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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(8)
2014斯堪尼亚卡车驾驶员大赛自今年3月30日启动网络报名以来,吸引了约2000位的报名者积极参与,最终经过严格的理论测试,共有250名驾驶员入围五站区域赛。自6月15日深圳区域赛启动以来,大赛在短短两个半月之内,经过武汉、哈尔滨、无锡、厦门各分站赛的鏖战,激烈角逐最终于厦门展开巅峰之战。与区域赛相比,决赛项目难度明显增加,在区域赛中设置的“精准碰桩及定位停车赛”项目形式改为“精准碰桩及一对一定位停车赛”,比赛采取驾驶员一对一的比赛形式,除去需要精悍的驾驶技术外,无疑对驾驶员心理素质的更深层次的考验。而上届大赛冠军余洲更是以“精准碰桩一对一停车赛”以及“超级Z形赛道”两个高难度单项满分的优秀成绩问鼎全国冠军,实现卫冕。 相似文献
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西宁公交集团有限责任公司 《城市公共交通》2016,(9)
汇聚团队力量 争做最后赢家——西宁市第四届职工技能大赛暨大客车驾驶员维修工技能比赛决赛举行
为贯彻落实西宁市劳动竞赛委员会《关于举办西宁市第四届职工技能大赛的实施方案》精神,根据市劳动竞赛委员会工作要求,由西宁市总工会主办、西宁市经信委(国资委)、西宁公交集团承办的“西宁市第四届职工技能大赛暨大客车驾驶员、汽车维修工技能大赛”经过主办单位的大力支持,承办单位的精心筹备和推进,通过初赛、预赛,前期各赛段赛事已圆满完成.7月29日,西宁市第四届职工技能大赛暨大客车驾驶员维修工技能比赛决赛在西宁公交集团四分公司拉开帷幕.经层层严格选拔,21名驾驶员和18名维修工脱颖而出,进入决赛. 相似文献
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11月7日,集团公司2013年驾驶技能大赛在蜀山停保场隆重举行。集团公司15个主营运单位精心选拔的68名驾驶员同场竞逐。市国资委、市安监局、市人社局、市总工会等上级领导到场观摩指导比赛。 相似文献
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《西南交通大学学报》2017,(4)
针对群体式诱导容易导致局部停车拥堵的问题,通过分析停车管理者和驾驶员之间的博弈关系,引入Stackelberg博弈理论,对二者的博弈关系进行微观描述,建立了服务于个性化停车诱导的停车场均衡利用模型.该模型考虑驾驶员停车后步行距离最小化,满足驾驶员停车感知效用最大的同时,通过对高峰泊位空闲指数差异均值的控制,实现高峰停车泊位资源的均衡利用,避免局部停车拥堵.通过对唐山市综合交通进行仿真,结果表明:通过博弈模型的控制,高峰停车泊位溢出指数最大值由原来的0.168降至0.127;高峰泊位空闲指数差异均值呈整体下降趋势;高峰停车拥堵时间缩短了70 min,停车泊位资源利用趋于均衡. 相似文献
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“今天我站在领奖台上,也就是站在零的起点上。我会将荣誉变成动力。把比赛精神用于工作实践中去。”这是驾驶员技能竞赛获奖代表、新区分公司的谢鹤浩在公司2011年度职工技能竞赛表彰会上的发言。 相似文献
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