退一步海阔天空

前几天,朋友心有余悸地给我讲述这样一段惊险的打车经历。那天晚上,他和朋友打出租车到望京附近,一辆马六突然抢道挡在出租车的前面。出租车司机眼看走不出去,就按喇叭,但是马六一动不动,于是他开始往后倒车,然后突然加速冲到马六前面,并停了下来,摇下车窗对着马六司机骂了几句。随后两人一边开车,一边隔着窗户争吵起来,更令人心惊肉跳的是,     

出租车市场博弈进行时

"出租车司机满腹牢骚的有木有?各地出租车一再调价有木有?满怀悲凉的路过公司楼下一排排出租车没人理会有木有?大雨天被拒载、好不容易拦到车却被丢到半路自己走路回家有木有?对黑车又爱又恨却割舍不断有木有?……"在网民发出的微博中,服务、调价、管理、黑车等出租车乱象被一一晾晒。     

出租车市场体系的理性解读——《道路甩挂运输组织理论与实践》书评

出租车与百姓的生活息息相关,出租车的运营方式、管理手段、燃油价格、税费征收等市场体系问题也被主管部门、企业、公众、媒体所热切关注. <出租车市场体系研究--理论与实践>一书中,作者指出,对于兼具"不经济"却又"不可或缺"双重属性特征的出租车而言,其运营完全由市场机制主导;但又因其囿于公交范畴,行政干预充斥着行业发展的各个领域,出租车市场主体--出租车经营者的非市场性特征浓重,由此引发的摩擦与冲突铸成了出租车市场的诸多"顽疾".     

如何治理“的哥”拒载?

近日,中科院计算所博导詹剑锋在他的实名微博上感叹:"北京的出租车原来是来马路上遛弯的,连续遇到六七辆车拒载"。戏谑与痛恶之情溢于言表。出租车营运和管理问题深受市民诟病,媒体中大量的负面报道更是层出不穷,出租车服务态度差、拼车、拒载、多收费、罢运、涨价、半道扔客、不打表、选择性载客、变相宰客等被屡屡提及,特别是在重要节日、恶劣天气和特     

汽车消费税新政迎来小排量出租车"松绑"

小排量出租车! --百度一下,找到相关网页约135,000篇,用时0.066秒,关于<为何容不下小排量出租车>的网络质疑在各大门户网站也被转载.     

出租车市场体系的理性解读——《道路甩挂运输组织理论与实践》书评

出租车与百姓的生活息息相关,出租车的运营方式、管理手段、燃油价格、税费征收等市场体系问题也被主管部门、企业、公众、媒体所热切关注。     

网络预约出租汽车规制研究

正"在网络预约出租汽车发展的过程中,出现了诸如行政许可的法律依据缺失、内部法律规定的冲突、数量限制的质疑等问题,如何解决呢?"无论是从出租车的历史沿革,还是从现行巡游出租车运营模式来看,网络预约出租车都没有超出出租车预约模式的经营方式,其本身实质并没有超出出租车的定义范畴。网络预约出租汽车法律规制评析网络预约出租车从本质上仍然是出租车,因此我们认为将网络预约出租车纳入出租车规制管理是合理的、合法的。那么如何将网络预约出租车     

他为人民开出租——访威海市出租车公司驾驶员姚洪波

走在美丽如画的威海市区,如果你随便拦下一辆出租车,向司机朋友提到一个名字:姚洪波,他们一定会伸出大拇指:哦,他是我们出租行业有名的"姚哥"!如果你在街头碰见洁白的献血车,只要你提到姚洪波三个字,白衣天使们一定     

在斯德哥尔摩打的

一般人都是有急事打的,而我到瑞典首都斯德哥尔摩是没事找事打的,为的是体验一下斯德哥尔摩的出租车服务。从我下榻的酒店门前上车,我的意思是随便转一圈,但司机不明白我的意思,后来朋友告诉我,当地的出租车司机有的不会英语,再说你坐车没有目的,人家还以为你有病呢,谁还肯载你啊?于是我赶紧掏出地图一阵比划,指着市政厅处,司机这才     

出租车市场体系的理性解读

<正>出租车与百姓的生活息息相关,出租车的运营方式、管理手段、燃油价格、税费征收等市场体系问题也被主管部门、企业、公众、媒体所热切关注。     

交叉口出租车变道行为影响因素分析

为了深入了解出租车驾驶员在交叉口的具体变道行为表现,本文基于问卷调查结果数据对出租车驾驶员的基本属性相关信息、驾驶员在交叉口的变道属性、相关道路环境和乘客信息对驾驶员的影响进行分析,使用SPSS软件对得到的数据调查结果进行相关性处理,分析出各因素之间的关系,得出出租车驾驶员在交叉口的相关变道特性。调查结果表明:出租车驾驶员这一职业具有一定稳定性;在变道行为中,乘客下客要求是出租车驾驶员在交叉口变道的最主要原因;交叉口的监控设施对出租车的违法变道行为有着显著的约束效果;部分出租车驾驶员存在习惯性变道行为。     

长春出租车"油改气"遭遇尴尬

随着成品油价格的上涨,长春市越来越多的出租车开始改用天然气,却陷入了加气站不堪重负、"油改气"项目被政府叫停、出租车司机想改也改不了的尴尬状况.     

