广西贵港至合浦高速公路通过交工验收

<正>近日,广西贵港至合浦高速公路——贵合高速顺利通过交工验收。目前贵合高速累计完成概算投资90.9亿元,完成概算总投资的98.5%,全线已具备通车条件。该项目的服务区、加油站也有望与高速公路开通运营同步投入使用。贵合高速是国家高速公路网国道7212线的联络线柳州至北海高速公路和《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》中三江至北海高速公路的共线路段,路线起于梧州至贵港高速公路瓦塘互通立交,由北     

高速公路十字交叉枢纽立交方案探讨

互通式立体交叉是道路交通的重要组成部分,借鉴近年来互通立交的设计经验,阐述了十字交叉枢纽立交的方案设计方法,并结合广西区梧州至柳州高速公路与荔浦至玉林高速公路交叉的官成枢纽互通立交设计实例,采用模糊综合评价法进行了方案比选及各方案特点分析。     

广西最长公路桥全线贯通

<正>近日,广西目前最长的公路桥梁,贺州马江至梧州高速公路浔江特大桥全线贯通。贺州马江至梧州高速公路是桂林至梧州高速公路的最后一段,是广西的重点工程项目,2006年11月30日正式开工。浔江特大桥是马梧高速公路三大控制性工程之一,北起     

广西荔浦至玉林高速公路景观设计对策

景观设计在现代高速公路建设中作用突出,本文通过实际设计案例———广西荔浦至玉林高速公路,针对性的分析高速公路景观设计理念与相关技术对策。通过个案反映高速公路景观设计的流程与要点。     

广西贵港至隆安高速公路国民经济效益分析

本文对公路建设项目的国民经济效益方法、计算步骤进行了详细的介绍,并对公路项目的评价指标和参数做了说明,建立了较完整的国民经济评价指标体系。本文就广西贵港至隆安高速公路的国民经济效益进行了实例分析。     

广西三大高速公路项目开工

<正>2009年12月29日,总投资128.68亿元的桂平至来宾、河池至都安、岑溪至水汶3条高速公路同日开工,掀起广西新一轮交通建设的高潮。当日,桂林至梧州高速公路马江至梧州段、钟山至马江段竣工通车。     

广西梧州至柳州高速公路建设施工新技术

正梧州至柳州高速公路是修编后的广西高速公路网规划布局方案"6横7纵8支线"的新增横4支线,根据《国家公路网规划(2013年-2030年)》,其被列为包头至茂名国家高速公路(G65)联络线,纳人国高网(G6517)范畴。路线起于梧州市长洲区倒水镇附近,终点位于柳州市柳州东互通式立交以北3km笔架山附近,全长214.352km,途经梧州、贵港、来宾、柳州等4个市及10个县(区)。同步建设平南东、象州、东华、运江、江口、白沙、国安至垌心、大瑶山共8     

广西将新建9条高速公路

<正>近日,广西又有一批高速公路进行了环境影响评价第一次公示。根据公示内容,广西将新建9条高速公路:柳州高速过境线公路的罗城经柳城至鹿寨段,岑溪(粤桂界)至大新公路的珠海至玉林段(广西段),岑溪(粤桂界)至大新公路的玉林经横县至南宁段,北流至宝圩公路的北流至高州段(广西段),桂林至钦     

山区高速公路大桥水文计算分析

以广西荔浦至玉林的高速公路为工程背景,根据当地历年水文观测数据,进行了南流江大桥的相关水文计算,包括设计洪水水位、水量、桥面最低设计高程、桥梁最小净跨径和墩台最低冲刷线标高等数据验算,为类似工程提供参考。     

广西续建高速公路数量和投资规模创历史新高

<正>今年广西续建高速公路项目数量、建设和投资规模创历史新高。今年广西续建高速公路项目共26个,高速公路建设里程达2 914 km,项目总投资达1 616亿元。计划建成兴安至桂林、钦州至崇左、玉     

广西三条高等级出境通道开工

20 0 2年 1 2月 2 8日 ,广西桂林至梧州高速公路动工 ;在此前的 1 2月 2 5日 ,广西第一条出境高等级公路——南宁至友谊关公路开工 ;通往云南的百色至罗村口高速公路也已于 2 0 0 2年 1 1月 30日动工。广西开始着力完善西南出海通道 ,促进东南亚国际大通道建设 ,形成连通粤、港、澳的旅游通道。百色至罗村口高速公路全长 5 5 .47km,是国道主干线衡 (阳 )昆 (明 )公路在广西境内的重要路段 ,将与规划建设的南宁至百色高速公路构成广西至云南、贵州等省的通道 ,完善西南出海大通道。南宁至友谊关公路是衡昆公路的重要路段 ,是我国通往越南乃至…     

