影响长途客运班线、旅游包车驾驶员行车安全的风险因素分析

我国道路客运安全基础较为薄弱,特别是长途客运班线、旅游客运等安全监管难度大、事故风险高领域运输需求的快速增长,群死群伤事故的风险日益增长。如何更好地预防和控制这类事故的发生率是各界人士都关心和在意的一个课题。从驾驶员基本情况、驾驶员可靠性、驾驶员生物节律、驾驶员安全档案和驾驶员所受教育程度等几个角度分析影响驾驶员行车安全的主要风险因素,建立了长途客运班线、旅游包车运输驾驶员安全运输风险因素体系,并采用基于层次分析的变权排序法确定了各级风险因素的权重分配值。     

集团公司举办“安全月”职工文化展示

<正>为落实2015年兰州市"道路交通安全专项整治行动"和"安全生产月"活动安排,集团公司于6月25日举办以平安、快乐、幸福为主题的"‘安全月'职工文化展示"活动。集团公司党政领导、机关处室负责人、各基层单位300余人观看了演出。让安全的祥云托起平安公交的梦想,编织五彩缤纷的花环。IC卡发售中心女职工们表演的配乐快板《平安公交和谐梦》拉开了以文艺节目诠释安全、实践安全的帷幕。新区客运分公司表演唱《公交驾驶员》、第二客运公司表演的小品《情景再现》、第七客运分公司给大家表演的《公交小苹果》、第六客运公司编排的情景剧《话说公交八笔账》……一个个歌舞、小品表达了公     

地铁车站大客流组织客运安全探讨

结合地铁车站特征,通过分析客流组织原则、客运安全关键点,保障车站安全、有序开展好车站的客运组织工作,落实车站客运安全工作。     

刘小明同志莅临城市客运分会现场办公

<正>中国交通运输部党组成员、运输服务司司长刘小明、城乡客运管理处处长蔡团结一行4人于2015年4月29日上午莅临城市客运分会视察指导工作并现场办公,直接听取12个省、地、县公交企业负责人工作汇报。会议由城市客运分会代理秘书长于秉华主持。城市客运分会理事长张国光做工作汇报。各地公交企业代表围绕公交补贴、票制票价、公交安全运营、城乡客运、一线职工工资、驾驶员退休等全国公交普遍存在的诸多问题作了汇报。     

山区公路驾驶员交通心理与客运安全研究

针对山区驾驶员的交通安全心理,从道路环境、车、驾驶员三方面建立交通安全感影响指标集,利用层次分析法和灰色加权关联法对山区复杂公路客运驾驶员的安全感进行映射性评价.评价结果显示,影响驾驶员安全感的前8位指标分别是驾驶员操作水平、职业习惯、道路类型、驾驶员性格、心理稳定性、交通复杂程度、规范操作行为和行驶平均车速.应用此评价模型可以对驾驶员进行科学干预和学习培训,从而预防和减少客运交通事故.对秦岭山区商洛市的研究表明,此方法适用于区域客运驾驶员的交通安全感综合评价,也适用于固定客运班线的驾驶员评价.     

客运企业及其车辆和驾驶人安全评价研究

客运安全作为交通运输行业重要的运营指标,道路客运车辆一旦发生事故,往往会造成群死群伤.虽然国家制定了严格的法律法规来规范和保障客运车辆安全运营,但由于制度落实不到位,客运企业安全主体责任不落实、客运驾驶人违法违规仍然是造成事故的主要原因.鉴于道路安全评价的重要性,提出了一种操作性较强的安全评价模型,能够直观而客观地反映客运企业、客运车辆和驾驶人的安全状况,有利于管理部门开展针对性的监管,有利于社会对客运企业的评价和监督,也有利消费者选择更安全的企业、车辆或驾驶人.     

建立长效机制 狠抓安全制度落实

上海交通高速客运有限公司现拥有营运客车35辆，一线驾驶员60名。几年来，在上级单位的指导下，坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，恪守“安全、快捷、温馨、舒适”的服务品牌，切实加强安全工作制度化、规范化管理，竭力减少违章和事故隐患，努力为企业营造安全有序的客运生产环境。经过努力，公司安全行车已达2000天。     

保证安全是驾驶员的崇高职责

上海东强长途客运公司8603车驾驶员陆卫明已有23年驾驶员的生涯，安全行车近64万公里，从1993年起跨入长途客运的行业，从未发生任何机械事故以及交通事故。     

强化安全行车管理 狠抓安全措施落实：记交通高速客运公司的安全行车管理

上海交通高速客运有限公司现有营运客车33辆，一线驾驶员50名。该公司自建立以来，坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，恪守“安全、快捷、舒适、温馨”的服务品牌，切实加强安全工作制度化、规范化管理、竭力减少违章和事故隐患，努力为企业营造安全有序的客运生产环境。这个公司立足于安全规范长效管理，在建立健全安全保障机制的基础上，突出“四个强化”和“四个狠抓”，具体做法为：     

集团召开2013年度安全服务工作总结表彰会暨2014年度安全服务工作责任书签订会

1月16日上午，集团在2201会议室召开了2013年度安全服务工作总结表彰会暨2014年安全服务工作责任书签订会。集团领导，相关部门负责人，公交促进会、三办负责人，各单位党政领导、分管安全、服务领导、工会主席及安全、服务部门负责人参加了会议。会议由集团副总经理刘莉主持。     

