一汽自主年产销100万辆:解放作出重要贡献

2010年12月22日,随着一辆崭新的奔腾B70正式下线,中国一汽迎来了自主年产销100万辆。在这100万辆中,作为一汽自主品牌旗帜的解放卡车占据了1/4以上的份额。以此为起点,标志着一汽正式踏上做强做大自主事业的"第4次创业"征程(第1次创业是从一汽建厂开始;第2次创业是第2代解放卡车换型;第3次创业是一汽把业务领域拓展到轻型车和轿车)。在一汽的第4次创业中,解放卡车依然肩负重任。     

创新创业的智能电动车团队

正南京林业大学、南京依维柯汽车有限公司、南京奥联新能源有限公司三家联合申报的"智能网联电动汽车整车集成与控制关键技术研发及产业化"项目荣获"2019江苏省汽车工程学会汽车工业科学技术奖"一等奖。在这个项目背后,活跃着一支创新创业的智能电动车团队。智能电动车团队是一个创新的团队。团队组建以来,完成了大量省、市和南汽等企业的新能源、智能车项目。2008年承担了南汽历史上唯一的国家863项目,2010年参与了上海世博会新能源项目,2012年与来自里卡多、德尔福的专家一     

打造汽车维修企业“再创业时代”的领导力

"再创业时代"于3年前第一次被我喊了出来,但是很多人不以为然,然而随着2010年年终政策突变,这种氛围立刻凸显出来。3年前我提出修理行业的"再创业时代",还有很多人都在说:修理行业不是很好吗?再创业也是再创其它行业。殊不知时过境迁,行业利润每况愈下,行业竞争更加激烈,人员情况暗流涌动,客户需求明显提升,保险公司紧盯事故,售后服务如履薄冰。面对这种情况,我先后到日本考察、学习西点军校的教练行为,结合国内的情况,提出了在行业内推行"教练式管理技术"。每个人都可以快速提高"教练式训练"的体验式学习,掌握完善自己的内因。——阚有波     

挑战15万辆,南京依维柯再攀高峰

在2010年中国汽车行业大幅走高的形势下,商用车行业同样看涨。而在轻客、轻卡领域颇有建树的南京依维柯同样取得了不俗的成绩。2010年12月21日,南京依维柯在博鳌举办了以"勇攀高峰,挑战11"为主题的2011年度商务大会。会上,南京依维柯不仅为2010年不俗成绩作出总结,同样宣布了更具挑战的目标。     

抢抓机遇,真抓实干,积极推进城乡公交统筹发展——访金华公交总公司总经理吕华明

2010年,金华公交总公司配合市委、市政府,积极推进城乡公交统筹发展。在此基础上,也迎来了金华公交又一次创业的战略机遇期。金华市公共交通总公司是一家国有中型客运企业。经过几年的快速发展,金华公交已构建起纵横交错的市区公交线路网络,成为城市一道亮丽的风景线。作为金华市委、市政府指定的城乡统筹发展公司化改造实施主体,金华公交总公司2010年的重点工     

第一汽车制造厂简介

中国汽车工业的摇篮－第一汽车制造厂，于１９５３年７月１５日奠基兴建，１９５６年７月１５日建成投产，至今已经走过了４０年的创业历程，先后经过了第一次创业，第二次创业，第三次创业，章介绍了第一汽车制造厂在三次创业中所得的成就，为中国汽车工业所做的贡献，以及中国第一汽车集团的发展概况。     

区域联盟化激活客运生命力 公铁竞争环境下公路客运企业的对策

<正>2007年我国铁路开始第六次大提速,2009年4月我国铁路开始施行新的运行图,2010年7月1日,上海到南京的城铁只需72分钟就能跑完全程。面对"铁老大"咄咄逼人的大举进攻,客运市场又有着怎样的应对措施?我国未来客运系统改造建设的方向又是什么?记者为此走访了江浙沪一带的部分客运企业。     

中国汽车工程学会二届三次扩大常务理事会简报

中国汽车工程学会于1985年4月14日在南京召开了二届三次扩大常务理事会。会期5天。南京汽车工业联营公司、南京汽车制造厂的领导同志也出席了会议。南联公司董事长江华同志发表了讲话,热情欢迎会议在南京召开。会议期间还参观了南京汽车厂。会议由中国汽车工程学会胡亮理事长主持,并在会上宣读了国家体委和中国科协关于批     

推进“二次创业”,实现新的发展——访济南特种车有限公司总经理陈虎

2010年底以来,中国重汽集团济南特种车有限公司随着领导层人事的重大变动,以及"二次创业"伟大工程的不断推进,开始了崭新的发展历程,包括新的产销目标、新的产品规划、新的网络建设以及管理水平的提升等等。日前,记者通过对该公司总经理陈虎的专访,感受到了该公司2011年以来发生的一些新变化。     

看好亚洲市场 博世收购火花塞生产合资公司

<正>2010年2月,德国博世集团与南京电气集团达成协议,电气集团转让南京华德火花塞有限公司(NHSP)的所有股权于博世。该公司于1995年由德国博世集团与南京电气集团共同     

碰瓷儿

2006年南京徐老太彭宇案，2009年天津王老太许云鹤案，关注新闻的朋友对这两起情节跌宕起伏的案子应该是耳熟能详，具体发生了什么由于篇幅有限我就不加赘述了，但这样的案件在我看来远比一次重大交通事故影响更大、更坏。     

我天生就是创客,这时代终于被我赶上了!

