铸造天津自行车 电动自行车产业新辉煌——2013年天津自行车、电动自行车行业发展形势和任务

今年是全面贯彻落实十八大精神的开局之年,是实施"十二五"规划承前启后的关键一年,是为全面建成小康社会奠定坚实基础,从更高起点上向实现中华民族伟大复兴进军的重要一年。同时,今年也是国际国内经济充满挑战和风险的一年,是天津自行车电动自行车产业继续坚持调结构、稳增长、上水平,努力推进产业转型升级,在更高水平上铸造产业新辉煌的开拓创新之年。     

2011年,中国汽车工业又一里程碑

无论是对于新能源汽车还是自主品牌汽车的发展,未来五年看今年。＂十二·五＂的起步之年是关键。     

为中国道路客运助力——记“海格智慧”科技助力行动

＂十二五＂开局之年,交通运输部启动全国道路客运＂海格智慧＂科技助力行动,旨在构建道路客运行业的安全、低碳发展的战略平台,为行业转型升级注入科技动力。     

2022年中国自行车行业十大事件

<正>“满眼生机转化钧，天工人巧日争新。”在刚刚过去的2022年，我们靠着团结奋斗顶住了重重压力；新的一年，我们还要继续努力，在党的二十大精神指引下，以科技创新为驱动，开启“中国制造&智造”的新篇章。2022年是实施“十四五”规划的关键之年，是北京冬奥会、冬残奥会举办之年；2022年是党的二十大召开之年，是全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的重要一年。     

磨刀不误砍柴工——冷静审视客车生产企业“十二五”规划

2011年我国＂十二五＂规划的开局之年,客车生产企业也纷纷在2010年度开始了各自的＂十二五＂规划,力争在未来5年内实现企业的突破和质变,笔者近期内听到很多企业的＂十二五＂主要规划目标是进入客车行业的＂万辆俱乐部＂。     

2011年上半年重卡市场分析及预测

2010年是中国＂后经济危机＂时代的第一年,在4万亿投资刺激计划的带动下,中国重卡行业实现了史无前例的井喷增长。在一片繁荣过后,重卡行业迎来＂十二五＂规划的开局之年。在＂以控为主＂的＂调结构、抑通胀、保增长＂等宏观经济政策下,国内主流重卡企业纷纷调低行业增长预期,将关注点由销量转向市场份额。     

寻找汽车产业发展新路径

作为＂十二五＂的开局之年,2011年＂两会＂可谓万众瞩目。据悉,本届＂两会＂不仅一如既往地关注社会发展与百姓生活,更讨论＂十二五＂规划纲要,描绘未来五年中国的发展蓝图,在全国代表心中,汽车产业同样牵动人心。     

AM陪我度过的10年

不可否认。2009年自主品牌是大喜之年。这不仅表现在国内车市的旺销所带来的利润上,也表现在市场份额的扩大形成近乎与合资品牌1：1的对峙局面,可谓是国外车企的＂杯具＂,国内自主的＂洗具＂。     

回顾2011 盘点行业热点

2011年的日历撕下了最后一页,摩托车行业也交出了自己的答卷,为＂十二·五＂的开局之年划上了句号。     

深入学习实践科学发展观 为建设人文交通、科技交通、绿色交通而奋斗

2008年,是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年,是中国改革开放30周年,是北京奥运会举办之年。在市委市政府、市交通委的领导下,路政行业认真落实年初工作部署,以做好奥运道路保障工作为主线,团结奋斗,开拓创新,道路交通基础设施建设、奥运交通设施保障和各项综合管理工作顺利完成,为奥运会和残奥会的成功举办做出了应有的贡献。     

变与不变

作为＂十二五＂的开局之年,2011年中国汽车产业面对的是政策着力点的微妙转变：国家从重视汽车产业对经济和消费的拉动作用,转变为提高对汽车节能减排的要求,调整产品结构,转变发展方式,实现产业转型和升级。     

改革开放40周年中国汽车市场发展回顾与展望

<正>2018年是中国改革开放40周年,是全面贯彻党的十九大精神,坚定不移地用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作的开局之年,也是决胜全面建成小康社会、实施"十三五"规划承上启下的关键一年。回眸新中国汽车工业发展历程,自1953年创建第一汽车制造厂(一汽)算起,风风雨雨65载,新中国汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强,从商用车到乘用车、从合资品牌到自主品牌、     

