奔驰汽车发动机故障16例

正1发动机皮带噪音故障现象底盘型号213,E级车,搭载M274型发动机,2.0T缸内直喷,发动机运转时发电机皮带发出"吱吱"声。故障诊断与排除故障原因:V型皮带磨损,发电机安装不正确,皮带涨紧器失效。处理方法:(1)释放并拆卸V型带;(2)拆卸发电机螺栓;(3)将发电机中央衬套压回;(4)先安装发电机上部螺栓并按标准力矩拧紧,以便在无涨紧     

空压机皮带打滑是何原因

故障现象:一辆EQ1090E型汽车,行驶中发动机前端发出异常碰擦声,并出现橡胶烧焦的味道,空气压缩机的压力明显不足。故障检查:停车后打开发动机盖,发现故障是空压机皮带打滑造成的,于是换上新的皮带继续行驶,可行驶不到30公里新换的皮带又打滑了。将发动机熄火后拆下空压机出气管     

2012款雪佛兰科鲁兹发动机异响

正故障现象:一辆2012款雪佛兰科鲁兹轿车,累计行驶里程38171km,客户抱怨发动机异响。仔细辨识声音来源,似乎来自发动机前部,靠近曲轴皮带轮的位置。异响类似摩擦发出的"呲呲啦啦"声,夹杂在发动机的正常噪音中。发动机怠速时可以清晰辨识,频率与发动机曲轴转速对应。故障诊断与排除:使用听诊器仔细听,正时皮带壳上没有相对应的振动和噪音。发动机皮带带动的其他旋转零件也没有对应     

汽车异响与故障诊断79例（三）

四十八机械膜片式汽油泵正常工作应有"咕、咕" 声,如无响声,则为汽油泵发生故障。四十九在发动机前端部位有连续不断的"吱、吱"异响声,则为风扇皮带与皮带轮槽滑移(打滑)声,是皮带或皮带轮槽磨损,或调整不当所致。五十风扇叶片擦刮水箱或护风罩发响为"啪啦、啪     

通用大宇发动机动力不足

故障现象一辆通用大宇乘用车,其最高速度只能达到50km/h左右,发动机最高转速只能达到2000r/min左右。发动机发出持续的“吱吱”声,且随着发动机转速升高异响加大。故障诊断与排除启动发动机后,发现异响来自发动机正时齿轮端。仔细检查没有发现皮带与其他物体发生摩擦。拆下发电     

发动机正时皮带噪声分析及改进

通过实例说明,发动机正时皮带传动噪声对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大.在对正时皮带噪声的形成机理进行分析后,针对某发动机正时轮系,采用试验手段分析了皮带传动噪声的各影响因素,讨论分析了发动机转速、皮带张紧力、皮带参数、冷却水温对轮系噪声的影响.通过分析发现:发动机冷却水温升高导致的缸体变形加剧了热机时正时皮带张紧力的急剧增大,从而使正时皮带产生了,强烈的共振和噪声.应用实例结果表明,将发动机正时皮带优化后取得了很好的降噪效果.     

气压制动故障的判断方法

气压表的指示为“0”踩下制动踏板而后松开时。如有放气声，说明气压表有故障：如无放气声，则故障在空气压缩机，空气压缩机皮带（或传动部件）、空压机到储气筒一段气管等处。气压袁指示气压不足启动发动机后，使发动机中速运转数分钟，观看气压表指针指数是否达到标准，如气压不足，发动机熄火后气压也没有明显下降，则故障在空压机。先检查空压机传动部分有无异常，如正常，再检查空压机到储气筒管路是     

一起特殊原因引发的正时皮带断裂故障

<正>正时皮带是汽车发动机配气机构的重要部件,用来保证凸轮轴、曲轴相互运动关系。正时皮带是一根由帘线和橡胶构成的齿型传动带。在柴油机共轨系统中,正时皮带由于发生跳齿、断裂等问题使运动部件位置关系改变,发动机运转不良,甚至发生活塞撞击气门,造成发动机主要部件报废。一辆长城皮卡在行驶中突然熄火,接到维修任务后,笔者立即来到     

一辆东风EQ1118GA型汽车水温过高故障的排除

<正>故障现象:一辆按要求封存的东风EQ1118GA汽车,正常启封后,发动机工作很短时间内,水温表就显示水温过高,同时膨胀水箱出现"开锅"现象。故障检查:打开膨胀水箱盖,发现液面高度正常;检查风扇皮带,皮带松紧度合适;将发动机水温传感器及水温表更换为新品,故障仍不能排除。     

