卓越动力,上菲红亮相上海车展

<正>2015年4月22至29日,亚洲最大规模车展——第十六届上海国际汽车工业展览会(上海车展),在上海国家会展中心隆重举办。中国领先的柴油机制造企业——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红),携旗下三款明星产品CURSOR13、CURSOR9、F1C再次亮相上海车展。发动机作为汽车的心脏,动力、可靠、安全、环保等一向是车友们在选择车辆时最为关注的因素。2015年,中国商用车产业正在经历从国三到国四排放标准升级的巨大变革,使得发动机在低油耗、低排放等方面需     

清洁动力又添生力军——康明斯全新ISF轻型发动机成功服务中国花博会

2009年10月9日．31辆配备康明斯全新ISF3．8升国IV排放发动机的公交车在第七届中国花卉博览会期间在北京顺义正式投入使用．承担了高负荷繁忙的运输任务，成功运送大批游客往返于顺义花博会展馆线路。除成功服务花博会，今年6月正式在北京投产的ISF3．8升环保发动机也在平谷和昌平批量投放到小公交客运市场，为北京郊区县区间公交运输提供高性能、低排放的环保动力支持。     

清洁燃烧环保降耗——车用添加剂的应用

前言汽车的废气排放是中国(乃至世界)城镇污染的主要来源。中国经济的发展、人们生活水平的提高、汽车数量的巨增、当前世界能源的紧张,给我们提出了一个新的课题,就是如何清洁燃烧、环保降耗。为了降低汽车废气排放人们想出了种种办法:包括改进燃油质量、引用替代型燃料、使用降低燃油废气排放的添加剂和生产低污染的汽车发动机等。本文就车用添加剂的应用发表一些观点,供大家参考。     

清洁动力解决能源环保问题

我国汽车保有量至今已达到6700万辆,预计到2020年将达1.8亿辆.如果保持目前的汽车动力结构不变,至2020年我国石油需求将达5亿吨,对外依存度也将达到70%,二氧化碳和微粒的排放将日益严重,烧煤产生SO2也将导致酸雨污染环境.因此,开展清洁汽车运动将是解决能源及环保问题的有效途径和必然方法.     

东风康明斯布局客车电控发动机市场

随着国家对城市交通环保要求的逐步提高,城市客车越来越强调节能、环保性能,这也为电控柴油机的普及提供了机会。从2001年以来,我国一些特大城市和风景旅游点相继开始引进配装电控发动机的客车。到2008年国家全面实施欧Ⅲ排放法规后,电控柴油发动机将逐渐成为城市客车的“标准动力配置”。     

广东清洁能源动力船产业联盟成立

<正>4月27日,随着广东首批5艘LNG动力船开工,广东清洁能源(LNG)动力船产业联盟(以下简称"产业联盟")宣告正式成立。据了解,该产业联盟由中海油气电集团有限公司、南车玉柴四川发动机股份有限公司、国家水运安全工程技术研究中心、广州航运交易所、华南LNG动力船舶应用研究中心、广州新怡船舶修造有限公司、清远恒辉新能源船务设备有限公司、广州市番禺珠江船舶货运有限公式等八家单位共同发起,将参与广东有关产业政策、发展规     

凯斯CXB系列小型液压挖掘机排放标准升级

在不久前闭幕的2008年拉斯维加斯世界工程机械展上,凯斯工程机械宣布推出四款全新动力升级,排放标准达到Tier4的小型液压挖掘机。作为全球战略的一部分,中国市场也同步推出了CX36B和CX55B。它们均搭载最新研制的TNV系列发动机,这是一款低噪音的新型环保发动机,排放符合欧美共同制定的严格的Tier4标准。油耗更低,动力更强,扭矩更大。     

欧洲风行清洁柴油车

随着世界各国对更高效、更低排放,以及更经济汽车日益增长的需求,21世纪被公认为是柴油车的世纪。在燃料电池车、混合动力车尚未普及的今天,柴油车因其高效的燃油经济性从众多车型中脱颖而出,成为节能车型的首选。其实,柴油车不但在节油方面有着优异的表现,而且在环保、动力、安全、耐用性等方面也存在着绝对的优势。     

乙醇柴油混合燃料发动机特性研究

在ZS195柴油机上,研究了掺烧比分别为0％、5％、10％、15％和20％的乙醇柴油混合燃料对发动机动力性、经济性及排放特性的影响。结果表明在发动机结构与技术参数不变的条件下燃用混合燃料,动力性能在中小负荷时升高,大负荷时降低;燃油消耗率有所升高;发动机的碳烟排放和NOx排放降低,HC和CO的排放增加。最后,通过模糊综合评价方法得出最佳的乙醇掺烧比为15％。     

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交通运输业能耗强度、碳排放强度的上升趋势,与其他行业稳步下降的趋势相悖,使得交通运输业逐步成为节能环保的短板之一.本文在考虑CO2排放约束的前提下,构建超效率非期望Min DS模型,评价1995—2013年中国30省份交通运输业能源效率,并利用Global Malmquist-Luenberger指数,动态分析效率的变化情况.研究表明,各地区交通运输业能源效率总体呈反N型波动下降;东部、西部地区各省表现出较大差异性;中部、东北地区内各省表现出一致性,但整体水平较低;超效率非期望Min DS模型有效克服了非期望SBM模型无法完全排序和低估效率结果的问题;造成交通运输业能源效率下降的主要因素是技术效率的下降,但这一状况将在未来得到改善.     

