计算机远程通讯简介

汉字微机远程通讯网络的实现,解决了微计算机之间进行通讯的大问题。它以极其低廉的成本,利用现有的电话线路,将为数众多的微机连接成网,大大扩充了微机的单机功能;尤其解决了部门、系统之间的横、纵向联系的信息传递和交换,使计算机普及应用向更深一步发展。下面分几个问题介绍远程通讯的原理、方法和我们使用的体会。     

JBUS通讯技术在制动液加注设备上的应用

制动液加注的核心是加注设备和汽车ABS电控单元(ECU)之间的通讯控制问题,神龙公司采用JBUS通讯技术解决了这一问题。ABS通讯控制分为初始化、真空、加注、液面调整四个阶段,四个阶段的控制字分别为30、31、32、和33。本文同时介绍了西门子公司S7-Pdiag故障诊断软件的应用、PROFIBUS总线诊断、Winccflexible软件组态、模拟量信号处理等的应用。     

新能源电池包通讯与控制技术研究

随着新能源汽车越来越普及,新能源汽车电池包通讯以及控制技术也越来越成熟,本文介绍了新能源汽车电池管理系统的组成以及与其他模块的功能结构,并简要概述了交流电充电系统控制逻辑的基本原理,进一步阐述了电池包通讯以及控制技术的重要意义.     

Profibus DP现场总线通讯故障分析及改善

智能制造工业环境中,现场总线通讯信号质量对生产安全和设备可靠性尤为重要。在设计时需要了解装备的电气特性,考虑现场骚扰源的危害。使用后期出现通讯故障时,通过分析,从硬件和软件上进行故障排除,进行骚扰源识别、通讯波形检测、网络阻抗衰减匹配等多方面查找,分析诊断制定措施,提升抗干扰能力,最终改善了通讯质量,提高了设备可靠性。     

一汽马自达多路通讯系统

多路通讯系统,用于传输在电气模块之间的多路输入/输出信号。PCM到ABS(ABS/TCS)HU/CM(带有ABS(ABS/TCS))或者DSC HU/CM(带有DSC)到仪表组或者仪表组到音响装置都是采用双绞线电气配线连接。多路通讯系统可以通过车载诊断功能,借助于SST(WDS)显示DTCs,提高了可维修性。其结构如图1所示,系统电路如图2所示。     

重型汽车控制系统的通讯与诊断协议

为了便于汽车上越来越多的控制系统之间的相互通讯，现代汽车上采用了多通道网络技术。简要介绍了用于重型汽车控制系统网络技术的通讯与诊断协议SAE J1708、SAEJ1587、SAEJ1922、ISO9141、ISO14230。     

比亚迪秦EV动力系统通讯网络故障分析

<正>比亚迪秦EV动力系统模块通过总线连接在一起,形成动力系统通讯网络。该网络系统若存在故障会导致单个或者多个模块无法通讯。甚至整个网络瘫痪,引起所有模块均无法正常工作。一、秦EV动力CAN总线组成和功能（一）动力CAN总线的组成秦EV动力系统采用CAN总线通讯形式,传输速率为500kbit/s,属于高速总线。其拓扑图（图1所示）,主要有PAD、网关控制器、4G模块、电子档位模块、     

基于MODBUS协议的触摸屏通讯系统设计

触摸屏被越来越多地应用于工程机械的人机界面中,目前工程上应用的触摸屏大部分都支持MODBUS协议。介绍了MODBUS协议,以支持MODBUS协议的EVIEW触摸屏MT506TV和DSPTMS320LF2407为基础,开发了基于MODBUS协议的同步碎石封层设备人机界面通讯系统,给出了硬件结构图,在此基础上用软件实现了基于MODBUS协议的通讯方法。     

基于MC9S12X的CAN通讯的底层代码设计

CAN总线因其高实时性能、高可靠性、稳定的传输性能、高抗电磁干扰性,使得它在汽车业中应用非常普遍。MC9S12X是一款高性能的16位处理器,可作为整车控制器的MCU,带有5个CAN通讯模块,可实现多路CAN通讯。论文给出了CAN底层代码的设计方法,并验证了代码,实现了MC9S12X与CAN助手之间的通讯,具有一定的实用价值。     

商用车变速器下线试验台通讯系统设计

针对商用车变速器下线试验系统,以工控机和PLC作为集中控制核心单元,确定了系统的总体方案和测控系统结构,并基于LabVIEW对实验台的通讯系统进行设计——上位机与PLC通讯设计、PLC与变频器通讯设计、测功机与上位机通讯设计和数据采集模块与上位机通讯设计。最后,通过试验验证系统的可行性。     