柴油机大修后仍经常开锅的原因分析

一台扬柴 495Ｑ2柴油机大修后 ,经路试 ,发现发动机高速时水温过高 ,水箱严重开锅 ,水温达 1 0 0℃以上。但发动机中速时 ,水温却很正常。经检查 ,水箱和水泵都很正常 ,发动机起动性能良好 ,点火正时正常 ,发动机工作有力 ,不同于通常情况下的发动机水温过高。后从该发动机大修时更换的配件中得知 ,大修时更换了一个新曲轴皮带盘 ,新换上的曲轴皮带盘为扬柴 495Ｑ1柴油机的曲轴皮带盘 ,其直径为Ｄ 1 50ｍｍ ,而扬柴 495Ｑ2发动机的皮带盘直径为Ｄ 1 2 5ｍｍ ,两者相差了 2 5ｍｍ ,在水泵皮带盘直径尺寸不变的情况下 (直径比曲轴皮带盘小 ) ,…     

发动机正时皮带损坏的实例分析与总结

正汽车发动机正时皮带是发动机运行的重要零件,在发动机配气系统与曲轴之间起到桥梁纽带作用,是精确控制进排气时间的主要保证,其出现故障后导致车辆动力不足或无法行驶,甚至会损坏发动机零部件,造成经济损失和带来安全隐患。下面就汽车正时皮带损坏的案例进行分析总结。一、汽车发动机正时皮带故障实     

汽车异响与故障诊断79例（二）

二十六气缸壁拉伤窜气发响为: ①发动机怠速运转时为"嗒、嗒"声; ②发动机温升后运转时为"铿、铿"声; ③窜气响发动机伴有振动现象,动力下降,单缸断火试验窜气减轻,响声不消失; ④原因是:活塞烧损。气缸与活塞配合间隙过小而拉缸,活塞环磨损或断裂、各间隙配合不当。二十七气缸配缸间隙过大或气缸磨损过甚窜气发响为"嘶、嘶"声,曲轴箱通风管口排烟量增大。是由于使用发动机过度、维修操作有误所致。     

瑞虎3(1.6S)无法加速故障修理

<正>一、故障现象有1辆2011款奇瑞瑞虎3(1.6S)SUV,行驶里程6.54万km。接车后起动发动机,发现发动机故障指示灯常亮,发动机怠速时明显感觉发动机抖动,机械增压器处发出"咔咔"声,踩下油门踏板在任何位置,发动机转速均不超过1500r/min,排气管出口发出"突突"声并伴有大量黑烟。二、故障原因分析针对该款机械增压电控发动机工作原理,能引发该故障的原因有:1.进气压力传感器及其线路故障。     

更换发动机皮带后不着车

故障现象 一辆奥迪四缸轿车,行驶中发电机皮带突然断裂,缠绕在曲轴皮带盘里。但更换新的皮带后,发动机就是不着车。     

模拟分析发电机超越式皮带轮在某发动机附件皮带驱动系统的作用

<正>本文通过对某汽油发动机附件皮带驱动系统进行设计开发,通过SimDriver3D软件模拟计算,对比带与不带发电机超越式皮带轮的性能数据,从中得到系统计算的理论与实践原理,证明发电机超越式皮带轮对皮带驱动系统稳定性的作用。发动机附件皮带驱动系统是发动机前端面用以驱动发动机福建运行的系统。发动机需要驱动的福建一般包括交流发动机、助力转向泵、汽车空调压缩机、发动机冷却水泵等。有的系统还包括增压器、风扇等。对于发     

谈正时皮带的损坏原因和维护方法

汽车发动机工作过程中,在气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个"桥梁"的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。     

汽车空调故障一例

一辆长城皮卡小货车,发动机运转正常,当按下空调A/C开关后,怠速提升装置工作,发动机转速明显上升.但两三分钟后,便听见真空开关阀"啪嗒"一声,随着响声发动机转速立即下降,下降到一定程度时,又听见"啪嗒"一声,发动机转速又上升,发动机就这样忽高忽低地运转,如此反复.     

一辆东风EQ1092型汽车启动困难故障的排除

<正>故障现象:一辆东风EQ1092型汽车,打开点火开关启动发动机时,有时发动机能迅速启动,有时则要过一会并出现"嗡"的一声后才启动着车。     

哪些属于正常的旧车常见噪音

编辑:你好! 我的车从这个冬天开始,发动机起动后,车就发出吱吱的声响。发动机达到2000转以上,声响消失,我以为是皮带问题,但检查发现皮带正常,问题依     

某发动机降低正时皮带振动优化设计

正时皮带的正常运转是保证发动机正常工作的关键。在发动机工作过程中,影响正时皮带可靠性的主要是正时皮带的振动。文章通过对试验测试对某发动机正时皮带振动振幅进行分析,对比不同方案的优化效果,确保正时皮带运行的可靠性。