京城出租车调价调查:别冤枉“份子钱”

份子钱是导致出租车司机干活积极性不高的主要原因。只是在多年的走访中,张谨发现,上海的出租车份子钱远高于北京,但当地出租车的拒载现象却没有北京这么普遍"我已经关注北京出租车行业近20年了。"5月10日,作为本次价格调整方案听证会消费者代表之一的购物导报副总编辑张谨声音略显疲惫,"多数消费者赞成方案1,而出租车司机普遍选择方案2,并希望价     

朝待“风波”停

自上世纪七十年代末八十年代初开始，中国城市交通发展史上逐步写满出租车的身影。期待经历多年风雨的出租汽车行业，能与六十岁的祖国一样步入平稳发展阶段。7月28日清晨，温州街头出现反常一幕：全城数千辆出租车停工罢运、市民生活出行受阻、数十辆出租车被砸，正常社会秩序受到影响。     

我国城市客运出租车电召服务中的问题及对策

城市客运出租车在功能上是城市公交车的有效补充,具有公共属性。信息技术的进步使出租车电召服务的出现成为可能,出租车电召服务获得发展的内在动力主要体现在两方面:一是现代信息技术的使用对客运出行需求的多维特性像快速、舒适及准时等的满足;另一方面是,现代信息技术的使用对城市客运出租车运行效益的提升。我国城市客运出租车电召服务的问题实质是,电召服务模式创造的价值利益在出租车司机、出租公司、乘客及电召服务平台之间分配不均。为了推动出租车电召服务的健康发展,提出以下四个建议:①整体规划,优化城市交通结构,使出租车有一个合理的出行分担率;②政府行业主管部门积极作为,因地制宜,研究制定能有效平衡出租车司机、出租公司、乘客及电召服务平台等有关各方责任、权利及利益的出租车电召服务运行规则,解决体制约束问题;③在城市的扩张过程中,加大对出租车待租点、电召呼叫终端以及出租车电召服务平台的规划和建设,解决城市客运出租车电召服务开展的硬件支撑问题;④积极引导,大力宣传,使乘客和出租车司机都能积极参与,形成习惯,有效提高城市出租车运行服务的效率。     

英国网站(www.londoncabs.co.uk)发布全球十大拥有最差劲出租车司机的城市

<正>1.马来西亚吉隆坡吉隆坡出租车司机一直以来都以多收钱和绕路而著称,虽然他们被要求按计价表收费,但许多司机经常拒绝打表。如果你真的碰到了这样的司机,那么最好的方法就是再等一辆车。此外,吉隆坡的出租车非常老旧,质量不佳。2.意大利罗马罗马之所以排在第二名,是因为许多人发现他们根本没法在罗马叫到出租车。这里的出租车数量不仅稀少,而且司机态度时常非常恶劣和难缠。如果你打车的时候刚好在下雨的话,那么就请准备好付双倍和三倍的车费吧。     

小排量出租车不应绝迹

国家六部门联合发文,"取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制".有迹象表明,虽然北京、上海等城市在小排量汽车行驶线路方面的限制已经被基本解除,但是,一些城市对小排量出租车运营方面的限制依然存在,更多城市在出租车选择车型时的取向则是毫无顾忌地"扬大(排量)".六部门下发通知在执行层面被打了折扣.     

市场开放:出租车业的狂舞

中国政府管制出租车行业始于1994年,这是出租车行业发展的一个拐点。此前的两三年里,城市居民普遍反映“坐车难坐出租车更难”,再加上南巡讲话中谈及“改革开放胆子要大一些,敢于试验,不能像小脚女人一样”,使政府不仅放开出租车市场,还鼓励个人和企业进入出租车行业。一方面有政策鼓励,另一方面有丰厚的利润,导致出租车数     

新闻点评

新闻南京出租车遭遇移花接木日前,南京的哥王先生和同行们分别向南京金陵交运出租公司缴纳了10万元的购车款,可等到签合同的时候,才被告知,要想继续开出租车,还要先签订一个补充协议。王先生说他们是10.8万缴的购车款,叫我们必须签补充协议,     

致敬,江海卫士!

正有这样一群人。他们把生的希望留给群众,把自己变成歹徒的梦魇,冲上去的一瞬间,释放着一生的坚守,对歹徒的无情,来自于对人民的深情。他们为法治的刚性里增添了柔情,在警察的定义中书写着安宁,惊心动魄的较量中彰显法治之威,对邪恶堡垒的摧毁中锤炼钢铁队伍。平安交通,因为他们而坚不可摧。