轻产销 重质变

2011年是＂十二五＂的开局之年,观察国家政策走向、研判本年度乃至今后5年的行业发展和市场需求趋势,对与国家宏观经济密切相关的专用车行业的老总们来说至关重要。1季度已经过去了,与2010年相比,我国专用车行业的产销数据有些不乐观。如何看待和准确把握今年乃至整个＂十二五＂期间我国专用车产业的发展趋势？笔者认为应该轻产销、重质变。     

提高自主创新能力 完善全民科学技术普及

党的十七大已经吹响夺取全面建设小康社会新胜利的号角,提出＂弘扬科学精神,普及科学知识＂,加大科技创新和科学技术普及力度,建设创新型国家的新要求,我们必须把＂全民族的思想道德素质、科学文化素质和健康素质明显提高＂作为构建和谐社会的主要目标之一,以践行十七大精神为动力,认真贯彻《科学技术普及法》和《全民科学素质行动计划纲要》,全面提高全民科学文化素质。     

代表面对面 王凤英：打造高品质“中国车”

自2008年当选人大代表以来,王凤英一直是汽车界屈指可数的愿意主动公布议案、并就议案内容与业界形成有效沟通的汽车代表之一。2010年两会,王凤英创造了＂中国车＂这个概念并进行了全方位诠释。2011年是＂十二五＂开局之年,中国汽车产业有机遇也有困局,中国汽车产业的良性发展迫切需要解决哪些问题？全国人大代表、长城汽车总裁,同时也是中国汽车整车企业唯一的女总裁——王凤英女士近期接受了本刊的采访,为我们带来有关中国汽车产业未来发展的真知灼见。     

对集团军部队落实车辆装备保障标准化建设的几点思考

一、坚持理论牵引,深化思想认识,牢牢把握车辆装备保障标准化建设的正确方向（一）加强对上级有关指示和精神的学习与理解。军区结合区内部队实际,围绕建设全面过硬战略预备力量、有效履行战区＂五项任务＂,探索建立了以＂五定一考六配套＂为主的标准化建设模式,。     

从日本地震说开来

得益于美国大片《2012》的热播,＂2012年是末世之年＂这一说法,已被人们当成为茶余饭后的谈资。随着时光正式步入2012年,＂末世之年＂再次被人们抬上桌面,灾难相关的话题又一次成为焦点,摩托车行业也不例外。前不久,一篇来自日本新闻网,标题为《日本地震后摩托车需求上升》的新闻报道引起众多业内人士的兴趣。该报道指出,摩托车和小型电动自行车在日本年轻人中较为流行,但受日本人口老龄化的影响,2010年销售总量只有42.3万辆,     

“免费通行”带来的希望

＂禁限摩＂这是一个老生常谈的话题,我作为一个年轻的＂老摩托＂,已经谈论了二十七年了。开始是为＂生计＂,后来是为＂生活质量＂,现在已经上升为＂精神层面＂的追求。我们每个人一生中都有想要实现的梦想,拥有一部摩托车并和它一起去追逐＂精神的旅程＂是我的梦想,这个梦想和宪法、法律不抵触,只是一个小的需求。骑摩托车追逐     

我国新能源汽车产业的发展及其政策文持

2001年我国启动了＂863＂计划电动汽车重大专项,我国新能源汽车产业开局良好。自2004年起,在国家的长远规划和能源政策中,新能源汽车产业和技术的发展被多次强调。2009年是我国新能源汽车产业破局之年,诸多鼓励政策相继出台。2010年我国新能源汽车扶持新政策或将出台。     

厚积薄发，做大做精内销市场

<正>2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。自行车企业若要加快恢复发展,应当抢抓扩大内需的市场机遇,顺应数字化发展大势,聚焦主业,“苦练内功”,走高质量发展道路。为此,我们采访了几家着力开拓内销市场的企业的代表,邀请他们分享在新的形势下企业开好局、起好步,做大做精内销市场的成功经验。