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Honda发布2014款CTX700N/CTX700ND日前,Honda向美国市场发布了全新型号的2014款CTX700N(标准版本)/CTX700ND(DCT和ABS版本)。CTX700系列与正在销售中的NC700系列共享发动机平台(水冷、四冲程、卧式、并列双缸、OHC4气门,排量670mL),装配了六挡或自动六挡(DCT)的齿轮箱,PGM-FI电控燃油喷射系统。2014款CTX700N/CTX700ND采用了巡航车的风格,72cm的座高是它的一大特点(目前国内销售的125mL级踏板车的座高在80cm左右)。     

世界最强卡车沃尔沃FH16 700

今年年初，瑞典沃尔沃卡车公司发布了全球动力最强劲的量产卡车车型FH16 700，它拥有700马力功率和3150N·m扭矩，使得沃尔沃卡车公司成为全球首家突破700马力大关的卡车厂商。     

超强卡车沃尔沃FH16 700横空出世

1月7日，沃尔沃卡车公司正式发布全球动力最强劲的量产卡车车型FH16 700。拥有700马力功率和3150N·m扭矩的新欺沃尔沃FH16，使得沃尔沃卡车公司成为全球首家突破700马力大关的卡车厂商。     

日野“700分”——日野HINO 700系列载重卡车

700，并不是为日野卡车打的分数，而是日野700系列卡车的名称，科技有多先进？载重卡车也可以环保？经济的卡车应该是怎么样的？对此，日野700系列做了最好的回答，实现低公害，低油耗，不惜投入最先进的技术，这就是日野700系列。[编者按]     

庆铃下半年预售2000辆

日前，庆铃汽车在广东举行中卡700P全国首站上市仪式，标志着五十铃最新研发的全球战略车型700P正式在我国销售。     

高强度钢型号之乱引发的讨论

我公司的高强度钢用量比较大。最初，我国没有钢厂研究高强度钢板材，因此瑞典的SSAB、芬兰的罗奇、日本的JFE占据着我国高强度钢市场，由于价格昂贵，仅少部分用于出口或高端车型，没有在国内车辆上普及。2004年，我公司将SSAB的700板材样品拿到太钢去做分析，合作开发出T700材料，后来在700基础上将抗拉强度提升，一直到现在的850材料（屈服强度达~J700MPa，抗拉强度达N850MPa）。     

中道CD700Ⅱ只适合发烧友

自1999年CD700型号汽车音响碟机推出市场以来．它的优越性及特点已经得到“可借鉴参考的标准”的美誉．CD700Ⅱ是CD700的改良版．是中道经多年研究及发展的成果．将机械及电子工程技术发展得淋漓尽致。     

搜酷

亚平宁半岛的意外好札——星辉车模兰博基尼Aventador LP700在刚刚结束不久的广州国际车展上，最激动人心的兰博基尼Aventador LP700举行了中国首发仪式。     

掀起你的“盖头”来 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER

由兰博基尼打造的旗舰跑车Aventador LP 700-4能够输出700马力的最大功率,0～100km/h加速只需2.9s。还有什么比这更能刺激人的肾上腺素呢?那就掀起它的"盖头"来吧。兰博基尼Aventador LP 700-4跑车于2011年夏季成功推出后,取得了很大成功,至今已将超过1300辆车交     

市场简讯

Honda大排量摩托车CTX700N登陆中国市场 5月10日，Honda宣布以“体验舒适技术”为理念开发的新款大排量摩托车CTX700N正式在中国上市销售，官方指导价格9．96万元起。继Honda Dream Wing在上海开业后，CTX700N的上市销售，更是进一步完善了Honda在中国市场的大排量摩托车的产品布局。     

广汽日野700系列重卡参展

本次展会广汽日野携首批下线的700系列重卡牵引车，SFQ6115系列客车，300J系列轻卡和即将推向市场的SFQ6123系列客车整体亮相。其中，刚刚于9月底正式下线的广汽日野700系列重卡，填补了我国高端重卡与进口重卡之间的市场空白．“高效，智能，节油”成为“700系”的标识。     

广汽日野700重卡又获批量订单

日前,广汽日野700重卡再次获得104辆订单。广汽日野700重卡之所以能够被国内用户接受,首先是广汽日野700重卡承袭日本日野的高端技术和制作工艺,确保每个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准,从而保障了产品的高品质和高稳定性。其次,从客户的运营成本和长远效益角度考虑,广汽日野700系列重卡相比其他国产重卡具有明显的维修率低、油耗低、安全性高等特点,而且售价比进口重卡低达3成。     

