努力打造综合型现代公交企业

杭州自隋开皇置州,历经一千四百余年,烟桥画柳,自古繁华.特别是进入21世纪以来杭城更是气象万千、一日千里.杭州市的多项经济发展指标位于全国同等城市前茅.随着“构筑大都市、建设新天堂”重大决策的落实,西湖西进,交通西拓,钱江新城、高教园区、工业园区、科技园区建设,运河整治等一项项建设工程的全面推进,作为城市公共交通的骨干企业——杭州市公共交通集团有限公司在迎来了历史性发展机遇的同时,也得到了历史性的发展决策.     

优先发展城市公共交通是一项重要战略

优先发展城市公共交通是党中央国务院做出的一项重大战略决策.介绍了优先发展城市公共交通战略决策的背景及重大意义.指出要统一思想,充分认识这项决策的战略地位,要从建设资源节约型、环境友好型、社会和谐型的城市发展目标的角度去贯彻落实;城市公共交通应坚持政府投入为主,论述了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》的重要内容.明确城市政府既要承担公共责任,又要坚持市场改革方向,通过竞争,提高效率.最后,提出优先发展城市公共交通,必须坚持勤俭办一切事业的基本原则.     

“全周期专业托管模式在公交领域的应用课题”第二次研讨会暨《中国城市公交行业技术发展报告蓝皮书》讨论会在广州召开

正日前,中国土木工程学会城市公共交通分会在广州市召开了"全周期专业托管模式在公交领域的应用课题"第二次研讨会暨《中国城市公交行业技术发展报告蓝皮书(初稿)》讨论会。本次会议由米其林公司、广州精益汽车空调有限公司协办。会议由城市公共交通学会副理事长、杭州市公共交通集团有限公司总经理卢智宏主持。集团有限公司总经理卢智宏主持。     

杭州市公交优先发展制度设计和改革措施研究

为了促使城市公共交通优先发展落到实处,迫切需要政府通过制度设计将出台的一系列指导性原则转变为具有可操作性的工作制度。首先阐述城市公共交通的技术经济特征和行业体制模式。然后,从政策、法规、体制、运行几个方面总结杭州市公共交通的发展状况,指出存在的问题。在此基础上,提出杭州市公共交通优先发展目标、体制模式和工作机制。最后从体制改革、公共交通多元化发展、经济补偿、限制小汽车四方面详细阐述公共交通优先发展的改革措施。     

绘"十二五"新蓝图,交通运输部推进现代交通运输业发展

日前,交通运输部道路运输司组织起草了<道路运输业"十二五"发展规划纲要(征求意见稿)>、<城市公共交通"十二五"发展规划纲要(征求意见稿)>和<"十二五"道路运输应急体系建设规划(征求意见稿)>等3项专项规划(以下统称为规划).     

活动组织手册内容节选

编者按:中国城市公共交通周及无车日活动是推进公交优先发展战略实施的一项重要举措,是将优先发展城市公共交通提升到更高层面的历史性契机.     

浅析珠三角都市圈城市轨道交通的作用

珠三角都市圈城市轨道交通进入历史性的快速发展时期,本文从承担城市公共交通客运量、引导城市发展带动新城区建设、广州地区春运大交通格局、减少城乡差别和地区差别促进和谐社会的有效建设四个方面分析了珠三角都市圈城市轨道交通的作用。     

全面落实优先发展公共交通战略促进城市科学发展和社会和谐

党中央、国务院十分重视城市公共交通的健康发展。党的十六大以来,按照科学发展观的要求,做出了优先发展城市公共交通的决策部署,为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向。一、优先发展城市公共交通是落实国家发展战略的重要举措     

福州公交发展迈上新台阶

公交优先发展战略的实施，给城市公共交通带来了很好的发展机遇，福州公共交通的发展，由此迈上了历史性的新台阶。     

中国城市交通发展展望

中国正处于城市化和机动化双重发展的高潮期,人口持续向大城市聚集,城市机动车数量增长迅猛,土地资源日趋紧张,公共交通的主导地位不强.在这些条件的约束下,选择正确的城市交通发展模式既是支撑城市可持续发展的必要条件,又是应对全球气候变化做出的正确决策.在此基础上,提出了一系列发展可持续城市交通的政策措施,如确立优先发展城市公共交通战略;构筑以公共交通为主导的城市综合交通体系;推进城市公共交通的行业改革;加强城市交通基础设施建设;加快实施交通需求管理等.最后,就轨道交通,智能交通系统、常规公交和快速公交系统、步行和自行车交通等方面,对未来10年中国城市交通的发展进行了展望,意在指出,可持续的城市交通发展模式决定了城市的未来,社会各界要共同推动绿色交通的发展.     

