新形势下的公路经营权转让初探

《行政许可法》、《国务院关于投资体制改革的决定》相继出台，为公路经营权转让工作创造了良好的政策环境和崭新的平台；在《公路法》及《收费公路管理条例》(草案)等上位法的基础上，按照《行政许可法》及《国务院关于投资体制改革的决定》和进一步完善《公路经营权有偿转让管理办法》并推行公路特许经营制度，具有重要的现实意义。     

“十二五”西部大开发交通建设继续优先

<正>日前,国务院批复同意《西部大开发"十二五"规划》(简称《规划》)。《规划》提出,继续把基础设施建设放在优先位置,突出交通和水利两个关键环节,加快构建适度超前、功能配套、安全高效的现代化基础设施体系。     

宏观·国内

<正>国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》2015年9月29日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。《意见》提出,到2020年,我国基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的标准规     

新《报废机动车回收管理办法》及其对汽车维修行业的影响

<正>为规范报废机动车回收活动,保护环境,促进循环经济发展,保障道路交通安全,2019年4月22日,国务院公布了《报废机动车回收管理办法》(中华人民共和国国务院令第715号,以下简称新《报废机动车回收管理办法》),自2019年6月1日起施行,国务院2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止,这距离国家颁布《报废汽车回收管理办法》已过去近18年。那么在新《报废机动车回收管理办法》中,如何实现对报废汽车再利用?报废机动     

动态

<正>国务院部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。《意见》指出,大力推进充电基础设施建设,有利于解决电动汽车充电难题,是发展新能源汽车产业的重要保障,对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务"双引擎",实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按     

关于建立公路收费权退出机制的思考

在国务院和交通运输部提出要积极引导民间资本投资交通基础设施的新形势下,本文以国家有关法律法规为依据,采用制度经济学的相关理论和分析方法,对有效规范收费经营期限届满时收费权终止与公路基础设施移交的经济行为进行了较深入的探讨,提出了科学界定市场经济条件下政府部门、特许经营协议的签约各方在公路收费权退出过程中各自的权利、义务和责任的基本思路。     

打破技术垄断 提升汽车维修行业水平——交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明解读《汽车维修技术信息公开实施管理办法》

<正>为深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神、《大气污染防治法》规定、《国务院关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》的有关要求,交通运输部会同环境保护部等7个部门联合印发了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),自2016年1月1日起实施。为了让社会大众更加详细地了解《办法》出台的背景和有关情况,交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明对《办法》进行了解读。     

报废机动车回收管理办法

正《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)是为规范报废机动车回收活动,保护环境,促进循环经济发展,保障道路交通安全制定。《办法》由国务院于2019年4月22日公布,自2019年6月1日起施行。2001年6月16日国务院公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。     

交通运输部等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》

<正>为深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神、《中华人民共和国大气污染防治法》规定、《国务院关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》的有关要求,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),自2016年1月1日起实施。根据《办法》,汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格,向所有维修经营者及消费     

国家发改委出台办法:固定资产投资新项目须作节能评估审查

<正>依据《节约能源法》和国务院《关于加强节能工作的决定》,2010年9月17日国家发改委制定发布了《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》(简称《能评办法》),     

交通基础设施特许权经营初探

本文通过对交通基础设施的自然垄断属性和准公共物品属性的分析，提出在加入WTO后政府采取特许经营方式干预交通基础设施的建设、经营、管理的思路，并对交通基础设计特许权经营的模式进行了初步的探讨。     

新能源汽车基础设施建设将加快

正近日,国务院常务会议部署加快建设电动汽车充电基础设施,并将发布实施《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。会议认为,建设电动汽车充电基础设施,是发展新能源汽车产业的重要保障。要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施,新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%。加大财     

生态环境部环境影响评价与排放管理司负责人解读《建设项目环境影响报告书(表)编制监督管理办法》

<正>为贯彻落实《中华人民共和国环境影响评价法》相关要求和国务院"放管服"改革相关决策部署,生态环境部制订发布《建设项目环境影响报告书(表)编制监督管理办法》(以下简称《办法》)。近日,生态环境部环境影响评价与排放管理司负责人就《办法》的背景、思路、内容等回答了记者提问。问:请问《办法》出台的背景是什么?答:2018年12月29日,全国人大常委会对《中华人民共和国环境影响评价法》(以下简称《环评法》)     

财政部、住房和城乡建设部印发《城市管网及污水处理补助资金管理办法》

正为贯彻落实党中央、国务院关于加强城市基础设施建设有关要求部署,财政部、住房和城乡建设部近日印发《城市管网及污水处理补助资金管理办法》(以下简称《办法》)。《办法》明确,补助资金用于支持海绵城市建设试点、地下综合管廊建设试点、城市黑臭水体治理示范、中西部地区城镇污水处理提质增效。     

聚焦汽车维修新政

<正>日前发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),在汽车维修市场掀起波澜,维修行业中的垄断局面进一步破冰。《办法》对汽车生产者提出严格要求,并指出其"不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争,封锁或垄断汽车维修市场"。中国汽车维修行业始终存在种种问题,众多车主已经形成到4S店维修车辆的习惯,但往往在更换零配件、维修价格等方面没有主动权。今年的     

整顿市场秩序规范汽车报废

2001年9月,国家经贸委先后颁布了《报废汽车回收企业总量控制方案》、《关于〈报废汽车回收企业资格认定书〉及〈报废汽车回收证明〉有关事宜的通知》和《关于贯彻〈报废汽车回收管理办法〉的实施意见》,这不但细化了2001年6月16日国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》,同时增强了该办法的可操作性,从而进一步表明政府在整顿和规范市场经济秩序中的决心。     

中国名牌产品评价管理办法(试行)

一、总则第一条为推进名牌战略的实施。规范中国名牌产品的评价工作,促进中国名牌产品的发展壮大、增强我国产品的市场竞争力,根据《中华人民共和国产品质量法》、国务院颁布的《质量振兴纲要(1996年—2010年)》和《国务院关于进一步加强产品质量工作若干问题的决定》,制定本办法。     

汽车零部件再制造试点企业产品标识管理办法（征求意见稿）

第一章总则 第一条为规范汽车零部件再制造产品的生产、识别,维护市场秩序,保护消费者知情权,推进汽车零部件再制造试点工作,促进循环经济发展,依据《中华人民共和国产品质量法》、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》、《汽车零部件再制造试点管理办法》制定本办法。     

信息

<正>央行修订《汽车贷款管理办法》2018年1月1日起施行为进一步支持促进汽车消费,规范汽车贷款业务管理,中国人民银行、中国银行业监督管理委员会决定修订《汽车贷款管理办法》。修订后的《汽车贷款管理办法》经中国人民银行行长办公会议和中国银行业监督管理委员会主席会议审议通过,现予发布,自2018年1月1日起施行。原《汽车贷款管理办法》(中国人民银行中国银行业监督管理     

国家力治物流业顽疾 商用车企面临新商机

<正>2014年10月,国务院正式发布《物流业发展中长期规划(2014~2020年)》。《中长期规划》聚焦我国物流业转型升级中的主要矛盾,将着力加强物流基础设施网络建设,鼓励行业创新,进一步提高市场化程度。国家力求治理物流业的顽疾,促进物流业健康发展。物流业"审批多"、"收费高"、"行路难"和"税负重"等顽疾长期困扰行业发展。《中长期