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1.
船舶使费支出是船公司成本支出的一个重要组成部分,最大程度地控制船舶使费成本,直接影响到船舶的航线经济效益。节约使费是一项系统工程,需要调度、船舶、代理等多方、多层次的努力才能取得一定效果。本文旨在分析影响使费费率及船舶使费支出的若干因素,从而对研究如何节约使费支出有所帮助。 相似文献
2.
海洋经济的发展同海洋行政管理与执法具有密切的联系,海洋行政管理与执法体制是否高效与完善决定了海洋经济发展能否得以有序开展和顺利进行.中共广东省委、广东省人民政府《关于充分发挥海洋资源优势努力建设海洋经济强省的决定》(下称《决定》)强调要创新体制机制,建立适应海洋经济发展要求的综合管理体制机制.本文通过研究广东省海洋行政管理与执法存在的问题,探讨如何予以完善. 相似文献
3.
《珠江水运》2013,(17)
为进一步落实政府职能转变的要求,减轻企业和居民负担,财政部、国家发改委发出通知,自2013年8月1日起,全国统一取消和免征33项行政事业性收费。其中,涉及海事部门的收费项目有:船舶证明签证费、船舶申请安全检查复查费、油污水化验费、海事调解费、浮油回收费、海岸电台无线电电报电话费(含船舶电信业务岸台费)。广东海事部门接到上级文件后,第一时间将通知分发到业务部门和服务窗口,将信息告知代理公司和行政相对人,受到广大行政相对人的一致赞誉和好评。
为进一步落实政府职能转变的要求,减轻企业和居民负担,财政部、国家发改委发出通知,自2013年8月1日起,全国统一取消和免征33项行政事业性收费。其中,涉及海事部门的收费项目有:船舶证明签证费、船舶申请安全检查复查费、油污水化验费、海事调解费、浮油回收费、海岸电台无线电电报电话费(含船舶电信业务岸台费)。广东海事部门接到上级文件后,第一时间将通知分发到业务部门和服务窗口,将信息告知代理公司和行政相对人,受到广大行政相对人的一致赞誉和好评。 相似文献
为进一步落实政府职能转变的要求,减轻企业和居民负担,财政部、国家发改委发出通知,自2013年8月1日起,全国统一取消和免征33项行政事业性收费。其中,涉及海事部门的收费项目有:船舶证明签证费、船舶申请安全检查复查费、油污水化验费、海事调解费、浮油回收费、海岸电台无线电电报电话费(含船舶电信业务岸台费)。广东海事部门接到上级文件后,第一时间将通知分发到业务部门和服务窗口,将信息告知代理公司和行政相对人,受到广大行政相对人的一致赞誉和好评。 相似文献
4.
港口使费的支出是船舶运输成本的重要组成部分,它直接影响船舶运输的经济效益。合理节约港口使费,对降低船舶运输成本,提高船舶运输的经济效益,增加盈利有着重要意义。 相似文献
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阐述高校行政管理的概念,在论述高校行政管理、经济发展和社会发展及其相互关系的基础上,建立基于三者的三螺旋关系模型,并分析模型建立的意义。 相似文献
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由于航运市场兴旺,世界商船队扩大,在索赔高额化的情况下,各保赔协会支付的保险费急剧上升。保赔协会预计这一趋势今后将持续下去,因而以提高保险费率来应对支出的增加。保险费的提高,加上船员费、润滑油费等其他与船舶有关费用的上升,影响到船主的经营。 相似文献
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推行单船盈亏核算开展船舶效益分析李忠心船舶的经营效益是由几个主要因素决定的:固定成本、消耗支出和收入。固定成本包括工资(含奖金、津贴等)、船舶折旧费、修理费、保险费等其他费用。消耗支出包括材物料、燃润料、港口使费和部分零配件、设备更新费等。收入就是指... 相似文献