青岛公交:智能化驱动硕果累累

<正>青岛公交集团为了更好地担负起服务广大市民出行的任务,在智能公交的创新和建设方面做出了不懈的努力,保持了国内行业领先的地位,并通过智能化建设将运营服务、科技应用、企业管理提升到一个全新的、现代化的水平。青岛公交集团有限责任公司(以下简称青岛公交)多年来致力于智能公交的创新和建设,为青岛城市综合交通体系建设和解决目前     

青岛公交车智能调度系统的优化研究

当前我国城市交通问题日益突出,先进的智能公交调度系统是公交企业运营管理的核心内容。在详细分析系统体系结构框架的基础上,建立最佳满意度模型,并对青岛公共交通智能调度系统优化方法及应用进行研究。最后进行了实例分析。能够实现公交集团以及乘客的最佳满意度,为公交企业制定科学、合理的运营决策提供了一定的借鉴作用。     

乘势而上谋发展,凝心聚力绘蓝图——天津滨海新区公交集团发展纪实

<正>自2010年天津滨海新区公交集团成立至今,已经历了五载春秋。回顾滨海公交五年来步履坚实的发展过程,无论是打造绿色公交、平安公交、智能公交、亲民公交,都在朝着提升服务水平、创建人民群众满意公交的目标迈进。2010年4月,天津滨海新区区委、区政府整合了新区范围内的所有公交企业,成立了天津滨海新区公交集团(以下简称滨海公交),改变了以往车辆老化、服务恶劣、野蛮驾驶的公交环境,使滨海新区     

“绿色发展创新引领未来”——记2013中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会

3月28日,由中国汽车工程学会、中国旅游车船协会、住房和城乡建设部科学技术委员会、城市车辆专家委员会主办,天津公交集团、南京公交集团、杭州公交集团、大连公交集团、青岛公交集团、昆明公交集团、宁波公交总公司、常州公交集团、江苏省旅游汽车公司联合主办的"2013第十三届中国(南京)国际客车及零     

节能大赛将带动“绿色公交”为全民行动——青岛公交2011“潍柴动力”杯公交客车驾驶员节油技能大赛启动

6月28日,由青岛市总工会主办、青岛公交集团承办、潍柴动力股份有限公司协办的青岛市2011＂潍柴动力＂杯公交客车驾驶员节油技能大赛在青岛公交集团深圳路公交车场举行,青岛市总工会主席李皓宣布大赛正式启动。作为2011全国城市公交客车节油技能大赛的协办单位之一,青岛公交对这次比赛给予了足够的重视。     

浅谈城市公交车辆轮胎管理

本文综述了城市公交车辆轮胎购进、使用、保修和成本核算等的管理现状,并提出了公交车辆子午线轮胎和冷翻胎管理的发展趋势.     

公交青年实干担当、创新创效美好出行赋能——青岛崂山巴士公交青年创新创效的调研情况

在2023年青岛公交集团(以下简称“青岛公交”)职代会上,青岛公交提出要“在强化创新引领上加力提效,在服务赋能‘美好出行’上加力提效”。在青岛公交创新创效的大环境下,青年职工作为中坚力量应首当其冲地为企业创新发展添砖加瓦。为进一步将学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育走深走实,青岛城运控股公交集团崂山巴士公司(以下简称“青岛崂山巴士”)团委围绕公交青年实干担当、创新创效情况展开了调查研究,通过调查问卷、青年座谈、实地调研等方式在青年职工中广泛调研,发现了青年创新工作亮点,查找了青年创新创效工作中存在的问题,并提出建议及工作措施。     

打造民生公交

<正>公交的发展与这座城市的发展息息相关,如何让政府放心、百姓满意,打造民生公交是一条漫长之路,新乡公交始终坚持在路上前行。近年来,新乡公交总公司积极落实市委、市政府关于公共交通便民、惠民的一系列要求,认真改善城市公交形象和服务质量,加大科技投入,提升公交运营效率和效益,经营规模迅速发展壮大,基础管理和设施建设得到加强,GPS智能调度系统、EAM资产管理系统、CNG天然气环保车辆、投币监控系统、车辆3G安监系     

2017年北京市地面公交运行特征分析

正截至2017年底,地面公交运营线路共890条,运营车辆共21 883辆.其中,公交集团运营线路858条,运营车辆20 796辆;祥龙公交运营线路为32条,运营车辆1 087辆.     

青岛创新“互联网+公交”模式

<正>实践数据证明,青岛互联网+公交快车的创新正在开启城市公交运营模式的变革,强化了公交存量资源与高峰出行需求的匹配,有效提升了公交服务的效率和服务水平。互联网的优势是在生产要素配置中的优化和集成作用,如果把互联网与城市公交系统联系起来,这将对传统的公交行业带来怎样的影响?前不久,青岛公交就成为了第1批吃螃蟹的企业,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,青岛公交集团总经理王玲告诉大家:"我们结合公交行业特点,应用互联网信息技     

品质青睐,昆明公交携手金旅打造城市风景线

昆明公交集团作为目前云南省最大的国有公交骨干企业,在昆明市交通客运市场中发挥着举足轻重的主体地位和主渠道作用.集团目前拥有营运车辆2800多台,营运线路176条,线路总长度2760km;日均客流量168万～220万人次;公交出行分担率达到24.8%.近2年,昆明公交集团加大科学管理力度,加快企业体制改革步伐,使昆明公交获得了稳步发展.     

