取的是“谁责任大，谁就多负责”的原则。     

道路四通八达管理井然有序—赴美考察道路交通管理纪事

赴美考察，了解美国交通管理道路的职能，车辆管理，商业性车辆运输管理，以及道路交通管理秩序等情况，介绍了美国在道路交通管理上可供学习借鉴的地方。     

大还是小 美国人的思想也在变

近来每天都能接到这样的短信:看《变形金刚》了,超酷,还想再看。这部由著名导演斯皮尔伯格和迈克尔·贝执导的娱乐巨作已经成为暑期档最吸引人的影片,据说上座率达到了99%,我同事和她老公排了望不见头的队才买到晚上十点以后场次的     

美国交通管理印象

美国堪称是一个汽车王国,交通管理复杂,因此,该国有关部门可谓惮思竭虑,多措并举,给我第一良好印象是,交通安全宣传工作别具一格,令人叫绝.     

美国：乘公交有奖

不久前，在美国工作的儿子谈起一件趣事，近来只要不是下大雨，他开始坐公交车上班。