鹰熊汇 Yamaha YFZ700猛禽 Yamaha Grizzly 700 EPS灰熊

本文以普及ATV车型知识为主,让更多的读者和车迷对两种类型的ATV有一个初步的认知。首先让我们先认识什么是ATV。它的英文全称是AllTerrain Vehicle,直译过来是＂适合所有地形的交通工具＂的意思。简称ATV,用中文直译名直接称呼它并不是很上口。所以根据它的外观及功能,勉强可以理解成为是＂全地形四轮越野摩托车＂。也有玩家叫它＂沙滩车＂,因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的附着力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地。其实,品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。承载人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的交通工具。此次测试的两台车分别是Yamaha YFZ700（猛禽700）和Yamaha Grizzly700EPS（灰熊700）。我们之所以选择了两款来自同一厂家的车型是因为Yamaha在ATV领域处于世界先进水平,此次测试的两款车分别代表了两种类型的ATV：Yamaha YFZ700（猛禽700）是典型的SPORT ATV（运动型ATV）,Yamaha Grizzly700EPS（灰熊700）是典型的UTILITY ATV（实用型ATV）。     

鹰熊汇 Yamaha YFZ700猛禽 Yamaha Grizzly 700 EPS灰熊

本文以普及ATV车型知识为主,让更多的读者和车迷对两种类型的ATV有一个初步的认知。首先让我们先认识什么是ATV。它的英文全称是AllTerrain Vehicle,直译过来是"适合所有地形的交通工具"的意思。简称ATV,用中文直译名直接称呼它并不是很上口。所以根据它的外观及功能,勉强可以理解成为是"全地形四轮越野摩托车"。也有玩家叫它"沙滩车",因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的附着力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地。其实,品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。承载人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的交通工具。此次测试的两台车分别是Yamaha YFZ700(猛禽700)和Yamaha Grizzly700EPS(灰熊700)。我们之所以选择了两款来自同一厂家的车型是因为Yamaha在ATV领域处于世界先进水平,此次测试的两款车分别代表了两种类型的ATV:Yamaha YFZ700(猛禽700)是典型的SPORT ATV(运动型ATV),Yamaha Grizzly700EPS(灰熊700)是典型的UTILITY ATV(实用型ATV)。     

王座 LAMBORGHINI AVENTADORLP 700-4

兰博基尼MurcielagO的换代车型Aventador LP 700一4在正式亮相前就已经赚足了关注的眼光,全世界的跑迷和兰博基尼的工程师一起为Aventador LP 700-4倒计时,现在它终于出现在了我们眼前。作为王座的新主人,Aventaclor LP 700—4首先应有足够震撼的动力,否则将会尽失蛮牛面子。不出所料,一台足够兰博的V12发动机落在了碳纤维单体驾驶舱的后面。     

世界最强卡车沃尔沃FH16 700腾空出世

2009年1月7日,总部位于瑞典的沃尔沃卡车公司正式发布全球动力最强劲的量产卡车车型FH16700.拥有700马力功率和3150牛顿·米扭矩的新款沃尔沃FH16700,使得沃尔沃卡车公司成为全球首家突破700马力大关的卡车厂商.     

日野700系列角逐中国重卡市场

2004年7月16日,日野自动车株式会社在广州召开新闻发布会,隆重推出日野700系列重型卡车。日野700系列是日野时隔12年成功完成全变化模式,于2003年11月投放日本市场的。日野的重卡新军日野700系列的开发理念是4个No.1:保护环境、最低的使用成本、最佳的输送品质和最佳乘坐性。保     

拥有700马力的条件

上海赛车场来了已经不是一次两次,也不是十次八次。具体多少次也没有计算过,但此次来到这里确有一些小兴奋。不是因为可以在F1赛车场驰骋,而是人生中第一次开700马力的4轮汽车。对于很多人来讲,700马力只是一个数字,并没有过多的理解。这也就是题目所说的含义,不是你有没有钱去买这辆车,而是你能不能真正的驾驭这辆兰博基尼Aventador LP 700-4。     

道路征服者——环松HS700ATV

环松的目标是引领国内大排量沙滩车潮流,参与国际竞争.在这样的目标下,环松于2007年底就完成了运动型HS700ATV征服者的开发.700mL排量在国内生产的沙滩车中算得上是巨无霸了,澎湃的动力使环松的这款车能更好地适应各类复杂地形,满足消费者的需要.无论是柔软易陷的沙滩、冰冷湿滑的雪地、凹凸不平的丛林,还是陡峭险峻的山坡,HS700ATV征服者都能如履平地,行驶自如.     

开拓创新 主动作为 全力做好抗震救灾军交运输保障工作——某集团军扎实做好抗震救灾军交运输保障工作纪实

济南军区驻豫某集团军自2008年5月13日赴四川汶川特大地震灾区执行抗震救灾任务以来,采取铁路输送与航空输送相结合、以铁路输送为主的方式,共输送救灾官兵8 600余人、各类装备700余台(辆),700余名驾驶员随队进行保障.