康明斯:清洁动力畅行全球

作为全球最大的独立发动机制造商和唯一一家拥有柴油机五大关键系统设计和制造能力的柴油机企业,康明斯以"清洁动力畅行全球"为主题向参展的专业客车厂商、客运企业代表、用户和专业人士展示了能够满足欧Ⅳ排放标准的全系列欧Ⅳ电控柴油机,排量覆盖4.5升到8.9升.     

全面达标国四,欧马可中轻卡以节能环保品质服务城镇化建设

2013年7月1日起,柴油车国四排放标准将正式实施。记者从福田欧马可了解到,作为全球领先康明斯ISF旗舰动力与先进整车技术完美融合的高品质产品,达到欧洲标准的福田欧马可高端中轻卡,已经早于国四排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求,可以为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制最具竞争力和经济性的动力解决方案。在量产规模排名世界第一的福田商用     

整车开发与电控发动机管理系统

<正>随着世界环保法规的日益苛刻,超低排放、零排放汽车一直是各大汽车公司竞争的焦点所在,由此而引出的混合动力及燃料电池发动机被认为是未来汽车新的技术途径所在,但其技术处于不成熟的起步阶段,且缺乏规模生产的能力,所以在这一     

混合动力电动汽车控制策略——分类、现状与趋势

对现有混合动力汽车控制策略进行了归纳和分析,指出当前混合动力汽车控制策略的研究主要集中在以提高燃油经济性为目的的能量管理优化和以降低冲击度为目的的动力协调控制等方面,对排放性能的研究还未受到重视。提出今后混合动力汽车控制策略的研究重点不仅要实现最优的燃油经济性,而且要兼顾发动机尾气排放,尤其是低温冷起动阶段催化器出口的排放,以满足日益严格的排放法规要求。在此基础之上,考虑电池温度、电池寿命、模式切换时的平顺性以及各部件的可靠性等因素,整体分析、系统优化以油耗和排放为多目标的能量管理策略,研究发动机热管理、蓄电池热管理与混合动力汽车能量管理方法,从人-车-路闭环角度开发满足实际道路运行条件要求的控制策略是未来的发展趋势。     

打造清洁动力的典范——访康明斯西港公司亚洲地区总经理方台立

记者:如今,全球汽车业都在寻求节能与替代能源的解决方案.而应用天然气作为动力则是在很早前就是被社会所认可的.请您先介绍下康明斯西港天然气发动机技术发展的过程?     

水藻燃料方兴未艾

能源是经济和社会发展的重要物质基础.工业革命以来,世界能源消费剧增,煤炭、石油、天然气等化石能源消耗迅速,生态环境不断恶化,特别是温室气体排放导致日益严峻的全球气候变化,人类社会可持续发展受到严重威胁.现实使人们探寻新能源的目光再次投向绿色环保可再生能源,水藻炼油引起了国际社会的广泛重视.     

名副其实的汽车

众所周知,除了电动汽车、太阳能汽车之外,绝大部分现代汽车的发动机都是靠燃烧汽油或柴油做功带动传动系统驱动车轮运行的。这类汽车不仅能源消耗量大,而且因为石油资源为不可再生,石油资源的短缺造成油价飙升;汽车排放的废气会污染环境,使得全球环保问题日趋严重。因此,无需加油,主要依靠压缩空气动力装置驱动的汽车的出现不仅夺人眼球,而且节能、清洁、环保、低成本,     

混合动力环保车

乡间的清新空气和鸟语花香对大多数居住在城市中的人而言是一种奢侈的享受,空气中漂浮着的各种有毒物质在不知不觉中危害着人们的身体健康,而汽车尾气是造成空气污染的主要因素之一。　　为了解决汽车尾气对环境的污染问题,汽车专家们一直致力于电动汽车的研究,也就是用电代替汽油作为汽车的动力,而电是不会产生污染的洁净能源,所以电动汽车被人们称为环保汽车。然而,电动汽车的研究进展缓慢,最大的难题是蓄电池单位重量存储的能量太少,这就像“小马拉大车”,动力性很差。　　日前,科学家又研制出了一种混合动力环保汽车,将汽油和电两种能源结合在一起,互补使用,也可以在一定程度上降低汽车尾气对环境造成的污染。　　混合动力汽车靠电动机驱动,电动机的能源来自内燃机、发动机和蓄电池。那么,内燃机、发在混合动力汽车中,司机脚下的油门踏板与普通汽车不同,它的内部装有感应器。感应器将司机脚下的用力强度信息传达给中央控制系统。中央控制系统实际上是一台微型电脑,接收到油门信号后,控制系统将按照编好的软件系统控制蓄电池工作。当汽车以中、低速度行驶时,内燃发动机产生的能量通过发电机转变为电能,供给电动机使用。　　当汽车需要高速行驶或者爬坡时,内燃发动机功率不足,...     

打造清洁动力的典范——访康明斯西港公司亚洲地区总经理方台立

记者：如今，全球汽车业都在寻求节能与替代能源的解决方案。而应用天然气作为动力则是在很早前就是被社会所认可的。请您先介绍下康明斯西港天然气发动机技术发展的过程？     

解密混合动力汽车

能源紧张的现实迫使工程师们想出了开发一种混合动力装置（缩写HEV）的汽车。所谓混合动力装置,就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力。辅助动力单元,实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说,就是将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池一电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处,二“并肩战斗”,取长补短,汽车的热效率可提高10％以上,废气排放可改善30％以上。