透水沥青路面工程中的数字化施工技术

传统沥青路面施工具有明显的局限性,无法准确获悉碾压过程中各项碾压参数,易出现欠压或过压问题,降低了沥青路面压实均匀性。基于此,以广西贵港至隆安高速公路为项目背景,引入数字化施工技术,创建智能摊铺、压实监控系统,实时获悉到摊铺温度、碾压速度等各项参数,并结合具体数据对其应用效果进一步分析,施工成果表明:运用数字化施工技术提升了施工效率,取得良好的经济效益。     

山区高速公路小桥涵水文计算的优化设计

小桥涵对路基稳定及整条山区高速公路的正常运营及其基本功能的实现起到了关键作用,因此应重视小桥涵的设计工作。以广西荔浦至玉林高速公路工程为工程背景,经过对小桥涵的水文调查与勘测,对山区高速公路小桥涵水文计算进行优化设计,并且介绍了Excel在小桥涵水文计算中的应用,总结出计算方法及一些建议。积极进行小桥涵水文计算优化设计对山区高速公路的发展具有重大意义。     

茶子脚特长隧道贯通

广西壮族自治区重点项目桂林至梧州高速公路的马江——梧州段茶子脚特长隧道已于2008年9月下旬全线贯通，目前正在对隧道内进行二次衬砌。马梧高速公路的三大控制性工程之一的茶子脚隧道按双隧道设计，单洞总长达6675m，在广西高速公路中排列第三位。由中冶集团华冶资源开发公司承建，工期28个月，合同造价3．1亿元，计划2009年4月底交工。     

旅游公路建设情况

为发展我国旅游事业,为开发旅游资源创造条件,据不完全统计,近几年来,全国交通部门共新建改建旅游公路2000多公里。 1982年以来,广东省配合经济特区的开发,新建改建了广州～珠海、广州～从化、广州～肇庆等近500公里旅游公路;广西交通部门建成了桂林～杨堤、梧州～荔浦和武鸣～伊岭岩等250公里旅游区公路;北京新建改建了八达岭旅游复线,十花洞游览线、张坊至十渡以及燕西游览线等12条146公里     

浅析岑梧高速公路BOT合同中的主要风险条款

从项目公司的角度出发，通过分析项目公司和政府签定的广西岑溪至梧州高速公路BOT合同中主要的风险性合同条款，讨论如何通过设立BOT合同条款这一手段认识、管理项目风险。     

广东今年拟投资485亿元为交通“提速”

<正>今年广东省计划投资485亿元为交通“提速”,将重点推进省内高速公路、省际交通要道的交通发展,同时改造、改良部分国省道、镇村级公路的路况。2007年,广东省公路水路建设计划投资485亿元,其中公路建设330亿元;拟新开工建设高速公路里程600km,国省道改造500km,完成镇通建制村公路路面硬化7000km。更加快速的交通将为泛珠三角区域之间的合作提供便利。广东通往广西、江西两省的省际公路也列入今年的重点投资计划,包括广梧(广州-广西梧州)、韶赣(韶关-江西赣州)两个高速公路项目。     

广西高速公路投资有限公司在南宁揭牌

2009年1月16日，广西高速公路投资有限公司在南宁市正式揭牌。新成立的广西高速公路投资有限公司是广西交通投资集团有限公司的重要支柱产业公司之一，它的成立是广西交通投融资体制改革的重大举措。该公司目前负责广西多项高速公路项目的建设管理，包括隆林至百色、宜州至河池、六景至钦州港等，     

中南地区油路基层经验交流会总结

根据中央交通部公路局指示精神,中南地区公路科技情报网委托广西壮族自治区交通局主持,于一九七六年九月五日至十一日在广西桂林市召开了“中南地区油路基层经验交流会”。参加会议的有中南地区公路科技情报网成员单位的领导、工人和工程技术人员;交通部有关直属单位以及华东、西南地区兄弟省(市)交通局和网外部分设计、施工、科研、高等院校的代表也应邀参加了会议。交通部科技情报研究所、广西区科技局、桂林和梧州地区、荔浦、钟山、贺县等有关领导也到会指导。 与会全体代表首先认真学习了伟大领袖毛主席的一系列重要指示和中共中央一九七     

桂林将成“环广西高速”枢纽

正近日,由广西壮族自治区发展和改革委员会、交通运输厅组织开展的新一轮广西高速公路网规划有了新进展。《广西高速公路网规划(2018-2030)》(下称《规划》)完成初稿,现正广泛征询社会各界意见。这份广西高速公路未来的蓝图,涵盖了包括桂林等重点城市的高速公路建设规划。