简易安全车距和高速公路安全视距计算模型

鉴于我国在安全行车间距方面未有明确规定,文中探讨了安全车距,对车辆的碰撞过程作了合理假设,简化了车辆制动过程,建立了安全车距的计算模型。模型中考虑了附着系数在车辆制动滑移过程中的变化,对驾驶员的制动反应时间和制动器作用时间做了合理设置,得出了不同路况、不同车速下的安全车距。最后对模型进行扩展。计算了高速公路在不同限速路段应具有的安全视距,为我国高速公路的设计提供数据参考。仿真结果与国内外数据的良好吻合验证了模型以及参数值设置的合理性。     

别克车爬坡困难,无法高速行驶

故障现象 客户反应他的别克车在行驶30000km后,突然感觉到没有刚买时那么动力十足,连车库入口处一个很小的坡道都爬不上,非要猛踩油门到3000r/min,才能勉强爬坡,另外车辆起步到达中高速80～90km/h后,再往上提速就很困难。故障检查 将挡位挂到空挡“N”,加油门,发动机转速能达到5000～6000r/min,且发动机运行声音正常,发动机无故障。 将车子用举升机抬起,挂到各个前进、后退挡位,踩下油,车轮都能正常     

网约车安全预警机制探析

针对我国网鈞车平台在安全预警机制方面存在的漏洞以及网约车安全预警机制建立的必要性,提出建立网约车安全预警机制;基于交通运输部介入安全预警机制的目标,实现警企联合,建立快速预警和防范播报机制,提出网约车安全预警机制的全面规划管理,做到合理维护乘客、驾驶人、平台三方的权益,保障公民的人身财产妥全,将危险损害程度最小化以求避免危险事故的发生,同时助力网约车行业健康发展。     

哪种车最安全?

在发生车祸意外之时,小型车与大型车谁较能有效地保护车内乘客,根据美国一项调查发现,小型车发生车祸死亡率可是远高于大型车呢！     

丰田先进安全车

本文从汽车事故预防，事故避免，事故中减少损伤和事故后减轻伤害４个方面，介绍了在丰田公司研制的先进安全车上采秀了１７项新技术产品，它们运用最民子技术，大大提高了汽车的安全性和智能性。     

21世纪的先进安全车

从安全预防技术、事故避免技术、损伤减少技术和碰撞后乘员伤害减轻与保护技术４个方面详细介绍了先进的２１世纪安全汽车的主要特点，以及这种新型车的设计方案，发展历史、性能等内容。     

汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析

机动车驾驶为运输业中特殊工作,所以对该行业从业人员要求较高.安全驾驶旨为预防交通事故,确保行车安全.汽车驾驶安全性,不仅与汽车自身安全性能相关,而且与驾驶者行车中安全操控密不可分,通过一系列的措施增强驾驶者主动安全意识,可降低行车风险.基于此,有必要掌握汽车驾驶员素质对行车安全影响,了解事故发生的客观规律,提出针对性的...     

乘用车车身结构噪声测量分析及控制

乘用车的车内低频噪声直接影响其乘座舒适性。本文探讨了声响感度分析、矢量合成分析，结构车内噪声声场耦合模态分析方法在车身结构噪声分析控制中的运用，在实车上其降噪效果也是令人满意的。     

智能汽车自动驾驶的控制方法分析

自动驾驶汽车通过使用电脑系统来实现无人驾驶的目的 ,自动驾驶模式的应用能够有效地解决各种类型的交通事故,降低人力成本,对促进社会发展具有重要的实用意义.但自动驾驶控制技术仍然存在诸多问题,例如传感器的可靠性不强、控制系统存在漏洞等都影响着自动驾驶技术的安全性.基于以上背景,首先阐述了智能汽车自动控制系统的原理以及设计架...     

乘用车外观色差的控制

颜色的和谐均一是汽车产品特别是乘用车外观的主要特性之一,色差则是油漆的一种缺陷。目前,国内汽车业对于色差的控制尚未引起足够重视,也没有形成系统的理论,本文将介绍两大主流色差控制方法,并探讨分析色差产生的因素,提出相应的外观色差过程控制方法。     

马自达6轿车排放控制系统检修

马自达6轿车采用了先进的汽车技术,其污染物排放控制可达欧3标准。马自达6轿车排放控制系统主要由燃油蒸气排放控制系统,废气再循环控制系统,曲轴箱强制通风控制系统和三元催化转换器组成。论述了马自达6轿车排放控制系统各主要元器件的检修。     

乘用车安全性能检测中制动性能标准分析

针对汽车制动过程及制动力的测试方法进行了分析,对近年来我国制定的制动力性能检验标准的优缺点进行了阐述.指出,GB 7258-87未对整个制动过程加以控制,导致通过了检测的车辆也会出现制动甩现象;GB7258-97对初始制动阶段缺乏考虑,导致一部分合格车辆通不过检测线;GB 7258-2004标准比较科学合理.对标准中存在的不足给出了相应的解决方法.     

无控改为信控后环形交叉口调头车流控制方法研究

随着环形交叉口交通量的增长，交通问题日益突出。交通设计和信号控制是缓解交通问题和改善交通现状有效技术措施。通过分析环形交叉口交通流特性采取措施，可控制右转、直行、左转3种车流在环道内通行，而对调头车流的控制有一定的难度。为此，结合信号控制方法分别介绍在环内、环口和环外对调头车流控制的几种方法。     

汽车驾驶安全问题因素及防范对策分析

在社会经济不断提升,科技水平快速增强的新时期,汽车在社会民众中得到广泛性运用,提高了民众出行的快捷性,也助力了社会经济更加快速提升.然而,现阶段,交通事故发生率还处于持高不下的态势,使民众加大了对安全行车的重视程度,所以,民众在具体行车过程中,就应当先对导致行车安全问题的因素进行全面识别和总结,以建立采取相应的防控对策...     

怠速轿车车内显著噪声测试分析与控制

针对某轿车怠速车内噪声高达48 dB(A),比同类竞争车高5 dB(A),并且主观感觉存在共鸣音、严重影响乘坐舒适性的问题,利用噪声控制中的消元法识别噪声源。结果表明,由于管路内压力脉动过大,对管路产生了液压冲击而产生噪声,故该显著噪声的激励源为燃油供给管路。提出在靠近油轨处管路上设置蓄能器(缓冲罐)的措施来控制怠速车内噪声。采取措施后经驾乘人员主观评价,车内噪声消失,听觉感受明显改善。     

波罗轿车的被动安全性设计综述

被动安全性是轿车开发中的一项重要内容，对于小型轿车由于其车身尺寸较小，显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上，涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面，为小型轿车的被动安全性树立了典范。