初识博世——博世汽车专业维修网站BCS

前言 “买车容易养车难”是当下车主们的共识，汽车的维修保养占据了养车费用中很大的份额，除了价格因素，消费者同样关注的是维修和配件质量，维修技术水平，服务品质和售后保障等等。     

开展弹药“四性“工程应着力解决的问题

弹药“四性”工程开展初期，必须着力解决“四性”的定义，开展“四性”工作的依据、“四性”的可操作性、军厂形成共识等问题，以把握“四性”发展方向。     

区域经济一体化：APEC的常新话题

与历次APEC峰会相比，9月9日在悉尼落幕的第十五次APEC会议显得格外地抢眼。这次会议不仅将其多年倡导的贸易与投资自由化理念推升到了一个新的层面．而且首次在解决全球气候变暖以及节能，减排等重大问题上达成鲜明的共识，从而使国际社会朝着“共创可持续未来”的目标又向前迈进了一步。[第一段]     

从源头折质量——隆鑫汽油机公司与配套厂建利益共同体

在近日召开的重庆隆鑫工业集团2005年配套工作大会上，本着“沟通、信任、共识、互赢”的准则，隆鑫汽油机公司总经理闵立志希望全国的隆鑫配套厂商与隆鑫企业在“四项原则”的基础上，树立“五个观念”，共建利益共同体。     

唯美的精灵“Today”-自由（SDHQT50-41）赏析与导购

多年来，在我国汽车制造界曾有这样的共识：造大车（卡车、载重车）容易，属“高中”水平；造小车（小型汽车，主要是指小轿车）难，属“大学”水平。     

五行三保 期指介绍

近年国企股成为香港投资者的追捧对象，当中金融类代表“五行三保”更是焦点所在。随着3、4月国企业绩公布期的到来，相信“五行三保”将会有一个较明显的波动。想参与“五行三保”的投资者，除了可以候低位吸纳之外，还有其他选择吗？答案是有的。     

市场需求不断提升中卡面临升级换代

近年来，国内卡车市场一路“高歌猛进”，而与如日中天的重卡和轻卡市场相比较，中卡市场不免显得“黯淡”。载货汽车向重型化和轻型化两端发展已成趋势，中卡市场自然萎缩成为业内人士的共识。     

贵族RV——Mercedes-Benz B200

试驾完奔驰B级，我想给大家传递一个思路：那就是“奔驰”两个字并不简单地等同于“豪华”，它背后是一个很庞大、高素质的团队，从设计到机械到生产到营销到售后，每一个环节都是高品质的组合，而这个组合并不仅仅为“豪华”两个字服务，他们为每一个有需要的细分市场服务。     

HYUNDAI——腾飞的现代

1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭图中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的第一个大写字母。     

危中觅机 车企与供应链如何双赢

越是在市场不景气的背景下，越是需要主机厂与供应链之间“抱团取暖”，这也逐渐成为当前车企和供应商的共识。     

摩托车产业升级需正视研发“短板”

技术研发一向被视为我国摩托车行业的“短板”，这块“短板”甚至制约着摩托车产业的升级，对此，行业基本已经形成共识，但“短板”究竟“短”到何种程度并不是每个摩托车行业从业者都了然于胸的。2009年底，国家发改委公布了2009年国家认定企业技术中心评价结果。这一评价结果再次将摩托车企业对技术研发的投入和重视程度进行了量化，     

中国汽车微博营销热背后的冷思考

2010年开始，微博在互联网上大行其道，成为发展最快的互联网应用。在没有硝烟的营销战场上，微博也俨然成了汽车企业的“兵家必争之地”。对于微博，一向活跃的汽车企业达成了一个共识，就是“与其被微博营销，不如营销微博”。2011年，汽车微博更是大行其道。“微力量”改变传播轨迹、“微力量”改变市场营销、“微力量”改变用户行为这样的话题经常见诸各类媒体醒目的位置。汽车微博加快了汽车行业“微革命”进程，成为中国汽车市场营销的新兴力量。     

公交长龙—字通BRT专用车型ZHK6181HG、ZK6140HG

城市的快速发展，汽车保有量的不断增加，给城市交通带来的压力越来越大。车辆行驶速度下降、尾气排放污染增加，城市的交通日益拥堵。大力发展公共交通，缓解拥堵状况已经成为许多城市的共识。发展大运量的公共交通的措施，主鬟有两种，一为轨道交通，二为BRT，即“大容量快速公交系统”。而相比投资大、建设周期长的轨道交通，可以迅速上马的BRT受到了许多城市的青睐。为适应这种需求，一些商用车企业也开始研发生产BRT的专用车型。     

头文字X——福田蒙派克MP-X

与一般的MPV不同，福田蒙派克的英文名MP-X分别表示了“多的（Multi）”、“用途（Purpose）”和“交叉承载底盘（X—Tec）”。这个福田与莲花公司合作开发的新一代MPV底盘．能够同时满足车辆高承载和高舒适性双重要求，成为了蒙派克最大的资本。     

第三届中国道路交通安全论坛举办

3月26日，由中国汽车技术研究中心主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第三届中国道路交通安全论坛”在北京成功举办，论坛主题为“为了交通安全，未来我们做什么”。来自交通部、国家发改委、科技部、工信部以及国内有关机构院所的专家，和国外代表就中国即将开展的交通安全工作和国外先进经验进行分析和探讨，并形成以下共识．     

蓝色精灵——国内首测顶级国产越野车亚翔LD450

有人喊它“山寨版”HONDA CRF450。如果你以为“山寨版”就是假冒伪劣的代名词，你就错了，“山寨版”跟“劣质品”是两码事。质量优价格廉才称得起“山寨版”，否则靠边儿站。     

金管局加强中国经济研究

金融管理局总裁任志刚于三月八日，在其网上专栏“观点”中．发布了五篇于去年下半年完成的“中国经济专题研究”系列研究报告．以专门分析中国内地的经济、货币及金融发展。     

马蔡激战ECFA——经济议题变“政治抓手”

随着年底台湾“五都”选举的临近，两岸商签ECFA这样一个纯经济的事件，近日被转化为台湾蓝绿双方的政治“抓手”。4月25日，台湾媒体炒作了一年多的“双英辩论”正式推出。经过双方“互有攻防”的两个半小时激战，国民党与民进党都达到了“热身”的目的。直观地看，这场辩论在经济议题上并无新意，可谓“形胜于质”。     

国产柴油车期待“现代”技术改造

“21世纪是柴油车的世纪”，这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流，我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升，到2000年几近“三分天下有其一”了。然而，柴油车的命运却不佳。……     

激情燃烧的生活S-MAX——深度测试S-MAX

“运动牌”，一向都是各大汽车厂家惯用的营销策略，毕竟汽车还是一项流动性的“艺术”，以运动性能为切入点当然也无可厚非。速腾、马自达3等以“高性能轿车”形象出现在国人面前的产品都在激情驾驭方面尝到了甜头，而前不久上市的福特S-MAX则在国内多功能车市场上率先扛起了“运动化”的旗帜，并且在先前的MPV市场中开辟了SAV（多功能运动型车）的全新领域。