济南公交中部公司“安康码”系统的应用实践

习近平总书记在党的二十大报告中指出,坚持安全第一、预防为主,推动公共安全治理模式向事前预防转型。公交运营安全关乎城市公共安全,济南公交集团下好“先手棋”,大力建设“安康码”安全管理系统,包括车辆主动安全防御、岗前安全检测、驾驶员健康监测预警三大系统,可对驾驶员身心健康进行持续性生理监测和主动健康管理,并实现了对公交车运行过程的自动化安全检查。     

2013南京客车展:客车企业开年秀

随着行业理性发展的特点越发凸显,很多企业已经不再热衷于不断推陈出新,而是更加注重在现有产品基础上进行小改型,力求打造能够持续多年的精品客车。由中国汽车工程学会、住建部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会主办,天津公交集团、南京公交集团、杭州公交集团、大连公交集团、青岛公交集团、昆明公交总公司、常州公交集团、江苏省旅游汽车公司联合主办的2013年第13届中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会于2013年3月28—30日在南京国际博览中心举办,本届展会的主题为"绿色发展,创新引领未来",充分体现出客车行业紧跟社会发展趋势,追求低碳创新发展的强烈     

党旗高高飘扬在公交"战疫"一线

在青岛公交集团有限责任公司(以下简称:青岛公交集团)党委的领导下,党员干部主动放弃休假,坚决扛起疫情防控的应尽之责,全力以赴做好疫情防控工作,用实际行动为乘客筑起了疫情防控的坚强防线,让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬,为打赢疫情攻坚战贡献公交力量。     

公交企业思想政治工作之新探

<正>随着我国经济形态的发展变化和企业改革的不断深入,职工的思想价值观念日趋多样化。青岛公交在改革过程中面临各种新矛盾、新问题,如何把思想政治工作与公交企业中心工作紧密结合,是当前公交思想政治工作面临的新课题和新挑战。青岛公交集团重新审视当前企业的思想政治工作,不断研究新形势下思想政治工作的特点和规律,更加注重强调以人为本,创造性开展思想政治工作,提高公交思想政     

以创建“五型”机关为抓手的青岛城运公交机关党建实践

党的二十大作出“全面提高机关党建质量”的重大部署,凸显了做好机关党建工作的系统性、紧迫性、精准性,对加强新时代机关党的建设提出了新的更高要求。青岛城运控股公交集团(以下简称“青岛城运公交”)机关各级党组织全面学习贯彻党的二十大精神,深刻领会把握习近平总书记关于机关党建重要论述精神,以打造学习型、服务型、创新型、和谐型、廉洁型机关为抓手,让青岛城运公交各级机关干部职工在履职尽责过程中不断提升综合素质能力,建设公交实战型经营管理团队,助推青岛城运公交争创全国一流公交企业。     

米其林公交解决方案:新胎+服务+翻新轮胎

随着越来越多的公交集团选择米其林卡客车产品线提供的"新胎+服务+翻新轮胎"业务模式,相信这种业务模式必将在确保行车安全的同时,更大程度上提升公交的运输效率以及成本优化。自2005年起,米其林城市公交专用轮胎的第1代产品XZU3投放市场后,随后获得了北京公共交通控股(集团)有限公司的无内胎轮胎招标项目,至今8年时间内通过不断优化产品设计,更新换代后的XZU3+以其优异的车辆运营安全性和舒适性,高效的运营效率及环保等卓越性能服务于北京、天津、成都等全国各地的城市公交集团。而米其林独特的"新胎+服务+翻新轮胎产品"的公交业务模式深受广大客户青睐。     

公交电动汽车运行智能管理系统

为了能够实时远程监控公交电动汽车的运行状况,使得车辆安全可靠的运行,本文研究了公交电汽车运行智能管理系统的设计与实现。给出了系统的总体结构,系统主要由信息控制服务器系统、实时监控系统、统计分析系统以及车载信息采集与传输终端构成。重点讨论了各系统的功能设计,并且介绍了实现地理信息系统和无线通信功能的关键技术。实验结果表明,系统工作稳定可靠,提高了对公交电动汽车运行管理的效率。     

加强轮胎管理,精细管控成本

<正>轮胎的正确使用与维护,不仅关系到车辆运营成本,同时也影响到线路运营安全。苏州公交关于轮胎管理的四个好方法给大家带来有益参考。轮胎是公交车上的重要部件之一,它是车辆运营中安全性、舒适性和平顺性的重要保障。目前苏州公交公司拥有运营车辆1790多辆,照计划每辆车要求备用轮胎数1.6条计算,共需轮胎17200多条,特别是近年来公交车轮胎配置的逐步提档升级,轮胎成本在企业运营成本中占的比重仅次于燃料成本,约占车辆使用成本的15%左右。按照公司提     

智能交通系统中的公交车辆调度方法研究

针对公交车辆调度现状及所处的运营环境 ,利用遗传算法 ( Genetic Algorithm,GA)的智能化特征 ,进行了公交车辆智能调度方法的研究。采用 GA的一点和二点交叉方式 ,确定了三种规模的不同调度方式。以北京 375路车运营线路为实例 ,得到了简洁的 GA公交车辆调度结果。仿真结果表明 ,该方法可有效地改善公交车辆运营调度优化效果 ,提高公交车辆的运营效率 ,为城市公交车辆智能化调度管理提供合理、有效的调度方法