正1995年大学毕业后,我并没有按照传统观念所理解的那样"踏实"地找份高薪工作,而是选择了创业。在没有WiFi甚至连手机都非常罕见的环境下,我用BP机和固定电话作为远程传输通道,独立设计制作了一套智能安全家居系统。除了传输不同,这套历经8个月打造的系统与目前市面上的智能家居系统并无区别。由于没有像今天这样的创业环境和资本支持,我的首次创业并未成功。随后,我进入当时     

助力公路物流零担快运 南京依维柯与安能集团共签战略合作协议

<正>近日,南京依维柯与上海安能集团供应链管理有限公司在上海世博会议中心签订战略合作协议。南京依维柯与安能集团的此次强强联合,南京依维柯销售公司市场部总监马昶东受邀出席了此次安能创业节——五周年庆典暨第四届全国网络大会,双方共同签署了深化战略合作的协议。同时,南京依维柯借此机会,向安能集团交付首批专用物流用车。安能集团加速零担快运战略布局立足国内公路零担快运业务,安能集团历经5年的高速发展,通过整合传统物流专线,零担快运网络和信息技术平台,在网络覆盖、运营能力、市场占有率、信息化水平、服务质量等方面已经走在了全行业     

宝剑锋从磨砺出转型发展创未来

时光荏苒,日月如梭.转眼间,2012年即将擦身而去,2013年就要扑面而来. 在喜迎中国重汽2013商务大会盛大召开之际,卡车股份作为集团最大的二级公司,有责任进一步理清思路,奋力进取,努力为中国重汽更加美好的明天奉献自己在"二次创业"和"转型发展"中的排头兵、主力军力量.应该说,自2010年我有幸担当、主政卡车股份以来,面对2008年全球性金融危机的狂风暴雨和随后而来的全球经济受累欧债危机,以及中国经济内需不足、低速发展的现实情况,我们卡车股份全体干部员工即开始了一场以"扎实导入精益生产,全面推进精细管理,系统落实三现主义"为特征的"精益变革".     

观察,继续观察!东风雪铁龙凯旋3000公里两次突然熄火

车主自述我于2008年2月25日在南京郎弛东宁东风雪铁龙专卖店购买了一辆2.0L 凯旋自动精英版,水晶银,当天就提了车。3月1日,有位好友坐我的车,说方向盘转动的时候怎么有这么大的哨音,低速行驶时发动机有明显的鸣笛声音。由于我是第一次买车,驾龄也不长,对车的这些小毛病也就并没     

年度产销100万辆:看中国一汽品牌力的提升

2010年12月22日,中国一汽迎来了自主年产销100万辆的荣耀时刻。这100万凝聚着数代中国一汽人的心血和汗水,浓缩了中国汽车人半个多世纪的创业艰辛。这一成绩还是中国一汽品牌战略的阶段性成果,诠释了中国一汽     

借2010北京国际车展:南维柯发布“世博版”新车

<正>2010年4月24日,以"美好生活,从世博开‘驶’"为主题的南京依维柯"世博版"新车发布会在位于中国国际展览中心(天竺新馆)的上汽商用车展馆中心舞台举行。作为2010年     

科技见证实力 实力缔造品牌——2011年祥龙电动车南京发展论坛隆重召开

＂2011年祥龙电动车南京发展论坛＂于2011年10月22日在南京隆重召开,这是一次见证祥龙新一年发展的盛会。该公司董事长姚维荣的讲话道出了祥龙公司10年来的发展历程,他说     

骐迹 锐骐2018款 三江源一万三千里体验

正有人说,青藏高原是天堂也是地狱,这一次,我相信了前前后后,我已经上过七八次青藏高原了,所以这次有点大意。大意的结果就是让我狠狠地高反了,高反到想死,见识了青藏高原其实还有着"地狱"的一面。还好,这次出行对车辆的选择没有大意,锐骐皮卡,2018最新款,依旧是那样的稳定可靠,要感谢它10天一万三千里的陪伴。说起与锐骐皮卡的第一次接触,还是在8年前(2010年)黑龙江的一次冰雪体验,在     

开拓进取 谱写新篇——记长春汽车经济贸易开发区

2003年是长春汽贸开发区扩大发展空间后，全面启动二次创业的开局之年。一年来，全区广大干部职工牢固树立发展意识，求真务实，克难攻坚，加快推进开发建设，较好地完成了各项工作任务，为二次创业打下了坚实的基础。