基于城市私有车位共享理念下物联网智能车位锁的研究与设计

为了解决城市停车难问题,在传统D型车位锁的基础上采用ATmega 328p芯片作为微控制器,SIM900A作为通讯模块实现与云平台之间数据传输,设计基于城市私有车位共享理念下的物联网智能车位锁,在私有车位拥有者设置的开放时间段内社会车辆可以付费使用,不仅有助于解决城市停车难的问题,同时可为私有车位拥有者增加额外收益,实现双赢。     

美国电子通讯技术的过去和现在

文章是作者访美国国所作的一次学术报告，主要讲述：什么是电子通讯：电子通讯技术在美国的重要应用，电子通讯技术发展的重大事件，数据通讯基本概念及电子通讯设计中还需解决的一些问题。     

基于搅拌站的沥青发泡功能模块的通讯模式

基于现有沥青搅拌站的控制系统设计了沥青发泡功能模块的通讯模式,通过对沥青搅拌站现场通讯协议的研究,分析了Profibus通讯协议中Profibus-DP协议的优良特性,提出了沥青发泡控制系统模块化选择Profibus现场总线协议的合理性,实现了沥青发泡模块和搅拌站的电控衔接,有利于实现沥青发泡技术的广泛应用。     

Telematics车载终端CAN通讯收发电路的电磁兼容性设计

CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。如今,在汽车电子领域,CAN总线的应用越来越普及。文章主要以恩智浦公司高速CAN收发器TJA1043系列为对象,在介绍其基本结构和特点的基础上,应用TJA1043作为CAN收发器设计了一款车载Telematics终端盒CAN通讯模块,并重点介绍CAN收发电路在硬件和PCB方面的电磁兼容性设计。     

基于LabVIEW和J1939协议的CAN总线通讯平台构建

使用NILabVIEW软件开发平台和PXI模块化仪器系统中的CAN通讯模块,创建过滤识别J1939协议报文标识符ID及多帧报文按协议格式解析接收和封装发送的设计方法,构建基于J1939协议的CAN总线通讯平台,完成整车电环境半实物仿真、发动机台架试验CAN总线信息的收发解析、存贮及实时显示。     

高可靠性的通讯保护电路设计

工作在恶劣环境中的通讯设备,容易受到电磁干扰等因素的影响,出现程序跑飞、死机等现象,造成通讯中断,且不能自行恢复正常工作,本文针对这一现象进行电路的硬件和软件设计,通过监听串口数据,对设备CPU进行断电复位,从而使设备恢复正常工作,提高通讯可靠性。     

现代通讯指挥车及其发展

阐述了通讯指挥车在保障社会安定、维护社会稳定、促进改革开放中的作用，分析了不同场合使用的通讯指挥车所具备的不同功能，介绍了现代通讯指挥车所采用的高新技术，并对其发展和未来市场作了展望。     

泊车新概念:法国研制出为停车场服务的电子设备和移动电话

MobiPark~是一种供个人使用的带通讯功能的停车计费器,为道旁计费停车带来了真正的革新。该设备存有一定的钱款,用户在自己的车上就可以支付停车费用。它内置一个单体式的通讯模块,只要在有移动电话基础设施(GSM,GPRS,CDMA等等)或互联网和无线通讯手段(WiFi,Bluetooth等等)的     

浅谈车载网络态势下的修车新思维(下)

<正>(接上期)(2)用诊断仪读取故障信息利用专用诊断仪与车辆所有系统模块进行通讯,读取并记录所有的通讯和故障信息时有两种可能出现的情形。一种是诊断仪无法与选择的系统模块建立通讯。在数据通讯接口DLC正常的前提条件下,这种情况表明:1诊断仪与该系统模块之间的通讯线路存在故障;2该系统模块本身或模块的供电电源、搭铁线路等存在故障。     

卫星通讯系统在航空领域的探索研究

随着我国航空运输量的爆炸性增长,空域紧张、危险天气和流量控制等因素,缺乏有效通讯和实时信息,航空公司运控工作始终处在被动局面,安全压力特别大。在高原航线受地理位置的限制,很难在航路上建立足够的高频甚高频通讯网络,影响了航空公司的高原运行。民航局曾尝试用航空公司,高频电台进行联网以及在通用网路上建甚高频通讯网来解决语音通讯问题,但终因通讯质量差、频率资源缺乏、机载设备受限等未能达到预期目的。