西康地区软岩和极软岩对铁路隧道工程的影响

本文介绍了西康铁路南段软岩和极软岩的工程地质特征及设计指导思想，具体分析它们对隧道施工的影响，对该类地层铁路隧道的设计、施工，提出几点建议，作为今后工作的借鉴。     

西康铁路软岩和极软岩对隧道和路基工程的影响

本文介绍了西康铁路秦岭南段软岩和极软岩的工种地质特征及设计指导原则，具体分析了它们对隧道和路基施工的影响，对该类地层铁路隧道和路基的勘测设计、施工，提出几点建议，作为今后工作的借鉴。     

软横跨组装施工浅谈

本文简要介绍了软横跨组装施工工艺，对各个施工环节逐一进行分析，着重探讨在现场施工时应注意的问题，以及经常遇到的难点与对策。     

浅谈软横跨稳定性问题

通常情况下软横跨应用在行车速度不大于 16 0 km/ h的电化区段 ,本文结合广深线及哈大线 Re2 0 0 c接触网软横跨的结构特点 ,对影响软横跨稳定性的问题提出自己的一些观点及解决的对策措施。     

滨海相软基袋装砂井加固施工技术

黄万铁路通过滨海相软土地基段采用换填、砂垫层、土工格栅及袋装砂井加固处理,取得了良好的加固地基效果,介绍其施工方法、工艺及注意事项。     

一种谐振软切换方案的能量分析研究

设计一种新型的并联谐振软开关拓扑结构,介绍了谐振软切换的工作原理,建立能量补充模型。得出开关管要想周期性地过零,实现软开关,必须补充回路中的损失以维持振荡的结论。合理设计导通开关管,为储能元件补充能量,使振荡得以维持,可为逆变桥创造出零电压间隔,从而实现软开关切换。     

软横跨计算初探

本文简要介绍了软横跨的各种计算方法，主要讨论负载法计算软横跨时应注意的问题，以及在现场应用中经常遇到的难点。     

使用AutoLISP编制接触网软横跨计算程序

介绍使用AutoLISP编制接触网软横跨计算程序,发展了AutoCAD计算机软件在电气化铁道方面的应用。采用AutoCAD内置的编程系统AutoLISP,可以使编程过程简单化,输出形象、逼真的软横跨预制图,有效地提高软横跨预制效率及准确率。     

大容量预应力钢筋混凝土软横跨支柱

本文介绍了大容量预应力钢筋混凝土软横跨支柱的研制情况及主要优点，对试用中发现的问题，提出了改进意见，并建议在电气化铁路上推广使用。     

软连接工业专用设备水垢处理研究

根据真空镀膜机、工业电炉等工业专用设备水垢的特点,指出冷热水交换系统中产生水垢给设备安全生产带来的严重后果。目前,常用的水垢处理方法,如:钠离子树脂交换法、化学阻垢剂、酸洗、磁水器、电子水处理器等,都不同程度地存在着影响处理效果或难以推广的问题。通过现场实验研究,提出在软连接工业专用设备上使用高频电子水垢处理器可取得满意的处理效果。     

动态数据查询软构件的设计

为提高数据查询的灵活性，设计了动态数据查询软构件，讨论了其实现中的一些关键技术。     

介绍软基加固技术的一种新思路

在时速200km及以上铁路软土路基设计施工中,如何缩短软基加固后固结沉降过程和如何准确有效地控制工后沉降量,是大家关注的两个重要问题。本文介绍了上海F1赛车场软基设计施工中的一些新思路,主要在于将基底加固技术与路基构筑技术视为一个整体,使不同高度路基同时在较短的时间内基本完成固结沉降,并使工后沉降量接近同一水平。尽管客运专线及高速铁路软土路基有其自身特点,与赛车场不尽相同,但如能在设计中适当地借鉴运用这种新思路,将有助于建成高质量的高速铁路软土路基。     

基于DSP的中压软启动器控制系统

介绍了我国首台具有完全自主知识产权的中压软启动器工作原理，阐述了基于DSP的控制系统硬件结构的特点和模块化的软件设计。对其故障保护也作了较为详细的介绍。运行实际表明，该控制系统设计合理，能满足控制、显示、故障诊断和记录的要求，可靠性高。     

数据挖掘的软分类方法

通过合理的分类进行识别、决策和控制等，在可拓集合的基础上提出了一种软分类方法，此种非经典集合的数据挖掘方法，弥补了经典数据挖掘方法的不足。     

软岩隧道施工技术探讨

本文通过西南某山区铁路斜坡软土地段的软岩隧道施工所揭示的工程地质问题,浅述了对炭质页岩、泥灰岩岩性的初步认识和采取的施工对策,重点介绍了软岩隧道浅埋洞口段施工技术,及富水软岩破碎段施工支护开裂变形,衬砌混凝土开裂的原因分析及处理技术。     

同三线青岛段粉喷桩处理软基效果分析

通过对粉喷桩加固段软基处理的效果进行分析,提出了粉喷桩加固软基的观点,为类似工程提供参考.