组群城市快速公共交通建设时机和时序研究

城市快速公共交通作为一项投资巨大的公共基础设施,具有重要的经济效益、社会效益和环境效益。由于快速公共交通建设投资大、回收期长,在建设资金短缺、营运收支难以平衡的情况下,结合城市发展目标合理安排建设时机和建设时序,对引导城市按照城市总体规划目标发展、逐步实现科学争理的规划布局结构有积极作用。     

从统计数据看城市公共交通

《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》首次将公共交通优先发展战略上升为国家战略,去年国务院出台了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,这些决策部署为公交优先发展创造了良好的政策环境。从统计数据看,近年来特别是"十二五"以来,我国城市公共交通取得了快速发展,主要体现在以下几方面。     

浅谈"公交优先"的几个保障体系

随着城市建设发展的日新月异,如何在有限的资源面前建设资源节约型、环境友好型社会?如何使城市发展与经济、环境和资源相协调?如何实现"以人为本,构建和谐"社会?基于这些问题,"优先发展城市公共交通"越来越凸现其重要性.温家宝总理批示:"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想."     

2014中国土木工程学会城市公共交通学会年会暨中国公交改革和发展高峰论坛在常州举行

<正>由中国土木工程学会城市公共交通学会主办,常州市公共交通集团公司承办的"2014中国土小工程学会城市公共交通学会年会暨中国公交改革和发展高峰论坛"于11月28日在常州举行,政府有关部门、公交企业、科研单位、高等院校、客车及零部件企业近300位代表参加了会议。本次论坛由城市公共交通学会副理事长、长春公共交通(集团)有限责任公司董事崔树森主持。城市     

常州公交绩效考核管理的思路和实践

<正>在城市公共交通事业受到政府部门越来越重视的前提下,国家、江苏省及常州市依次下发了《关于优先发展城市公共交通的意见》、《省政府办公厅关于优先发展城市公共交通的实施意见》、《关于常州市2007年公交优先发展的实施方案》。在常州市的实施方案中,提到了"六项举措":降低票价、优惠市民;增加车辆、提高档次;科学规划、优化线网;专道提速、确保准点;市区城乡、公交一体;创新管理、优化服务。常州公交按照"创新管理"的要求,正式推出了绩效考核管理。     

城市公交综合业务管理系统集成和建设方案

1综述 近年来,我国的城市公共交通事业取得了全面的历史性的发展,并且随着国有企业"三改一加强"(改革、改组、改造和加强管理)工作的全面深入,公交企业将还会迎来更大的发展机遇和挑战.     

城市公共交通对经济社会发展贡献研究取得新突破

正城市公共交通是解决人民群众基本出行需求的交通保障系统,具有覆盖范围广、受益群体多等特点,是典型的社会公益事业。长期以来人们对城市公共交通的理解往往停留在靠政府补贴和社会支撑的基础设施层面,习惯用定性方式认识城市公共交通建设及发展对经济社会的贡献,定量分析能力较弱,     

基于多源数据及断面流量的公交分担率测算方法研究

城市公共交通出行分担率是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。传统的城市公共交通出行分担率计算基于居民入户问卷调查数据,存在调查样本量小、调查成本高、结果存在偶然性等问题。根据城市交通流量数据、行业统计数据以及城市信息化大数据等多源数据,提出了一套通过断面流量数据计算机动化、机械化出行量的方法,从而得出城市公共交通不同出行方式的分担率,并以杭州市主城区为例,验证了该方法的可靠性及准确性。     

推动城市公共交通跨越式发展

为了促进"公交优先"战略的有效落实,尽快扭转"公交优先"战略"口号化"和"宣言化"的状况,提出观念转变是实现公共交通优先发展的核心问题,要认识到公交优先是普通百姓优先,是绿色交通优先,体现了社会公平的优先."公交优先"的关键是领导转变观念优先.优先发展公共交通要做好城市内部各种不同交通方式以及内部交通与外部交通的协同,力争体制创新、科技创新和管理模式创新,并保证公共交通设施用地安排优先、道路使用权优先、交通管制措施优先和公共财政转移优先.最后,提出落实公交优先战略的五项措施:推进大容量公交方式和公交枢纽建设;实行城市公共交通的经济补贴政策;落实"公共交通周"和"无车日"活动;继续实施和完善通过编制和实施综合交通体系规划来确保公交优先的检查、评估机制.     

中国土木工程学会城市公共交通分会第十届三次理事会议暨2017中国城市公共交通学术年会在邕召开

正本刊讯中国土木工程学会城市公共交通分会第十届三次理事会议暨2017城市公共交通学术年会于11月19日在南宁市召开,来自全国城市公交企业、相关专家学者、客车及零部件厂家等300余人参加了会议。中国土木工程学会城市公共交通分会第十届三次理事会议由分会副理事长、南京公共交通(集团)有限公司董事长朱明主持,分会副理事长、杭州市公共交通集团有限公司总经理卢智宏致开