道路客运驾驶员管理问题分析及对策研究

对于交通运输企业来说,尤其是道路客运企业,客运驾驶员是整个生产生活中最大的影响因素,因此,对客运驾驶员做好管理工作就显得特别重要。影响客运活动安全的因素有很多,其中最主要的因素就是对客运驾驶员的管理工作的不到位。简单的分析了道路客运中对驾驶员所存在的管理问题,并对此提出了相应的解决办法。     

把安全灌输到潜意识里去

目前国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍.是我们的驾驶持术不如欧洲吗?德国有专业研究机构给出他们的回答:中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差,差的是安全驾驶的意识.事实上,在油价上涨、经营成本增加,客运行业竞争日趋激烈的今天,安全问题将成为客运企业生存的关键.     

把安全灌输到潜意识里去

目前国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍。是我们的驾驶技术不如欧洲吗？德国有专业研究机构给出他们的回答：中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差，差的是安全驾驶的意识。事实上，在油价上涨、经营成本增加，客运行业竞争日趋激烈的今天，安全问题将成为客运企业生存的关键。     

层次分析法在山区混合型公路客运安全评价中的应用

由于山区混合型公路客运的特殊性,为了满足交通安全保障要求,从道路环境、车辆、驾驶员和交通执法四个方面展开调查与分析,选择层次分析法建立二级指标权重集,然后通过调查问卷对营运安全进行定量评价。通过商洛市六县一区的实例,说明该方法对评价山区客运安全是科学和有效的,其研究结果有利于统筹提高区域运输路线的安全性。     

弘扬安全文化理念 助推企业安全发展 总公司召开安全行车金牌驾驶员表彰大会

<正>总公司于2月4日召开了安全行车金牌驾驶员表彰大会。城管局副调研员张志栋、人劳处副处长张新良和公交总公司总经理赵俊良、党委书记夏保良出席会议,各营运公司经理、书记、主管安全副经理、安管人员以及驾驶员代表参加了会议。会议由总公司安全监察部副部长崔健主持。副总经理马光泽对总公司2014年安全工作进行了总结,并就下步安全工作的开展进行了安排部署。工会副主席石云龙宣读了《2014年金、银、铜牌驾驶员予以表彰奖励的决定》,赵德奇等6名安全行车80万公里以上的驾驶员获得金牌驾驶员称号;张纯茹等15名安全行车70万公里以上     

强化安全规范管理 狠抓安全措施落实——记上海交通高速客运公司实现安全行车1900天

上海交通高速客运有限公司现有营运车辆36辆，一线驾驶员58名，主要承担沪宁、沪甬高速公路班线的旅客运输服务。近几年以来，该公司坚持贯彻《道路交通安全责任制实施办法》，积极开展“安全优质达标”、“与文明同行，当安全标兵”等竞赛活动；坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，恪守“安全、快捷、舒适、     

六大措施强化广州公交安全

正为吸取贵州贵阳"2.27"公交燃烧事故教训,消除公交行业安全生产隐患,广州市交通部门采取6项措施,强化公交行业安全生产工作。一是高度重视,切实落实企业安全生产主体责任,要求各企业负责人深入一线带动员工提高安全防护意识,强化安全生产。二是吸取教训,开展事故教育和应急处置培训活动。在全体公交驾驶员队伍中开展深入广泛的事故经验教育培训,强化驾驶员雨季安全行车警示教育,并重点加强应对可能发生的公交车火     

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为了明确客运出租汽车服务质量管理的重点,根据SERVPERF模型将客运出租汽车服务质量划分为22个构成要素.以杭州市为例进行乘客调查,采用区间估计法计算各服务质量构成要素的重要度和绩效均值及其置信区间,建立服务质量的重要度-绩效分析四象限矩阵,在95%置信水平下从12个构成要素中获得客运出租汽车服务质量重点改善的5方面内容.结果表明,客运出租汽车服务质量管理应从提高车辆档次、外观和加强安全设施配置转向改善车内卫生、治理驾驶员拒载绕道和规范驾驶员行为;采用区间估计修正传统重要度-绩效分析法,可减少问卷调查的统计误差,使客运出租汽车服务质量评价结果更加可信.     

苏、浙、皖、鄂、沪省际高速客运行车安全协作网在沪成立

上海市公安局交巡警总队高速车队、上海市道路水路运输行业协会安工委1月18日在上海交通大众客运有限责任公司召开高速公路交通安全工作会议暨省际高速客运企业安全行车协作会议。苏、浙、皖、鄂、沪有关高速客运公司的领导和安全部门负责人共30余人出席了会议。     

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将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘客最低驾驶员与乘客的感知差距超过企业管理人员与驾驶员的感知差距,且两个差距均与总体服务质量评价显著负相关;企业管理人员与乘客间的感知差距部分显著,且感知差距与总体服务质量评价结果的负相关性不显著.结果表明,出租汽车客运服务人员的服务质量评价过于乐观,改善出租汽车客运服务质量要缩小驾驶员与乘客的服务感知差距.